on revend tout, les enfants sont grands c'est la retraite.....let's go

j'admire mais je n'oserai pas franchir le pas.........

Beau boulot en tout cas !

ZR

J'ai fait pareil, mais pas en 4X4, épi j'irai pas en Afrique, épi on vendra pas la maison non plus...

J'ai fait ça plus pour me marrer, partir en ouacances, en roulant z'en camion ancien.

Pas mal   et puis tu dois avoir plus de place que dans un camping-car classique ... les Allemand sont assez amateurs de ce genre de "roulotte" 

Proteus a écrit:J'ai fait pareil, mais pas en 4X4, épi j'irai pas en Afrique, épi on vendra pas la maison non plus...

J'ai fait ça plus pour me marrer, partir en ouacances, en roulant z'en camion ancien.

Bonjour,

Intéressant. Et au final, tu en retires quoi comme expérience ? Frais de carburant, utilisation quotidienne, côté pratique, péages autoroute en France et hors du pays etc...

flatmanu a écrit:

J'adore et ce mode de vie me conviendrai, avec une petite maison au fond des bois pour me sentir encore mieux lors des retours au bercail...

On y pense aussi, peut-être un projet de retraite.
J’ai pensé à plusieurs solutions et pour le moment, comme je veux avoir le 4 roues motrices pour aller dans les endroits reculés, je pense plus à une cellule montée sur un pickup. Moins gros, moins cher, plus versatile, plus leger et efficace, et permet de rouler en pickup tous les jours quand on ne voyage pas. C’est sur qu’avec 4 enfants, pas possible.



https://newatlas.com/kimbo-adventure-truck-campers/59050/

C'est surprenant les choix outre atlantique et européen. pas de jugement juste une remarque 

Palica a écrit:



https://newatlas.com/kimbo-adventure-truck-campers/59050/

C'est aussi une soluce que j'envisage mais au vu des prix par ici, en neuf c'est hypercher et la cellule seule c'est au moins 30 000 ...

BernardP a écrit:

Palica a écrit:



https://newatlas.com/kimbo-adventure-truck-campers/59050/

C'est aussi une soluce que j'envisage mais au vu des prix par ici, en neuf c'est hypercher et la cellule seule c'est au moins 30 000 ...

Oups... Celle que je montre qui est haut de gamme (faite en aluminium) coute 18 KUSD je crois, et 25 KUSD completement équipée (panneaux solaires, clim, verrins électriques permettant de séparer la cellule du pickup en quelques secondes. Mais le marché est énorme ici, donc beaucoup de fabricants, donc concurrence. Et même chose pour les pickup qui sont très bas en prix.

Cà, par exemple, c'est un peu plus de 63 000 ...   (tarif 2016)

.
moins moderne mais made in france.

On va pas au camping...on essaye de survivre ! 

http://le-monde-en-maquette.forumactif.org/t1474-bus-post-apocalyptique

zouaverifle a écrit:On va pas au camping...on essaye de survivre ! 

http://le-monde-en-maquette.forumactif.org/t1474-bus-post-apocalyptique

il est sympa le tien , très "Mad-Max" . sinon pour l'autre ... pour moi ça irais bien un weekend ou une petite semaine en duo . mais vivre a six là-dedans !!! + le clébard pour une durée indéterminé très peu pour moi . ceci dis , j'admire ceux qui peuvent le faire .
besoin de place moi !!!

rémi 83 a écrit:
besoin de place moi !!!

Suffit de demander.

Dom a écrit:

rémi 83 a écrit:
besoin de place moi !!!

Suffit de demander.

celui-ci ok . mais pour l'Afrique ça risque d’être compliqué

En fait, ça risque d’être compliqué partout sauf en Amerique du nord...

Palica a écrit:En fait, ça risque d’être compliqué partout sauf en Amerique du nord...

c'est bien possible , pourtant il est vachement bien , il y a la chambre des gosses dans le tracteur !!! :sourire:c'est nickel pour avoir la paix .

Drel37 a écrit:

Proteus a écrit:J'ai fait pareil, mais pas en 4X4, épi j'irai pas en Afrique, épi on vendra pas la maison non plus...

J'ai fait ça plus pour me marrer, partir en ouacances, en roulant z'en camion ancien.

Bonjour,

Intéressant. Et au final, tu en retires quoi comme expérience ? Frais de carburant, utilisation quotidienne, côté pratique, péages autoroute en France et hors du pays etc...

Frais de carburant: 20 litres de GO au 100 kms, comptons 280 osus les mille kilomètres.

Oui, c'est un budget, mais ça reste toujours moins cher qu'un hôtel, qu'il faut souvent réserver à l'avance

Utilisation quotidienne: ce véhicule n'est qu'un véhicule de loisir, je ne suis pas ce qu'on appelle un "full-timer". 

L'année passée, quelques petites frictions conjugales ont fait que j'y ai vécu à temps plein pendant un mois et demi, un bonheur complet. La situation s'est régularisée depuis

Je comprends donc très bien les "full-timers" qui vendent tout pour se barrer bien loin, en couple ou pas.

Pour se poser la nuit, plein de possibilités, plus ou moins confortables, camping gratuit à la ferme, pendant 24 heures, via le circuit "France-passion". De plus en plus de municipalités prévoient des emplacements ici et là pour les camping-cars, gratuits ou non, souvent pour 48 à 72 heures. Des fois, on trouve des bornes pour vider son résé d'eaux grises, ses poubelles, et prendre de l'eau, gratuitement ou non.

Les campings municipaux ou privés acceptent mon genre de camion sans aucun souci.

Péages autoroute: connais pas, je ne prends jamais l'autoroute, vu que je suis en vacances et ai donc le temps.

Les flics, depuis que je circule en France, en Belgique ou en Allemagne pour les vacances, ne m'ont jamais emmerdé, ils n'ont même jamais eu la velléité de vouloir m'arrêter pour me contrôler.

Mais tout n'est pas rose:


Un flic un peu chieur pourrait commencer à m'emmerder parce que mon camion, qui a une CG camion, n'a rien à faire sur une aire de CC. Mais là aussi, j'ai la parade, le code de la route belge autorise quelqu'un à transformer un camion en camping-car sans devoir faire l'homologation. C'est pareil en France, il y a moyen de contourner très facilement l'obligation d'homologation VASP auto-caravane, des forums dédiés expliquent très bien comment faire.

La taille de mon camion fait que 85 % des centre-villes de France me sont interdits, toutes les villes de taille moyenne ont des contournements. Ce qui m'impose d'aller poser mon camion hors de la zone interdite, et puis de prendre soit les vélos qu'on emporte avec nous soit les transports en commun.

Bon, là aussi, il y a moyen de contourner les contournements, sans que la Police ne puisse rien dire. J'ai le souvenir de m'être posé en plein centre de Boulogne-sur-Mer en contournant tous les panneaux d'interdiction PL, il n'en mettent pas partout, ce serait impossible à gérer. Limoges et Troyes, j'ai trouvé une solution aussi.

certains camions aménagés ont un lave-linge à bord, ce qui n'est pas mon cas. Et donc obligé de laver mon linge au camping ou dans un lavoir automatique, ce qui n'est pas toujours simple.

Beaucoup de parkings de supermarchés sont interdits aux PL, par des barrières de hauteur. Ces barrières de hauteur se contournent, il suffit de faire preuve d'inventivité.

Le capital sympathie varie, on tombe sur des admirateurs comme on tombe sur des mal-baisés, ma plaque belge, en France, ne facilite pas toujours les choses. Des fois, ça maréchalnouvoilate un peu trop, surtout des vieux schnocks. Mais j'ai tendance à m'en foutre, j'évite de parler aux cons...

Voilà, je pense avoir tout dit.

Là, après ces nouvelles alertes sporadiques Covid-19 et possibilités de reconfinement, mo épouse et moi avons décidé de post-poser notre voyage en Normandie début septembre. On sait plus ou moins quand on partira, mais on ne sait pas quand on entrera en Gelbique.

Proteus a écrit:
j'évite de parler aux cons...

ça les instruit.

Souvenir de service militaire.

R27 a écrit:

Proteus a écrit:
j'évite de parler aux cons...

ça les instruit.
Souvenir de service militaire.

Je ne savais pas que les militaires citaient Audiard.

Sa contrepartie pourrait être "On est toujours le con de quelqu'un" Jean Dion