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Est-ce que ça vaut le coup ?

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Richard de l'Aulagnier
jbt
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CHICUS
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Est-ce que ça vaut le coup ? Empty Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  CHICUS Lun 3 Jan 2011 - 13:26

Quels sont les avantages (et éventuellement les problèmes) d'apporter les modif. suivantes sur 80 GS ou ST :

1- Monter un kit 1000 cc "SIEBENROCK" (est-il utile de modifier la contenance de lubrifiant, etc. ?)

2- Quels sont les avantages à virer la boite à fumées et à la remplacer par un Y de type Mégatig ?

... et enfin que gagne t'on en terme de puissance et de couple à faire ses modifications cumulées ?


En quelques mots : Y a t'il justifications à entreprendre un tel chantier ?
CHICUS
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Message  LULU T100 Lun 3 Jan 2011 - 13:34

Dèja en 1000cc , tu n'as plus besoin de carte grise
pour moi , il vaut mieux une machine origine en état et bien réglée
LULU T100
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Message  jbt Lun 3 Jan 2011 - 14:17

CHICUS a écrit:

1- Monter un kit 1000 cc "SIEBENROCK" (est-il utile de modifier la contenance de lubrifiant, etc. ?)
Cher, pas facile à installer, fiabilité aléatoire. Fais une recherche avec le mot clé siebenrock sur le forum pour lire ce sujet déjà abondamment traité


2- Quels sont les avantages à virer la boite à fumées et à la remplacer par un Y de type Mégatig ?
C'est moins lourd. Tu gagnes un petit cheval à 7800 trs minute, là ou tu ne vas jamais, mais tu en perds énormément en bas et au milieu de la plage de régime, là ou tu roules tout le temps.
Tu attires aussi les sonometres...

En quelques mots : Y a t'il justifications à entreprendre un tel chantier ?
Bof...un 336 et des Dell sont déjà pas mal du tout question patate, sont fiables, légaux et peu chers. Voire même gratos vu que la conso avec les Dell diminue!
jbt
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Message  Richard de l'Aulagnier Lun 3 Jan 2011 - 14:28

Légaux??? Ça m'étonnerais...
Richard de l'Aulagnier
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Message  Francesco Lun 3 Jan 2011 - 17:22

C'est sûr , un Dell Orto de 19 c'est du débridage ! souris
Francesco
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Message  Lou2 Lun 3 Jan 2011 - 17:55

Richard de l'Aulagnier a écrit:Légaux??? Ça m'étonnerais...
Bah! Le chicus ça doit pas trop le gêner ça... siffle
Lou2
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Message  Richard de l'Aulagnier Lun 3 Jan 2011 - 18:06

Moi non plus,mais faut le savoir.Eux:"Vos pneu sont complètement lisses..."Moi:" C'est pas ma faute,m'sieur l'agent,avec ma prépa moteur forcément ça use plus"
Richard de l'Aulagnier
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Message  jbt Lun 3 Jan 2011 - 19:59

Richard de l'Aulagnier a écrit:Légaux??? Ça m'étonnerais...
Bin si...l'AAC "sport" est une option tout bête. Et rien n'interdit de changer les carbus...
Un accroissement "modéré" de la puissance est possible légalement, je ne me rappelle plus si c'est 5 ou 10%...
jbt
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Message  Flatosaure Lun 3 Jan 2011 - 21:11

Encore faudrait-il que quelqu'un aille démonter ton aac pour s'en apercevoir, ça doit pas se contrôler tous les jours.

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Flatosaure


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Message  Mick13 Lun 3 Jan 2011 - 21:19

simplement deux Dell ça devrait être pas mal

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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