garde temps mécanique

Ha oui... comme quoi il font aussi des truc bien

Sacrilège!!

breizracer a écrit:Sacrilège!!

... continue de nous faire rêver avec cet objet d'art.

Tu fais quoi si une pièce est HS... ? c'est cuit ?

Tout dépend de quelle pièce il s'agit;Les aiguilles, les ressorts, les vis, on peut se débrouiller (j'ai pour cette montre réparé le ressort de barillet ce midi)Par contre, les roues, les pivots, la chaine, là, c'est problématique.Je connais certains amateurs équipés de tours, mais ça grève un peu le budget.On peut tout refaire, faut juste en avoir les moyens.
Ou alors se contenter d'une montre certes belle et très ancienne, mais qui ne fonctionne pas, et ça, c'est pas mon truc!
Les montre plus récentes, à partir des années 30, si le mouvement est marqué, sont réparables avec des pièces d'occase, voire neuves.

Mais la chaine sur celle là, je ne vois pas qui pourrait te la refaire.
C'est d'ailleurs incroyable qu'il y a plus d'un siècle on savait faire ça.

Bah la chaine, c'est simple, personne n'en refait!
A l'époque elle étaient faites par des femmes exclusivement, mains plus petites je présume.Ils avaient déjà de bonnes loupes à l'époque!
C'était quand même vachement compliqué comme système, alors qu'un engrenage intermédiaire aurait fait le boulot!

Et Chopard, ils n'ont plus les plans ? Ils ne peuvent plus rien refaire ? (mis à part le PB du prix...)

Je pense que la refabrication d'une pièce sur commande par Chopard dépasserait allègrement le prix de la montre!
La seule solution est de trouver une chaine sur une épave, ou bidouiller.

Suite du chantier.
une manoeuvre malheureuse digne d'un parkinsonnien en stade terminal m'a fait déformer le ressort spiral irrémédiablement...
Pas facile de trouver le même, c'est lui qui, par ses caractéristique, donne le rythme au balancier, donc à la montre.
un horloger en retraite m'en a trouvé un approchant dans son stock... Je béni cet homme, même si le travail d'adaptation m'a pris plusieurs heures...
Bon, le remontage:

Ressort sorti de son barillet: il est cassé, propre et net:






Merci la Dremel! avec un peu de patience:





Et le remontage commence:








Le spiral, transformé en deux seconde en poil pubien:


A gauche, le balancier d'origine, au centre le balancier donneur d'organe, et à droite, ...non, je ne veux plus en parler!













Elle fonctionne? Oui.
Elle tient l'heure? Ouais, bof, elle retarde un peu.Mais qu'importe, elle a un coeur qui bat, presque en rythme, ce qui me va vu d'où je reviens avec cet ancêtre! Je ne vais pas essayer de trop y toucher, c'est prendre le risque d'abimer une autre pièce.
Mieux vaut la laisser morveuse que de lui arracher le nez!

  Chapeau bas.

Ouaip chapeau...

Démonter c'est encore envisageable mais remonter...

Tu fais comment pour te rappeler de tout... l'ordre de remontage, où tout se place, type de vis etc. etc ?

Photos des étapes ?

Oui, photo à chaque étape, surtout pour des montres comme celle ci que je n'ai jamais touchées auparavant.Rangement des sous ensembles dans des boites de pêche à compartiments.Je démonte et remonte certains modèles sans prendre de photos, par habitude.Mais pour un chrono, là, je prends des précautions! Vive les photos numériques!!

je m'imagine... déjà que quand je démonte en pièce un carbu je prend des photos..........

Voici la jolie montre d'un ami, chinée en brocante avec mézigue, et nécessitant une rénovation du boitier et un nettoyage du mouvement.
Arrivé chez moi, je me suis rendu compte que l'axe de balancier était hs, j'avais pas fais gaffe lors de l'achat...
Réparation que j'ai déjà effectuée , mais c'est toujours un peu stressant quand c'est une montre de prix qui appartient à quelqu'un d'autre;Obligation de résultat!!
Voici les différentes photos, dans l'ordre chronologique,  prises lors du démontage, histoire de voir les boyaux de la bête, et le rendu une fois finie.

















J'ai passé beaucoup de temps à trouver la cause d'un blocage du balancier, toujours au même endroit, après une alternance de belle amplitude.
Plusieurs démontages et remontage, analyse des pièce, déductions multiples ont été utiles pour trouver la cause: la fourche de l'ancre frôlait le plateau porte piton du balancier, il a suffit d'enlever deux dixièmes de mm (à vue de nez, hein?!) pour que le balancier s'ébatte de belle manière.
A noter qu'au démontage de celui ci, l'axe cassé tenait au balancier par un point de colle...No comment!!
Un plexi neuf est en commande.
En tout cas, cette nuit, je vais bien dormir.
Pis elle est belle, non?

Magnifique
Merci de nous faire partager ces superbes restaurations.

Superbe, on est d'accord ... c'est de la micro-mécanique, j'reste sur l'kul 

Allez, une autre, restaurée la semaine dernière.
Voici une belle montre de poche échangée contre deux autres, reste à la faire redémarrer, son état de conservation étant très satisfaisant pour cette demoiselle de 1894 (eh oui, 122 ans!).
Notez l'ancre à moustache et ses rubis placés de manière originale.Egalement le réglage de l'heure par un levier à 5H.

Et une autre pour la route!
Il m'a été confié la remise en route de cette montre de poche, sans marque, ni sur le cadran, ni sur le mouvement.Mais ce mouvement est un vrai bijou à lui tout seul, une finition exemplaire , un plaisir immense de le démonter, le découvrir, et lui redonner vie.
Quatre chatons vissés, un spiral Breguet, des contre pivots pour l'ancre et  la roue d'échappement, un contre pivot sur le pont de l'ancre, des côtes de Genève, du bouchonnage omniprésent, même derrière le cadran, cadran quasi nickel, très beau boitier argent (tellement simple à rendre neuf!)...





















Je ne me suis pas fait payer pour ce travail, la dame propriétaire avait une montre de poche Record, elle l m'a été donnée en échange de la rénovation.Je suis pas malheureux!
Le grand plaisir dans ce genre de remise en état, c'est de voir le balancier osciller avec une belle amplitude dès qu'on le remet en place, tout à la fin, et de voir que la montre donne l'heure très précisément!
Ca a été dur de la rendre, mais sans oublier de e placer en tant qu'acheteur prioritaire si la belle venait à être mise en vente!

Les mots me manquent pour exprimer mon admiration devant ceux qui ont su concevoir de telles mécaniques, et toi qui y comprend non seulement quelque chose, mais qui en plus sais les soigner. 


Je me contente de regarder tes belles photos, et de m'esbaudir devant de si petites choses complexes, même si je n'y pige absolument rien.
Moi qui suis fier quand j'arrive à mettre en place le p'tit ressort des flotteurs de carbu du 1er coup.....

Quel talent!

Quels fayots ce Francesco et ce Flatman

Super boulot, j'adore

Moi qui sais à peine changer une pile sur une montre à quartz....

beaujolais racer a écrit:
Moi qui sais à peine changer une pile sur une montre à quartz....

Moi je sais pas ...

Tant pis si la modestie de Breiz prend une grosse claque mais je peux vous dire qu'il m'a fait 2 belles restos sur des tocantes familiales qui étaient arrêtées depuis belle lurette !

BernardP a écrit:

beaujolais racer a écrit:
Moi qui sais à peine changer une pile sur une montre à quartz....

Moi je sais pas ...

J'ai dit à peine.
Parce que souvent elle marche plus après

 "je peux vous dire qu'il m'a fait 2 belles restos"

Moi j'espère qu'il va m'offrir un bon restau après ce que je viens d'écrire..... 
Avec des moules, si possible.

Francesco a écrit: "je peux vous dire qu'il m'a fait 2 belles restos"

Moi j'espère qu'il va m'offrir un bon restau après ce que je viens d'écrire..... 
Avec des moules, si possible.

C'est vraiment petit, ça...



fais toi offrir la montre.....