Ma prépa' de ouf, un R80S!

La R80S sur l’ancien circuit de Cadours(31), prête pour les courses (grâce aux valises...)

Elle est tellement réussie que c’est étonnant que BMW n’y ait pas pensé...
Pour budget, ça peut paraitre beaucoup mais d’un autre coté, beaucoup par rapport à quoi? Tu as une moto unique, belle, cohérente, homogène, refaite presque à neuf. Le seul bémol aurait été au cas ou tu veuilles la vendre après réfection: il aurait été difficile (impossible?) d’aller récupérer les heures de travail passées dessus, mais si c’est pour rouler, comme tu le fais, t’amuser et en profiter, elle vaut largement chaque osus et chaque minute que tu as mis dessus

Comment est le comportement moteur?

Elle est fort bien réussie cette R80S, en plus d'être un modèle unique.

Palica a écrit:...
Comment est le comportement moteur?

Bah, difficile pour moi de vous donner un avis comparatif fiable  car je ne connais comme autre flat que ma R60/7 de 1977.
Alors ma R80 est un peu mieux partout par rapport à la R60/7, elle accélère mieux, elle freine mieux et a une vitesse de croisière un peu plus élevée. Mais la différence en solo est assez limitée c’est en duo que tout cela se ressent bien mieux.
 
La R80 monte plus vite dans les tours d’ailleurs c’est un point faible de ma R60/7 au démarrage c’est super pénible. Exemple quand je suis arrêté à un feu rouge et que celui-ci passe au vert, il faut tourner la poignée d’accélérateur et aaaattttteeeeendre que le moteur arrive au bon régime puis embrayer ... 
Là avec la R80 c’est quasi instantané !

Le deuxième disque à l’avant n’est pas du luxe. Ce n’est toujours pas parfait mais en prenant l’habitude d’empoigner le levier à quatre doigts on arrive à rouler sans trop penser au frein...

La vitesse de croisière est aux alentours de 100 à 110 km/h, c’est bien suffisant pour nos petites routes limitées à 80...
 
Quant aux silencieux d’échappement à absorption Vattier, c’est quand même particulier, amusant mais bruyant!
Ça claque pas mal lors des réaccèlérarions... Aussi bien à basse vitesse, en ville lors des changements de direction à une intersection par exemple. Ou à vitesse plus élevée lors des dépassements! Impossible de passer inaperçu.  
Les silencieux d’origine de la R60/7 sont beaucoup plus efficaces question bruit...

Ah, j’allais oublier ; le « klong » de la fourche en butée de détente, n’existe plus sur la R80/7 de 1980! ;-)
Mais la boîte de vitesse est toujours aussi lente, et capricieuse à pleine charge...

buzzle a écrit: 
Quant aux silencieux d’échappement à absorption Vattier, c’est quand même particulier, amusant mais bruyant!
Ça claque pas mal lors des ré accélérations... Aussi bien à basse vitesse, en ville lors des changements de direction à une intersection par exemple. Ou à vitesse plus élevée lors des dépassements! Impossible de passer inaperçu.  

Les Vattier sont parfaitement vivables, je les pratique depuis 80 ... ils sont bruyants uniquement "en charge", en accélération, si tu laisse monter en régime le moteur, sans ouvrir en grand, c'est nickel (j'ai habité près d'un commissariat pendant plusieurs dizaine d'années et j'ai jamais eu de PV ni de soucis avec mes Man in Blue 

Bravo 

J'ai remplacé le raidisseur de fourche d'origine par un modèle tubulaire "San Jose".

Vu l'utilisation que je fais de la machine, je suis bien incapable de dire si cette modification apporte quelque chose de mieux ou de pire au train avant... Mais au moins ça met une note d’originalité.

Salut 
Belle machine, rien à redire, c'est une belle réalisation, ce change agréablement des M...e du Bonk'
Félicitation pour ton bon goût. 

Un travail cohérent et sérieux. 
Pas ouf du tout, et c'est bien plaisant. 
On a du goût dans le Gers.

ça me semble très cohérent et bien réalisé, dommage que ça cache la maison en pierres derrière ...;

Pour la boite, j'en conclus que c'est une boite pour volant lourd ? Sinon ça ne serait pas normal

C'est vrai, une belle réussite! Bravo!

Belle machine Buzzle !
Tu l'as dégotté où ton raidisseur San José ?

Mick13 a écrit:ça me semble très cohérent et bien réalisé, dommage que ça cache la maison en pierres derrière ...;

Pour la boite, j'en conclus que c'est une boite pour volant lourd ? Sinon ça ne serait pas normal

Oui, volant lourd.
("Parce que lourd c'est fiable" réplique du film Snatch)

fendlabise a écrit:Belle machine Buzzle !
Tu l'as dégotté où ton raidisseur San José ?

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