R90/6. Flexibles freins

Bonjour à Tous
La peur de ma vie
Je pars faire un tour
Au premier feu rouge plus de frein ,heureusement j allais pas vite
Grosse fuite d huile au niveau du réservoir
Je démonte le réservoir le flex est cassé au niveau du maître cylindre

 mais alors   du tout.
 bizarre cette cassure ! Tu as mené l'enquête ?
Un sérieux et rapide nettoyage du liquide s'impose avant des dégâts notamment sur la peinture

Re
Les flex sont neufs maître cylindre neuf
Demain j appelle le vendeur pour des infos

Il y a deux endroits où prendre la clé pour serrer la tête de flexible sur le MC
Lequel as-tu utilisé ?

Alors la c est la question piège
Si il faut un serrage spécial il faut donner une notice de montage lors de l achat
La question que je me pose le réservoir toucherait pas le flex et avec les vibrations

Gibaudan a écrit:Alors la c est la question piège
Si il faut un serrage spécial il faut donner une notice de montage lors de l achat
La question que je me pose le réservoir toucherait pas le flex et avec les vibrations

En effet, quelques soit l’empreinte utilisée pour le serrage (éloignée ou non du pas de vis), ça ne doit pas casser on est d'accord.(ou alors il ne faut pas mettre d'empreinte éloignée du filetage, c'est un défaut de conception)
Je cherche juste à comprendre, c'est toujours utile de savoir les raisons de la rupture. Si tu as serré comme un bourrin en utilisant l'empreinte éloignée du filetage on sait pourquoi ça a cassé.
La partie rigide ne supporte pas de couple important de torsion, ce qui n'est absolument pas normal mais au moins on a l'explication.

Je ne sais pas et en tout les cas je me suis fait une grosse frayeur à 56 ans et motard depuis l âge de 18 ans je pense que c est une des plus grande frayeur
J ai des déjà eu des accidents en moto la chance j ai pas roulé beaucoup avec mon 90 donc je roulais pas vite

Je suis d'accord aussi sur ce point, l'essentiel c'est que tu n'aies pas eu d'accident. Quelque soit la raison de la rupture, c'est inadmissible (je me répète).

C'est quoi comme marque?

Je voudrais pas incriminer le vendeur car je pense que c est quelqu un de sympa il m avait donné plein de conseils on verra sa réaction
A+

je pense très sérieusement que ces flexibles sont très mal conçus . pourquoi le sertissage est entre le six pan et la partie mâle filetée ? c'est un gag ce truc !!!

Gibaudan a écrit:
La question que je me pose le réservoir toucherait pas le flex et avec les vibrations

C'est sur qu'il ne faut pas que le réservoir touche le flexible,avec le bras de levier ,ça peut être une explication ...

Très curieux comme montage !

Tu l'as mis dans le bon sens ?

de toute manière il y a un problème visuel . le flexible de frein d'origine a le six pans contre le pas de vis et se visse directement dans le maitre cylindre . là , clairement ce n'est pas le cas , il y a un empilage de raccords sur le MC . ce qui comme dit plus haut a considérablement augmenté l'encombrement et peut-être touché le résé . 

du raz du MC au bout du manchon de sertissage il y a 31 mm

Gibaudan a écrit:Bonjour à Tous
La peur de ma vie
Je pars faire un tour
Au premier feu rouge plus de frein ,heureusement j allais pas vite
Grosse fuite d huile au niveau du réservoir
Je démonte le réservoir le flex est cassé au niveau du maître cylindre

Il y a plusieurs trucs bizarres, déjà la longueur du raccord (y a pas des masses de place sous le réservoir à cet endroit, donc si ça touchait le résé, avec les vibrations, je pense que c'est pas terrible), en plus on dirait de l'alu, la matière... ?

Bonjour à Tous
J ai eu le vendeur je lui renvoie le flex samedi pour qu il puisse le montrer au fabricant
Il m envoie 2 autres flex d une autre marque
Je tiens au courant de la suite
A+

C'est très professionnel comme attitude 

Regarde coté réservoir d' essence si il y a des traces fraîches de frottement.

Très bonne idée je regarde

Salut à Tous
Je viens de recevoir les 2 flex de freins qui sont de la même marque que celui qui a cassé
Je vais les monter demain en espérant que tout fonctionne bien
A+

Gibaudan a écrit:Salut à Tous
Je viens de recevoir les 2 flex de freins qui sont de la même marque que celui qui a cassé
Je vais les monter demain en espérant que tout fonctionne bien
A+

la marque c'est une chose , mais ils ont la même forme et raccords bizarroïde que ceux qui ont déjà cassé ? si tu as reçu les mêmes c'est suicidaire de remonter ça !!!

rémi 83 a écrit:

Gibaudan a écrit:Salut à Tous
Je viens de recevoir les 2 flex de freins qui sont de la même marque que celui qui a cassé
Je vais les monter demain en espérant que tout fonctionne bien
A+

la marque c'est une chose , mais ils ont la même forme et raccords bizarroïde que ceux qui ont déjà cassé ? si tu as reçu les mêmes c'est suicidaire de remonter ça !!!

Effectivement, j'ai le même sentiment que Rémi, si tu n'as pas trouvé la cause de cette rupture qui doit être indépendante de la durit. Je ne remonterai pas les mêmes !
Ce ne serait pas des chinoiseries qui t'ont été vendues ?
Peux-tu nous donner la marque ?

Je viens de regarder un peu mieux la photo. C'est vraiment bizarre de montage de flexible et je comprends mieux la remarque de BeaujolaisRacer. Si tu as serré sur la partie la plus éloignée du MC, l'embout a du se vriller et s'affaiblir, c'est une hypothèse vraisemblable.

Salut
Marque Allemande Melvin

Gibaudan a écrit:Salut
Marque Allemande Melvin

Melvin peut être ( bien que nous n'ayons pas été présenté !!! ) , mais je persiste dans mon idée que ces flexibles ne sont pas adapter a cette configuration . regarde mes deux photos , le montage d'origine n'a rien a voir avec ça . moi , clairement , je ne roule pas sur une bécane monté avec ces flexibles .

Sans vouloir faire de pub, pourquoi tu prends pas du Goodridge ou du Hell ?

C'est propre net et sans souci