avis sur etat pompe a huile R100RS 76

Bonjour,

Je voulais avoir votre avis sur l etat de mes rotors de pompe a huile...j hesite a les changer vu le prix exhorbitant des 2 pieces...presque 150 livres...je les ai controlé, ils sont dans les cotes de la RMT mais ils me semble bien marqué...apres que n ai jamais eu de rotor neuf en main...
Merci a vous!!

La pompe à huile est largement surdimensionnée pour un usage routier. 
Si tes pièces sont dans les tolérances tu les garde. 
Elle présente des marques normales d'usure.

ok parfait je te remercie...je vais juste changer le joint et mais surtout la clavette par securité!!

une autre petite question mais qui a toute son importance!...avec cette moto je repart entierement de 0 et je verifie tout sur la RMT...je me contente pas de demonter et de remonter comme c etait avant...d ailleurs mon volant moteur etait monté a la wanegène....les piston au PMH il n apparaissait rien du tout dans la lucarne du bloc moteur...le repere OT etait au moins 10cm plus bas....ca aurait sympa pour regler l allumage par la suite!!

bref ma question est la suivante....

La RMT est tres confuse en se qui concerne le SENS DE MONTAGE de la pompe a huile...le texte dit quelque chose et les photos montre autre chose...je suis donc allé voir du coté de la flatistech' sur le montage de l embrayage de "pockaman"...et je m apercois que sur sa photo de la pompe a huile le sens est encore autre chose que sur la RMT...j y comprend plus rien la...
Si vous pouviez m eclairer ca serait super!! je vous met les photos de la RMT et le texte en supplement...







alors pour recapituler...la RMT dit de "mettre leur coup de pointeau au fond du logement ainsi que le chanfrein du rotor interieur"...AU FOND DU LOGEMENT

- c est deja impossible de faire ca sur le rotor interieur: parce que le chanfrein est d un coté...et le coup de poiteau est de l autre...
- sur le demontage de pockaman: le coup de pointeau du rotor exterieur est vers nous et non pas AU FOND DU LOGEMENT...et quand on regarde la 3eme photo de la RMT on "dirait" qu il y a un point blanc face exterieur symbolisant le coup de pointeau...

Bref vous l aurez compris j y comprend plus rien!!

merci pour votre aide!!

Bonjour Totalkheops?

Tout d'abord, sur les nombreux manuels d'atelier BMW que je possède, aucun ne donne cette fameuse précision du coup de pointeau sur le rotor, côté intérieur.
A ma connaissance, seule la revue technique moto le précise. Quant à leur photo où apparait un point blanc, il s'agit tout simplement d'un reflet, bien plus visible sur les photos des manuels d'atelier BMW. Les photos de la RTM ayant la même provenance.

Les pompes à huile actuellement commercialisées semblent de moins bonne qualité, le jeu est souvant limite et ils ne comportent plus de coup de pointeau. Par contre ils ont un petit canal transversal sur la circonférence du corps de pompe extérieur. J'ignore à quoi il sert. Peut-être une réserve d'huile ? 

Le Gros Zimm a écrit:Bonjour Totalkheops?

Tout d'abord, sur les nombreux manuels d'atelier BMW que je possède, aucun ne donne cette fameuse précision du coup de pointeau sur le rotor, côté intérieur.
A ma connaissance, seule la revue technique moto le précise. Quant à leur photo où apparait un point blanc, il s'agit tout simplement d'un reflet, bien plus visible sur les photos des manuels d'atelier BMW. Les photos de la RTM ayant la même provenance.

Les pompes à huile actuellement commercialisées semblent de moins bonne qualité, le jeu est souvant limite et ils ne comportent plus de coup de pointeau. Par contre ils ont un petit canal transversal sur la circonférence du corps de pompe extérieur. J'ignore à quoi il sert. Peut-être une réserve d'huile ? 

Donc?!...si je compte remettre ma pompe a huile qui apparement est dans un etat correct...?!
--> Je met le chanfrein du rotor interieur au fond du logement...et le rotor exterieur peut importe???!!!c est ca?

tu mets le chanfrein côté arbre à cames et le coup de pointeau aussi! 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

gracias!

quelqu un aurait le couple de serrage des vis de couvercle de la pompe a huile SVP?!
..je ne les trouve nul part...
j ai cherché dans la flatistech sur les sujet traitant de la pompe a huile, de la lubrification moteur, dans ma RMT...j imagine que quelqu un a du avoir la bonne idee de faire un recapitulatif de tous les couples de serrage...si vous pouvez m envoyer le lien ca serait cool!!

merci merci

oubliez mon message...apres acharnement j ai fini par trouver sur google...et ca m a redirigé sur le site!!