Je vous présente une petite nouvelle...

Salut!
Elle est superbe en rouge!
Selon les anciens, beaucoup de r 69 ont été transformées en S, avec souvent l'amortisseur de direction ajouté, et le compteur "200" pour faire aller plus vite.
Celui de r 69 est spécifique, (le tiens provient d'une r 50 s), il est gradué 0-180 et n'a pas le ratio indiqué, (c'est du o.75) il est rare...si tu en trouves un, saute dessus, s'il est  HS récupère le fond, tu peux faire un montage avec un d'r 50 ou 60.
Ceci dit, je ne veux pas faire le pinailleur "du p'tit boulon képadorigine", mais comme tu demandes les spécificités, et bien en voilà une, parmi bien d'autres.
Les pontets de guidon inclinés sont également rares... ils permettent de monter un réservoir Hoske, sans toucher.

Si je me trompe, n'hésitez pas à rectifier le tir!

pierrecty a écrit:LIFO , je t’envoie un mp

OK
Répondu!