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BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

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Message  buzzle Ven 15 Mai - 8:43

jbt a écrit:...
Moralité:faut jamais sous-estimer le pouvoir de nuisance du témoin de charge.

lol!

buzzle


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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  R27 Ven 15 Mai - 8:47

On devrait effectivement dire reliure hélice.

La confusion entre hélice et spirale est très fréquente.

«rayon = f(angle) . f continue et monotone». Je n'aurais pas dit mieux 😉.


Dernière édition par R27 le Ven 15 Mai - 9:42, édité 1 fois
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Message  Francesco Ven 15 Mai - 9:16

jbt a écrit:
Moralité:faut jamais sous-estimer le pouvoir de nuisance du témoin de charge.
souris souris souris
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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  Skill Ven 15 Mai - 10:36

piegux a écrit:Une spirale se définit simplement en coordonnées polaires  rayon = f(angle) . f continue et monotone.
Les maths valent souvent mieux que les longs discours, comme dirait Cabrel  clin

Oui, mais ça ne suffit pas.

Pour une hélice aussi, rayon = f(angle) . f continue et monotone.

Ben oui, une fonction constante est continue et monotone...

Et rien dans ta formulation pour la spirale ne précise z = constante... clin

(dans le répère kivabien, évidemment)
Skill
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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  piegux Ven 15 Mai - 10:51

Skill a écrit:
piegux a écrit:Une spirale se définit simplement en coordonnées polaires  rayon = f(angle) . f continue et monotone.
Les maths valent souvent mieux que les longs discours, comme dirait Cabrel  clin

Oui, mais ça ne suffit pas.

Pour une hélice aussi, rayon = f(angle) . f continue et monotone.

Ben oui, une fonction constante est continue et monotone...

Et rien dans ta formulation pour la spirale ne précise z = constante... clin

(dans le répère kivabien, évidemment)
Spirale dans un espace à 2D pour la spirale, donc sur un plan. Donc là troisième dimension n'a pas à être spécifiée.
La fonction n'est pas constante. Elle est simplement monotone .
piegux
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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  jbt Ven 15 Mai - 11:11

Tellement monotone que l'hélice lasse, hélas.
jbt
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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  Skill Ven 15 Mai - 11:38

piegux a écrit:La fonction n'est pas constante. Elle est simplement monotone .

Elle l'est pour l'hélice circulaire, celle de la "spirale" des cahiers clin
Skill
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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  piegux Ven 15 Mai - 12:46

Skill a écrit:
piegux a écrit:La fonction n'est pas constante. Elle est simplement monotone .

Elle l'est pour l'hélice circulaire, celle de la "spirale" des cahiers clin
Sur un plan si la fonction est constante c'est un cercle
piegux
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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  Flatosaure Ven 15 Mai - 13:01

Nan mais c'est le Profdemathistan ici, ou quoi ?  Suspect

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Flatosaure


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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  piegux Ven 15 Mai - 13:14

Flatosaure a écrit:Nan mais c'est le Profdemathistan ici, ou quoi ?  Suspect
yess
piegux
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Message  pockaman Ven 15 Mai - 13:37

Et le side, il charge ?
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Message  jbt Ven 15 Mai - 13:56

Oui!

clin 

Plus que le pneu avant à changer.
Si tout se passe comme avant, je devrais bien en avoir pour la semaine, la jante est nue sur la machine à pneus.

Si Murphy me lâche la grappe, ça devrait tourner d'ici une heure.

(Parce que en fait, la chambre de l'arrière, haha, elle était pas percée...j'avais juste mal resserré l'olive de la valve).
Très drôle.
(Et ce qui est encore plus rigolo, c'est que je m'en suis aperçu parceque la seule chambre à air que j'ai pu trouver en 135 15, bin...je me suis aperçu qu'elle était vendue sans olive).
jbt
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Message  buzzle Ven 15 Mai - 20:25

Tant mieux, il faudra juste veiller à ne pas pincer la chambre pour de bon lors du deuxième remontage.... Parce que là, dans ce cas c’est sûr tu serais marabouté!
buzzle
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Message  Palica Gringo Ven 15 Mai - 20:56

buzzle a écrit:Tant mieux, il faudra juste veiller à ne pas pincer la chambre pour de bon lors du deuxième remontage.... Parce que là, dans ce cas c’est sûr tu serais marabouté!
Avec la machine à pneu, ça devrait aider...

____________________
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- Non, mais c’était prévu.

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Message  jbt Ven 15 Mai - 23:17

Bin j'ai jamais vu des pneus aussi faciles à monter, même pas besoin d'un démonte pneu, ça se fait à la main!

Bon, ça y est, ça roule.
Ca fait bizarre des pneus qui accrochent, j'avais l'habitude de mettre le side en glisse dans les gauches d'un coup de guidon, maintenant quand je fais ça, il tourne trop tôt.

J'ai fait une trentaine de km avec cet après-midi, tout va bien, mais j'entends un culbuteur qui cloque plus que la normale à gauche...je me demande si le dernier goujon sans helicoil n'a pas déclaré forfait.
jbt
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BMW, c'est quand même vachement bien conçu... - Page 2 Empty Re: BMW, c'est quand même vachement bien conçu...

Message  flatrossaz 74 Sam 16 Mai - 9:56

slt JB 
  après tout ce boulot , as tu vérifié que tu as bien fait le plein d' huile avant de redémarrer.... ce serais dommage ....
flatrossaz 74
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Message  jbt Sam 16 Mai - 10:06

Je suis même passé chez toi avec pour que tu vérifies...
jbt
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Message  flatrossaz 74 Sam 16 Mai - 10:41

damned encore raté ..... coucou
flatrossaz 74
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