Side changjiang de 1992

steph52 Dim 7 Juin 2020 - 8:48

Bonjour à tous coucou

,
je pense bientôt faire l’acquisition d'un side car changjiang de 1992,

il n'a que 8000 kms ,
le propriétaire travaillait en chine et s'en servait pour ses déplacements
et en 2011 il est revenu en France avec et habitant Paris ne s'en servait plus,
il a le loock de la R71 de 1938, les russes ont vendus les plans avec les machines de fabrications
aux chinois en 1957 apparemment.
Il fonctionne bien , juste une petite révision; vidanges, réglage soupapes.

popov1100 Dim 7 Juin 2020 - 10:18

Tu ne pourras l'immatriculer avant 2022... Voir avec la ffve. Ça laisse le temps de fiabiliser la mécanique
Les kilométrage ne veulent rien dire. Généralement il faut tout reprendre ....

jbt Dim 7 Juin 2020 - 10:46

Fiabiliser la mécanique, ça signifie y coller un moteur/boite de BMW.
Sinon, sois bien conscient que tu achètes un tas de (mauvaise) ferraille, que tu ne pourras effectivement pas immatriculer ici sauf peut etre en collection (attention, je ne suis pas sûr que MCC distribuait Chiang Jiang en 92, si ça n'est pas le cas, tu es marron!), et qui te trimballera à 60 kmh en pointe avec une espérance de vie sans panne d'une trentaine de km.
Vérifie que tu as bien une version latérale et pas culbutée, cette derniere n'a jamais été importée et il y a des chances pour que la FFVE refuse de délivrer une attestation.
Attention, je ne te dis pas de ne pas l'acheter, mais de bien l'acheter en connaissance de cause!

A lire avant: http://cj750.free.fr

Diabo Dim 7 Juin 2020 - 11:10

Rien que le nom me fait peur ! lol!

popov1100 Dim 7 Juin 2020 - 11:40

la boite marche bien avec des roulements de qualité et une huile epaisse

le moteur marchera bien après reconstruction complète (amélioration du graissage, métrologie complète, beaucoup de pieces européennes)

steph52 Dim 7 Juin 2020 - 12:17

J'ai oublié de vous le dire mais elle a sa carte grise en solo/side-car.

steph52 Dim 7 Juin 2020 - 13:26

Voilà le moteur ;

Du coup vous me faites vraiment peur ,
je suis donc à la recherche d'un side car ancien qui fonctionne un minimum et
éventuellement avec des bricoles à refaire, si vous connaissez. siffle

flattwin66 Dim 7 Juin 2020 - 14:17

A fuir!!!

**Palica Gringo** Dim 7 Juin 2020 - 15:36

steph52 a écrit:J'ai oublié de vous le dire mais elle a sa carte grise en solo/side-car.

Et c'est bien ChangJiang sur la carte grise?

Tu l'achetais combien? Parceque si c'est 200 Osus, pourquoi pas? Ça laisse de la marge pour la refaire. Mais si c'est quelques milliers d'Osus, plus du tout le même intérêt...

popov1100 Dim 7 Juin 2020 - 16:33

tout depend en effet du prix
s'il y a une carte grise francaise qui correspond au vehicule c'est deja une bonne base....
et de tes envies de faire de la mecanique (de la vrai, pas une vidange)

beaujolais racer Dim 7 Juin 2020 - 16:50

Palica a écrit:
steph52 a écrit:J'ai oublié de vous le dire mais elle a sa carte grise en solo/side-car.

Et c'est bien ChangJiang sur la carte grise?

Tu l'achetais combien? Parceque si c'est 200 Osus, pourquoi pas? Ça laisse de la marge pour la refaire. Mais si c'est quelques milliers d'Osus, plus du tout le même intérêt...

Oui mais non, 200€ c'est pas assez accepter de se charger d'une merde pareille, faut donner plus!

Enfin moi si le mec il donne pas au moins 500 balles je prends pas Suspect

BernardP Dim 7 Juin 2020 - 18:03

beaujolais racer a écrit:
Enfin moi si le mec il donne pas au moins 500 balles je prends pas

T'éxagères toujours. Ca te coûtera pas çà pour l'amener à la déchèterie ...
Maintenant, le panier rempli de terre et planté de géraniums, ça peut être sympa aussi.

Gastair Dim 7 Juin 2020 - 18:55

Une curiosité... et un record, sans doute le véhicule qui comptabilise le moins de km avant une nécessaire réfection totale du moteur... 0km.

ChangJiang construit à présent le "Pékin Express" (Adventure ou military) tout de même bien mieux fini...

steph52 Dim 7 Juin 2020 - 19:51

Bon ben là vous m'avez convaincu ! clin

Je suis donc à la recherche d'un ancien side-car russe en état de marche
avec je m'en doute avec quelques bricoles à prévoir pour un tarif abordable,
si vous connaissez où avez cela et bien merci, je suis ouvert aux propositions . drunken

popov1100 Dim 7 Juin 2020 - 20:15

si tu veux un truc fiable tu trouves dans l'ordre

- un ural injection sous garantie
- un Dnepr (ou ural) avec un moteur BM (R80 max, surtout pas de R100) attention sur Dnepr les versions à 2 roues motrices ont le pont plus fragile
- un Ural carbu après 2005
- le reste

evite les moteurs à soupapes latérales qui sont poussifs par rapport à la circulation actuelle (20 cv en pleine forme)
mais les moteurs à soupape laterales sont fiables une fois le circuit d'huile repensé, et le look est super

mais la question c'est
"que veux tu en faire ?"

steph52 Dim 7 Juin 2020 - 20:37

Je veux principalement rester dans le coin avec des balades d'une centaine de kilomètres maximum
et dans le panier il y aurait principalement mon chien ! souris

Gastair Dim 7 Juin 2020 - 21:01

Une Ural carbu post 2005 (je n'aurais pas été aussi précis, je ne me rappelle plus la date charnière) est je pense le meilleur compromis dans ce cas...

Pour ma part je n'aime vraiment pas les Ural/Dniepr à moteur BM... plus aucun intérêt de rouler en side russe.
(mais c'est moi hein ! je roule en Niva mache

)

popov1100 Dim 7 Juin 2020 - 21:45

Gastair a écrit:Pour ma part je n'aime vraiment pas les Ural/Dniepr à moteur BM... plus aucun intérêt de rouler en side russe.

sans compter le coté street legal de la chose .....
je sais j'en ai un ;-)

Gastair Dim 7 Juin 2020 - 22:22

popov1100 a écrit:
Gastair a écrit:Pour ma part je n'aime vraiment pas les Ural/Dniepr à moteur BM... plus aucun intérêt de rouler en side russe.
sans compter le coté street legal de la chose .....
je sais j'en ai un ;-)

le risque de panne, c'est le ton doucereux de l'accent slave.

**Palica Gringo** Lun 8 Juin 2020 - 0:50

Gastair a écrit:Une Ural carbu post 2005 (je n'aurais pas été aussi précis, je ne me rappelle plus la date charnière) est je pense le meilleur compromis dans ce cas...

Pour ma part je n'aime vraiment pas les Ural/Dniepr à moteur BM... plus aucun intérêt de rouler en side russe.
(mais c'est moi hein ! je roule en Niva )

Pour etre précis, à partir de 2007, roulements, joints et visserie de qualité, l’allumage est Italien (les cons! Side changjiang de 1992 145644

), les pignons de boite et de distribution sont autrichiens et la qualité globale est en nette amélioration. Presque toutes ces améliorations sont d’ailleurs “retro-fittables”. En gros, une Ural 750 est infiniment plus fiable qu’une 650 et moyennant un peu de bricolage, peut rouler sans probleme une centaine de kms le weekend avec simplement un entretien suivi.

Gastair Lun 8 Juin 2020 - 7:36

Palica a écrit:....En gros, une Ural 750 est infiniment plus fiable qu’une 650 et moyennant un peu de bricolage, peut rouler sans probleme une centaine de kms le weekend avec simplement un entretien suivi.

Une seule centaine de km en un WE, avec un entretien suivi et une fiabilisation... ? Side changjiang de 1992 145644

beaujolais racer Lun 8 Juin 2020 - 7:39

Gastair a écrit:
Palica a écrit:....En gros, une Ural 750 est infiniment plus fiable qu’une 650 et moyennant un peu de bricolage, peut rouler sans probleme une centaine de kms le weekend avec simplement un entretien suivi.

Une seule centaine de km en un WE, avec un entretien suivi et une fiabilisation... ?

Ben oui, comme une G/S quoi ? Side changjiang de 1992 145644

Gastair Lun 8 Juin 2020 - 7:48

Pffffff.. même pas mal Suspect

beaujolais racer Lun 8 Juin 2020 - 8:06

Gastair a écrit:Pffffff.. même pas mal

Oui, et à peine drôle, baisse de forme en ce moment, faut que je reprenne mes gouttes.

**PizzaRoller** Lun 8 Juin 2020 - 8:51

beaujolais racer a écrit:
Gastair a écrit:Pffffff.. même pas mal
Oui, et à peine drôle, baisse de forme en ce moment, faut que je reprenne mes gouttes.

Un week-end chargé, peut-être ? Side changjiang de 1992 984657