[r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
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[r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
Bonjour a tous .
La R90/6 va tjs très bien et elle m'a fait une frayeur pas plus tard que hier .
Petite balade sympa, je trouvais que elle commençait a être fiabilisée déjà plus de 1000 bornes donc cool.
hé non et vous allez rire, en train de rouler peinard sur le couple en 5 et paf plus d'embrayage poignée molle et devoir rentrer .
reste 20 bornes . carrefours passage a niveau (fermé ) obligé de couper remettre au pm démarrer puis pousser en courant et claquer la seconde, enfin je rentre .
je commence a lire sur notre bon forum les éventuels pannes tige cassée , tige fondue .
pour finir je m'applique j’analyse démonte la selle, batterie support batterie j’enlève le levier de commande et là dis moi pas que c'est pas vrai !!!!
j'avais simplement perdu la vis de réglage de la garde du levier .
Comme quoi des fois il faut de la chance nouvelle vis placée bien serrer le contre écrou et asta la vista baby!!!.
gros betchs a vous tous et prenez bien soins de vous cette merde n'est pas finie !!!!
La R90/6 va tjs très bien et elle m'a fait une frayeur pas plus tard que hier .
Petite balade sympa, je trouvais que elle commençait a être fiabilisée déjà plus de 1000 bornes donc cool.
hé non et vous allez rire, en train de rouler peinard sur le couple en 5 et paf plus d'embrayage poignée molle et devoir rentrer .
reste 20 bornes . carrefours passage a niveau (fermé ) obligé de couper remettre au pm démarrer puis pousser en courant et claquer la seconde, enfin je rentre .
je commence a lire sur notre bon forum les éventuels pannes tige cassée , tige fondue .
pour finir je m'applique j’analyse démonte la selle, batterie support batterie j’enlève le levier de commande et là dis moi pas que c'est pas vrai !!!!
j'avais simplement perdu la vis de réglage de la garde du levier .
Comme quoi des fois il faut de la chance nouvelle vis placée bien serrer le contre écrou et asta la vista baby!!!.
gros betchs a vous tous et prenez bien soins de vous cette merde n'est pas finie !!!!
Dernière édition par delcourt pierre le Jeu 7 Mai 2020 - 21:04, édité 1 fois
delcourt pierre
Re: [r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
vis + écrou nylstop !!!!!j'en met le + possible
flatlaurent56
Re: [r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
ça , c'est ballot le coup du contre écrou mal serré . comme dit flatlaurent mettre un nylstop ou une goutte de freinfilet !!!
ça te fera un souvenir + un peu de sport .
ça te fera un souvenir + un peu de sport .
rémi 83
Re: [r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
Pour cet endroit particulier un nylstop ne servira pas à grand chose et il va limiter l'amplitude de réglage
goeland_
Re: [r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
très bonne remarque , j'ai parlé un peu vite . par contre la petite goutte de freinfilet ne pourra pas nuire .goeland_ a écrit:Pour cet endroit particulier un nylstop ne servira pas à grand chose et il va limiter l'amplitude de réglage
rémi 83
Re: [r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
D’un autre coté, mettre du frein filet sur une vis d’ajustement, même si on ne l’utilise pas souvent... À la limite, mettre un peu de silicone, ca fera un frein filet très léger mais efficace.
vous en connaissez beaucoup à qui c’est arrivé?
vous en connaissez beaucoup à qui c’est arrivé?
____________________
Cousindamérix
**************
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: [r90/6] Plus d'embrayage d'un coup instantané.
avec un peu de recul sur cette panne idiote . notre cher ami a sans doute oublier de bloquer le contre écrou après avoir réglé la garde ( ce qui peut arriver a tout le monde ) . de toute manière , si la vis est bonne et l’écrou aussi , pas besoin de quoi que ce soi . mais bon ...Palica a écrit:D’un autre coté, mettre du frein filet sur une vis d’ajustement, même si on ne l’utilise pas souvent... À la limite, mettre un peu de silicone, ca fera un frein filet très léger mais efficace.
vous en connaissez beaucoup à qui c’est arrivé?
rémi 83
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