Il y a t il des fourgonneurs dans la salle ( aménager un fourgon )

Bon va falloir investir pour continuer nos voyages 
Fini les grosses escapades en duo....histoire de ne pas rentrer au bout de 4 jours ( en comptant hôtel simple + 4 repas idem...on tourne entre 150 et 200 € par jour !! 
Houlala 
Moralité cet hiver j'envisage   d'aménager un fourgon Peugeot Boxer
J'ai dèja pratiqué ce sport pour deux Ford Transit pour mes 3 mois de saison fût un temps et un Ford Compact pour nos vacances le dos plié en deux   

La législation a bien durci ces temps ci...faudra faire avec 

Donc si il y a des gars qui ont une expérience récente dans le sujet, on en cause 
revues et bouquins à conseiller, fora dédiés, fournisseurs de pièces et vécu bien sûr 
Premier souci de taille : changement CG ?? et taxe afférente
2 : passage au contrôle technique houlala 
Voila ce démon de la route qui nous reprends: Amen  

Un des seuls fofos francophones valable sur le sujet:

http://www.trafic-amenage.com/forum/

Il est public, tu peux donc un peu éplucher les sujets, il est très bien fait, tout est expliqué dans chaque rubrique dédiée.

Mon aménagement:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=38285&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=proteu+mercede

Bonne lecture

Merci Protéus 
L'est bien ton Trafic ! 
Pas mal rallongé !

C'est vrai que pour partir loin et longtemps, il n'y a pas d'alternative moins chère.

On revient d'un trip d'un mois en Normandie, on a fait des sauts de puces partout, j'en suis à 400 osus de carburant pour 1500 km parcourus.

Les aires de camping payantes, j'en ai eu pour 100 osus grand max, la majorité d'entre elles étaient gratuites, la flotte aussi.

La bouffe, c'est le même prix qu'à la maison.

Dans ton cas, si c'est pour voguer à deux, et pour avoir quand-même un peu de confort, prends le en L2H2, histoire de tenir debout dedans, et d'avoir suffisamment de longueur pour voir un lit permanent. 

Rien de plus chiant que de devoir faire/défaire son lit tous les matins et soirs.

Je vois un Boxer non rallongé, première rehausse suffira..à voir 
Lit genre clic clac en large / deux matelas et rangement en dessous ( comme sur mon precédent )
 ...le boxer doit être assez large

Je suis plusieurs Blog de van lifer et je trouve très intelligent le système de lit peigne.
Un lit une place ou une banquette qui se transforme en lit deux places.
Avantage de ce système: la possibilité de faire de nombreux rangements sous le lit.

En cas d'aménagement perso, le contrôle technique ne pose-t-il pas problème ?
Un collègue qui avait équipé son fourgon en camping car aurait été obligé de le remettre à l'origine pour passer le CT...

Christophe Jean-Michel a écrit:En cas d'aménagement perso, le contrôle technique ne pose-t-il pas problème ?
Un collègue qui avait équipé son fourgon en camping car aurait été obligé de le remettre à l'origine pour passer le CT...

Légende urbaine.

En 2018, effectivement, le CT s'était "durci", la faute aux contrôleurs qui avaient mal lu.

En fait, pour que ton véhicule soit homologable en VASP auto-caravane, il faut qu'il contienne 5 éléments inamovibles, à savoir des sièges et une table, des couchettes obtenues en convertissant les sièges, un coin cuisine, des espaces de rangement. Ces équipements doivent être inamovibles. Toutefois, la table peut être conçue pour être facilement escamotable. »

la législation prévoit que le coin cuisine doit avoir un évier et une taque de cuisson inamovible également.

Et donc la parade est simple, tu arrives au CT sans ta taque de cuisson par exemple, ou sans le lit, ou sans les mousses qui le composent, et ils sont obligés de te laisser passer soit en VU ou en VP suivant ce qui est indiqué sur la CG.

Ce système ne regarde que les VL.

Pour les PL, en pratique, au CT, ils ne regardent pas ce qui se passe dans la caisse.

En Belgique, c'est encore plus simple, soit tu passes l'homologation et tu obtiens une CG auto-caravane, soit tu passes pas l'homologation, tu continues à rouler en CG VU ou VP. 

Pour les PL, comme on paie une taxe au kilomètre, il est donc plus intéressant de passer l'homologation, plus de taxe à payer.

Moi, je suis un cas spécial, spécificité belge une fois de plus, mon camion est en CGC ("oldtimer", comme on dit chez nous), et donc je ne pais pas de taxe de roulage non plus

Ca a l'air plus simple que prévu 
bonne nouvelle 
Va falloir que je décortique quand même...vu l'investissement ....faut pas se tromper 

bonjour
j'ai eu ton problème en juin suite a un accident avec mon ivéco de 30 ans
 j"avais besoin de 4 places pour les petits enfants j'ai trouvé un mini bus 9 places wasp handicap d'un centre spécialisé 100 cv 100000 km
j'ai trouvé un meuble avec evier gaz et frigo trimixte ( je n'utilise pas le gaz pour le frigo pas de cheminée )juste le 12v et le 220V se démonte en 1h undécoupleur avec alimentation  du frigo en 12v batterie de cellule pompe a eau 
le banquette se replie pour devenir un vrais lit
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si tu besoin de renseignement jc

pour le ct le texte est mal rédigé il faut tout les 5 éléments pour etre pas bon au ct mais suffit qu'il change le texte
dans tout les cas il faut sortir la bouteille de gaz
jc

Merci à toi 
Trés utile tout ça