Side changjiang de 1992

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:Pffffff.. même pas mal

Oui, et à peine drôle, baisse de forme en ce moment, faut que je reprenne mes gouttes.

Un week-end chargé, peut-être ? 

PizzaRoller a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:Pffffff.. même pas mal

Oui, et à peine drôle, baisse de forme en ce moment, faut que je reprenne mes gouttes.

Un week-end chargé, peut-être ? 

Voilà!

Gastair a écrit:

Pour ma part je n'aime vraiment pas les Ural/Dniepr à moteur BM... plus aucun intérêt de rouler en side russe.
(mais c'est moi hein ! je roule en Niva    )

ouf, l'honneur est sauf
tu aurais pu avoir un moteur mazout de chez PSA

... jamais je n'aurais acheté un vil Niva diésélisé, ni même GPLisé in France.
Seulement du pur made in Volzhsky Avtomobilny Zavodest (VAZ)

Gastair a écrit: ... jamais je n'aurais acheté un vil Niva diésélisé, ni même GPLisé in France.
Seulement du pur made in Volzhsky Avtomobilny Zavodest (VAZ)

avec un moteur Fiat ils étaient plus droles

nikon a écrit:

Gastair a écrit: ... jamais je n'aurais acheté un vil Niva diésélisé, ni même GPLisé in France.
Seulement du pur made in Volzhsky Avtomobilny Zavodest (VAZ)

avec un moteur Fiat ils étaient plus droles

Mais moins Russes

Ces Niva/Fiat beurk... mon def c'est pareil, il est anglais et il a un moteur 100% Land Rover.

les nivas il y en avait pour l'argent ,enfin quand ils ne tombaient pas en panne ,de Fiat ils en ont pas grand chose mème pas le moteur

Les 1600 étaient d'origine Fiat... le 1700 en est un descendant mais 100% Russe.
Bon c'est vrai que les deux étaient fabriqués par les Russes, seul le prototype était 100% Fiat..

Disons que c'est un peu comme le moteur des Ural inspiré des BMW dans la conception.
... toujours cette façon Russe.

Gastair a écrit:Les 1600 étaient d'origine Fiat... le 1700 non.

non les 1600 n'étaient pas d'origine Fiat , un lada d'origine germanique sous licence remis au gout du jour par les russes

nikon a écrit:

Gastair a écrit:Les 1600 étaient d'origine Fiat... le 1700 non.

non les 1600 n'étaient pas d'origine Fiat , un lada d'origine germanique sous licence remis au gout du jour par les russes

Là je ne comprends pas ce que tu veux dire..

les moteurs de cette époque sont a la cylindré pres 1200 1300 1500 1600 sont une licence Mercedes ,regarde sous le capot d'un mercedes des années 50/60 il ce ressemble comme deux goutes d'eau

Intéressant, je vais creuser cette histoire. 
Allemands/russes l'histoire se répète ...

au debut des années 80 c'était un argument de vente ,comme systeme porsche sur les moteurs des samara ,sur les 1700 i je ne sais pas ou ils ont trouvé un moteur

Gastair a écrit:Intéressan, je vais creuser cette histoire. 
Allemands/russes l'histoire se répète ...

Le fun de la conception germanique allié à la rigueur de la production transalpine et à la qualité industrielle soviétique:

          LADA.
Le monde entier se cache derrière chaque panne.

jbt a écrit:

Gastair a écrit:Intéressan, je vais creuser cette histoire. 
Allemands/russes l'histoire se répète ...

Le fun de la conception germanique allié à la rigueur de la production transalpine et à la qualité industrielle soviétique:

          LADA.
Le monde entier se cache derrière chaque panne.

Mercedes ! t'as bien lu ? Mercedes !... déjà jeune j'ai eu une Seat Ibiza moteur système Porsche.
... Si t'as jamais touché au monde du luxe , tu peux pas comprendre

Si c’est vraiment un moteur d’origine Mercedes, avec un peu de chance, tu pourrais trouver un vieux moteur de taxi parisien et le transplanter directement dans ta Lada: ça ferait au moins un truc qui fonctionne dedans...

Taxi parisien ? Taxi marocain oui !

Palica a écrit:Si c’est vraiment un moteur d’origine Mercedes, avec un peu de chance, tu pourrais trouver un vieux moteur de taxi parisien et le transplanter directement dans ta Lada: ça ferait au moins un truc qui fonctionne dedans...

Mon 1.7 est 100% russe... il est Mercedes comme un Ural est BMW.

alors c'est un Merdcedes ;-)
(vous etes caustique Mr Prescovic)

Un Ural n'est pas un moteur BMW...
L'architecture jusqu'à la forme du moteur Lada est possiblement copiée sur un moteur Mercedes.. ça n'en fait pas un Mercedes.