Futur flatistan

dumas eric a écrit:

Merci de vos retours, je crois effectivement que le père noël est en avance cette année.
Je poste des photos dès demain (je la récupère dans l'après midi).
Bonne soirée à tous

  vite, vite, des photos, des photos... le graal n'est pas loin !!!

  Une R17, c'est une R12 avec un moteur culbuté ( le carter moteur est le même mais pas le vilebrequin, tout le reste est pareil, sauf peut-être la demultiplication de la transmission finale)...Des que tu nous fais des photos, j'assaierai de te dire  ce qui est d'origine et ce qui ne l'est pas. Miam, miam !!!

7718 BERTRAND a écrit:Je poste des photos dès demain (je la récupère dans l'après midi).

Excellent !
Est-ce indiscret de te demander à combien tu l'as finalement eue ?

beaujolais racer a écrit:Bof.....magnifique, c'est pas dit.....

Qu'il est con ce Beaujo !

Pour en revenir au sujet du post, c'est une belle trouvaille avec un sacré boulot de restauration...on va suivre çà avec intérêt...

Et si c'est comme une R12 (dixit Eric) la pièce ne manque pas pour restaurer la moto. Belle prise...

rémi 83 a écrit:

beaujolais racer a écrit:Bof.....magnifique, c'est pas dit.....

mouais , une R17 stock , avec deux roue de trop
par contre j'aimais biens les 4 casquettes du tableau de bord ....

dumas eric a écrit:

dumas eric a écrit:

Merci de vos retours, je crois effectivement que le père noël est en avance cette année.
Je poste des photos dès demain (je la récupère dans l'après midi).
Bonne soirée à tous

  vite, vite, des photos, des photos... le graal n'est pas loin !!!

  Une R17, c'est une R12 avec un moteur culbuté ( le carter moteur est le même mais pas le vilebrequin, tout le reste est pareil, sauf peut-être la demultiplication de la transmission finale)...Des que tu nous fais des photos, j'assaierai de te dire  ce qui est d'origine et ce qui ne l'est pas. Miam, miam !!!

Dommage quelle n'est pas de volant il me reste un couvre volant en mouton qui aurait été du plus belle effet 

Merci pour les futures info que vous pourrez me donner, je récupère la vielle dame vers 15h je vous poste les photos dès que je rentre.
Par rapport au numéro moteur 77204, année 1935

Zündappmann a écrit:

7718 BERTRAND a écrit:Je poste des photos dès demain (je la récupère dans l'après midi).

Excellent !
Est-ce indiscret de te demander à combien tu l'as finalement eue ?

Je te dis ça dès que je l'ai chargé et payé.

dumas eric a écrit:
Une R17,

dumas eric a écrit:c'est une R12

dumas eric a écrit:avec un moteur culbuté

Blague à part, félicitations !

Excellent projet de restaurer une si belle moto.

Chez mon mécano, il y a une R16 en réparation :



Non, pas celle-ci, celle-là :

tiens , Bertrand , un article qui te sera certainement très utile pour ta restauration .

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/798780642.htm

Salut Rémy sympa d'avoir cherché mais j'ai trouvé le même sur le net en téléchargement cette nuit.
J'ai également trouvé pas mal de pièces en repro sur le site de old timer garage.

L'un de vous a déjà acheté des pièces sur ce site ? Qu'en est-il question qualité de repro ?

7718 BERTRAND a écrit:Salut Rémy sympa d'avoir cherché mais j'ai trouvé le même sur le net en téléchargement cette nuit.
J'ai également trouvé pas mal de pièces en repro sur le site de old timer garage.

L'un de vous a déjà acheté des pièces sur ce site ? Qu'en est-il question qualité de repro ?

avec plaisir .
tu nous fais tous baver avec ta trouvaille !!!

7718 BERTRAND a écrit:Salut Rémy sympa d'avoir cherché mais j'ai trouvé le même sur le net en téléchargement cette nuit.
J'ai également trouvé pas mal de pièces en repro sur le site de old timer garage.

L'un de vous a déjà acheté des pièces sur ce site ? Qu'en est-il question qualité de repro ?

j'ai acheté pas mal de pieces chez eux mais tu as d'autres fournisseurs eventuellement comme " DREHER " "ou RRC TUNING" plus cher mais peut-être de meilleure qualité. Tu peux regarder leurs sites et comparer...

Je te suggère d'appeler mon mécano, il sera sûrement de bon conseil.

7718 BERTRAND a écrit:Je poste des photos dès demain (je la récupère dans l'après midi).

Bon, bonne décision et belle acquisition...

une restauration que nous allons suivre avec grand intérêt..

un dernier conseil, si je peux me permettre, PRENDS TON TEMPS !
ne prends pas de décision à la hâte,
moi, j'attendrai facilement un an avant d'acheter la première pièce,
car tu vas vite regretter tes premières décisions...
va dans les bourses, discute avec les gens,

j'ai mis 5 ans à restaurer ma première série 2
et il s'est passé 7 ans pour la seconde.

Phil... a écrit:

un dernier conseil, si je peux me permettre, PRENDS TON TEMPS !
ne prends pas de décision à la hâte,
moi, j'attendrai facilement un an avant d'acheter la première pièce,
car tu vas vite regretter tes premières décisions...
va dans les bourses, discute avec les gens,

j'ai mis 5 ans à restaurer ma première série 2
et il s'est passé 7 ans pour la seconde.

J'approuve !

J'ai acheté mes premières pièces sur Internet, avant de connaître les circuits spécialisés. Ces derniers ne sont pas forcément très présents sur Internet.

J'ai dû racheter en double certaines pièces achetées trop vite.

J'en suis à 2 ans de restauration.

Comme convenu les photos de la moto et de son side (assemblage rapide), l'ensemble avait été démonté par l'ancien propriétaire.
Merci d'avance de vos retours.

Je n'ai malheureusement pas le temps de faire les bourses (c'est un peu la raison pour laquelle j'avais arrêter la restauration).
Je vais y aller piano piano pour la restauration. Mais la base est saine, il ne me semble pas qu'il manque de pièces trop importante.
La Fourche semble effectivement être la bonne mais bricolée. Le guidon n'est pas le bon et j'ai un doute sur le phare (jusqu'a 120km/h ?, je pensais que c'était 140.)

La suite:

superbe , complète a 95% environ .
sans doute la plus vieille du forum .
elle est fatiguée mais largement sauvable , tu vas avoir du taf et quelques autre biftons a sortir pour qu'elle retrouve sa robe de jeune fille , mais ça va le faire !!!

rémi 83 a écrit:superbe , complète a 95% environ .
sans doute la plus vieille du forum .
elle est fatiguée mais largement sauvable , tu vas avoir du taf et quelques autre biftons a sortir pour qu'elle retrouve sa robe de jeune fille , mais ça va le faire !!!

Merci Remi,

pour une fois j'aurai aimer être confiner pour m'y mettre mais il va falloir attendre un peu. Si vous avez un spécialiste moteur sur le 06 je suis preneur.
J'ai pas envie de faire n'importe quoi, avec n'importe qui. Pour le reste c'est dans mes cordes, je pense.
Il reste quelques centaines d'heures de boulot avant ses premiers tours de roues, mais je suis confiant.

une fois de plus, formidable trouvaille. Effectivement; le compteur doit être un de R12 mais le phare parait ok. Le garde boue arriere n'est pas bon, ni les grippegenoux en alu ( CMR?), les fourreaux de fourche ont été decoupés mais la fourche est bonne.
A priori, elle a ses carbus d'origine ainsi que la dynamo et allumage batterie\bobine. Le guidon est peut-être d'origine sur lequel a été soudé des supports de levier, avec des pontets non d'origine.
Bref, une machine exceptionnelle telle qu'on aimerait tous en trouver ...Bravo, l'aventure commence. Quant au side-car, je donne ma langue au chat, l'ensemble sera tres beau à n'en pas douter...
 C'est vrai qu'il ne faut pas se précipiter pour acheter les piéces qui manquent, bien prendre le temps de se renseigner, en même temps qu'on apprend à bien connaitre la machine mais je crois que tu n'est pas novice en la matiére. Si tu as besoin de tuyaux, n'hésite pas.On attends avec impatience d'en savoir plus sur l'état mécanique...

Bravo, félicitations ! On attend la suite avec intérêt.

N'hésites pas à ouvrir un sujet Restauration ou Série 2.

Hi !

La différence entre le Broc" et toi, et c'est ce que tu peux dire à la vieille dame, c'est que tu vas la faire revivre, la moto.
En vrai !
Et elle aussi un peu par ce biais.

Le Broc" va la vendre, encore une vente, encore une perte, encore des émotions qui se diluent et fabriquent de la tristesse.
Toi, tu vas l'adopter.

Je ne connais pas tes moyens, mais 600 balles pour faire une bonne action, accompagnée de la promesse de la tenir au courant, de lui envoyer des photos, de lui passer un coup de fil pour voir si elle va bien (et tu le feras, tes scrupules le disent déjà), c'est pas bien grand chose.

Et imagine l'esprit de cet achat qui va t'animer quand tu vas désosser.

Achète-la, Bro !
Perpétue la vie qui est fragile.

Un vieux...
M

J'aurais parié pour Don Padre, mais non, j'ai tracé l'adresse IP 

Bravo Knuckl   j'ai bien aimé ton humour, et je partage cet avis

Knucklehead a écrit:Hi !

La différence entre le Broc" et toi, et c'est ce que tu peux dire à la vieille dame, c'est que tu vas la faire revivre, la moto.
En vrai !
Et elle aussi un peu par ce biais.

Le Broc" va la vendre, encore une vente, encore une perte, encore des émotions qui se diluent et fabriquent de la tristesse.
Toi, tu vas l'adopter.

Je ne connais pas tes moyens, mais 600 balles pour faire une bonne action, accompagnée de la promesse de la tenir au courant, de lui envoyer des photos, de lui passer un coup de fil pour voir si elle va bien (et tu le feras, tes scrupules le disent déjà), c'est pas bien grand chose.

Et imagine l'esprit de cet achat qui va t'animer quand tu vas désosser.

Achète-la, Bro !
Perpétue la vie qui est fragile.

Un vieux...
M

Bon, je ne l'ai pas eu à 600, mais je suis également de ton avis pour dire que il vaut mieux quelle soit dans mes mains que chez un broc. Et effectivement je lui ai promis de lui envoyer les photos de la moto une fois restaurée.

bonsoir
Ce qui est sympa, avant qu'il ne soit trop tard c'est d'avoir les infos sur l'histoire de la machine et comment elle est arrivée chez la precedente propriétaire,'est ce que je cherche dans ces circonstances. Bonne continuation!

vdo a écrit:bonsoir
Ce qui est sympa, avant qu'il ne soit trop tard c'est d'avoir les infos sur l'histoire de la machine et comment elle est arrivée chez la precedente propriétaire,'est ce que je cherche dans ces circonstances. Bonne continuation!

Il semblerait que nous ayons les mêmes attentes, j'ai récupérée toutes les informations en sa connaissance.  Moto récupérée par son époux dans une grange sous un tas de paille en Auvergne il y a une trentaine d'année. Son époux a roulé avec puis panne  et garage; début de démontage en vue d'une restauration future.
Et malheureusement son époux est décédé. 

Maintenant je n'ai plus qu'a continuer..

Bonne continuation également,