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Pompe huile

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Message  collectime Lun 21 Jan 2019 - 10:06

Bonjour à tous

Dans le cadre de la restauration de mon moteur Bitza bloc série 600/7 avec cylindre nikasil 800 je viens de démonter la pompe à huile
Cette dernière accuse des signes de fatigue j’ai plus de 0,1 de jeu 
Faut il prendre ce jeu la pompe montée sur le moteur pour le rotor interne ou ça peut se prendre démonté dehors du moteur 
En cas de remplacement il systématiquement changer les deux rotor et corps externe clavette ?
clavette la plus grosse car plus solide
Bonne journée 

Merci


Pompe huile 3aa40010
Pompe huile 4f7b8610
collectime
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Message  goeland_ Lun 21 Jan 2019 - 10:16

Tu changes tout  clin
goeland_
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Message  Phil... Lun 21 Jan 2019 - 10:28

pense au joint bien sur,
et pas de patte à joint
Phil...
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Message  goeland_ Lun 21 Jan 2019 - 10:37

Par contre, je ne suis sur qu'on puisse mettre une grosse clavette sur tous les AAC ? A confirmer par les pros
goeland_
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Message  Phil... Lun 21 Jan 2019 - 10:43

je ne suis pas un pro, mais je confirme que tu ne peux pas changer de clavette si tu ne changes pas d'AAC,

par contre, le mieux à faire, c'est faire fraiser 2 méplats et monter un rotor à méplats,
à ma connaissance, c'est interchangeable.
c'est ce que je suis en train de faire sur celui là, sous les conseil d'un pro... clin 

Pompe huile Img_5115
Phil...
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Message  collectime Lun 21 Jan 2019 - 11:07

UOui merci mais je ne voulais pas tout sortir ....
Sans compter que sortir l’AAC nécessite encore un peu plus de frais ...
Ok je vais regarder où trouver l’ensemble et clavette à vérifier merci
collectime
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Message  Phil... Lun 21 Jan 2019 - 11:19

collectime a écrit:Ok je vais regarder où trouver l’ensemble et clavette à vérifier merci

Chez Pocka ? siffle
Phil...
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Message  marc D Lun 21 Jan 2019 - 21:25

Tu peux aussi, si tu es soigneux, meuler le bout de l'AAC pour y placer un rotor qui n'est pas claveté. (Adieu les soucis de clavette) Mais il faut, bien sûr, sortir l'arbre.
marc D
marc D


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Message  collectime Lun 21 Jan 2019 - 21:45

Je n’ai pas prévu de sortir cet AAC car ça me paraît plus compliqué et nécessité de remplacer encore pas mal de pièces qui en l’etat me paraissent correct et (chaîne de distribuent particulier) il n’a aucun jeu dans l’embiellage 

Je vais changer la pompe à huile et clavette ça ira, plus,tous les joints embrayage et haut moteur refait à neuf piston guides rectification et pistons segments 

Merci
Bonne soirée
collectime
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Message  Phil... Mar 22 Jan 2019 - 10:00

marc D a écrit:Tu peux aussi, si tu es soigneux, meuler le bout de l'AAC pour y placer un rotor qui n'est pas claveté. (Adieu les soucis de clavette) Mais il faut, bien sûr, sortir l'arbre.

c'est ce que j'ai dit un peu plus haut..
mais meuler... yaaa
bonjour le centrage dans le rotor et adieu le dixième, même le millimètre,
à mon avis ça se fait faire par un fraiseur...


Dernière édition par Phil... le Mar 22 Jan 2019 - 11:02, édité 1 fois
Phil...
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Message  collectime Mar 22 Jan 2019 - 10:56

Merci
Mais mon bloc en très bon état série 600/7 de 77 c’est la clavette plus grosse elle sera changée et bien suffisante
puisque c’était celle prevue d’origine
Je dois chercher une pompe huile
Bonne journée
collectime
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Message  ffrd Mer 23 Jan 2019 - 11:56

collectime a écrit: je viens de démonter la pompe à huile
Cette dernière accuse des signes de fatigue j’ai plus de 0,1 de jeu 

Je pige pas tout... saispas
de quel jeu tu parles ? il y en a plusieurs de jeu...
Pompe huile 5a11
et n'oublie pas de mesurer la planéité et le creusement du couvercle.
ffrd
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Message  ffrd Mer 23 Jan 2019 - 12:14

Pompe huile 5a210
Pompe huile 5b11
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ffrd
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