Voila Fini

Hello. les Dingos de la poignée,
D'abord J'espères que vous êtes tous en bonne santé. 
et aussi un grand merci pour les différents conseil et astuces pour ma R80, ceux qui mon répondu se reconnaitrons,


je vous la montre, avant & après
 
 

FlatDan a écrit:Hello. les Dingos de la poignée,
D'abord J'espères que vous êtes tous en bonne santé. 
et aussi un grand merci pour les différents conseil et astuces pour ma R80, ceux qui mon répondu se reconnaitrons,


je vous la montre, avant & après
 
 

Donc elle esr rouge maintenant. 
Retour vers l'original méritoire.

C'est mieux pour rouler tranquille.  Surtout en Suisse.

heu , le avant c'est la verte , et le après c'est la rouge ? si c'est ça bravo !!!

Je crains l'inverse!

Flatman a écrit:Je crains l'inverse!

non , c'est bon ...

Flatman a écrit:Je crains l'inverse!

Meuh non.
Le Suisse est précis. 

Flatman a écrit:Je crains l'inverse!

+1
Aïe 

Le retro sur le pare cylindre gauche .... c'est pour surveiller la bougie ou le carbu ?

Espérons que c’est dans l’ordre verte puis rouge !

En effet, il a carrément bien fait de la remettre à l'origine...
On dit souvent que " les goûts et les couleurs...", mais elle était vraiment moche avant !  
Longue vie à nos vieilles !

Jour de Pâques. 
Miracle de Pâques. 
Résurrection. 

Tout se tient.
Ya plus qu' à transmettre le dossier au Pape pour homologation .

Ton dernier avatar me fout carrément les j'tons, Jean-Luc 



@ FlatDan: je préfère vraiment la rouge, dans l'ensemble   le réservoir vert/filets noir est sympa, mais presque tout le reste est à 

Rouge d’abord
Vert ensuite

valérian a écrit:Rouge d’abord
Vert ensuite

non , regarde son avatar .

Pour savoir, il suffit de regarder et lire comment elle était au départ sur l'autre de ses topics sur lequel il parlait de sa bécane... avec la même photo en rouge et de profil.
A l'origine elle était rouge (et même carénée). Le résultat de la transfo c'est donc bien entendu la verte.

Ne te cache pas vue la réaction générale FlatDan, merci de nous avoir présenté ta machine transformée.
Tu trouveras plein de gens qui trouveront ton travail intéressant, ce n'est juste pas le cas ici, et la tendance générale prend la même orientation.

Cette tendance marquera sans doute son époque et dans 40 ans, peut être que les modif d'aujourd'hui coteront la mort qui tue... comme une DTMX modifiée Enduro US fin 70    C'est dans très longtemps, et c'est loin d'être certain et c'était juste pour trouver un argument positif.  

Gastair a écrit:
Tu trouvera plein de gens qui trouveront ton travail intéressant, ce n'est juste pas le cas ici, et la tendance générale prend la même orientation.

Cherche bien, alors. 
Il doit bien y avoir un forum d'adeptes daltoniens dysperceptifs de modifications sur BMW.

Gastair a écrit:

Cette tendance marquera sans doute son époque et dans 40 ans, peut être que les modif d'aujourd'hui coteront la mort qui tue... comme une DTMX modifiée Enduro US fin 70    C'est dans très longtemps, et c'est loin d'être certain et c'était juste pour trouver un argument positif.  

Oui parce-qu'une DTMX modifiée enduro US, ça présente un intérêt. Contrairement à des pneus trail liés à un guidon multiposition.

Pour la photo, vous inquiétez pas, Tonton cherche son style en ce moment......C'est souvent comme ça avec les sorties d'Ehpad déconfinées. Faut du temps pour se recaler. 

bonjour,

quel dommage, elle était jolie dans cette couleur rouge. 
Maintenant ne vient pas en France avec la verte, au premier flic venu tu as droit à la prune, pas d'indicateur de changement de direction, pas de garde boue AV, pour les pneus tu es bon les rainures sont profondes, le rétro est bien à gauche !! !

Mais c'est ta moto et tu fais comme tu veux, je fais le faux-cul mais si elle te plait ainsi 

TINTIN8645 a écrit:bonjour,

quel dommage, elle était jolie dans cette couleur rouge. 
Maintenant ne vient pas en France avec la verte, au premier flic venu tu as droit à la prune, pas d'indicateur de changement de direction, pas de garde boue AV, pour les pneus tu es bon les rainures sont profondes, le rétro est bien à gauche !! !l!:

Les clignotants ne sont pas obligatoires en Suisse.

et même que c'est dégueulasse !
Je n'ai pas l'habitude de m'épancher sur les cochonneries présentées sur ce Forum, mais bon je pardonne ...C'est Pâques !
Et c'est dommage, pour une fois qu'on avait à faire à un vrai Suisse un peu fou ! que l'on avait pas encore rakété sur la fourniture du chôkôlat ...
Et pis, c'est un Valaisan, la partie la plus méridionale de la Confédération, peut être à la frontière italienne ...

jbt a écrit: Les clignotants ne sont pas obligatoires en Suisse....   alors là, aujourd'hui, je l'entends se bidonner  

Francesco a écrit:Pour la photo, vous inquiétez pas, Tonton cherche son style en ce moment......

Cette photo est un teasing, qui appelle la question suivante : à qui sont les cheveux blonds que l'on voit sur la droite ?

Par égard pour la femme de Nortonton, je me refuse à publier ici les photos de ses maîtresses.



Merde quoi, si je veux qu'il me vende sa BSA un jour faut que je fasse gaffe.....

Francesco a écrit:Par égard pour la femme de Nortonton, je me refuse à publier ici les photos de ses maîtresses.



Merde quoi, si je veux qu'il me vende sa BSA un jour faut que je fasse gaffe.....

Cette discrétion t'honore.
Elle sera récompensée le moment venu.

jbt a écrit:

Gastair a écrit:
Tu trouvera plein de gens qui trouveront ton travail intéressant, ce n'est juste pas le cas ici, et la tendance générale prend la même orientation.

Cherche bien, alors. 
Il doit bien y avoir un forum d'adeptes daltoniens dysperceptifs de modifications sur BMW.

Je fini toujours au bout d'un moment par basculer du coté du lapidé, même si je n’adhère pas à sa cause.
Et vous connaissez pourtant mes préférences en matière d'origine.

Personne ne l'a remercié d'avoir eu la gentillesse de nous présenter ici ce que lui, trouve bien... on peut être critique et aimable.

Bon voilà, je me suis dis en m'inscrivant il y quelques temps sur ce forum, et que c'était une première pour moi de partager des infos des expériences divers dans une ambiance sympa, mais je me suis gouré, je vois que c'est les mêmes pseudo génie amateurs de deux roues tous confondu qui ont la sciences infuses qui critiques tous ce que les autres font si ça ne rentrent pas dans leurs idées, tolérance zéro de la part de motard je trouve ça petit. ont aime ou ont aime pas, pas la peine de rajouter des phrases méchante 
quand à ceux qui mon donné un coup de main sur different problème rencontré, je vous dis un grand merci, quand au critiqueur de tous genre qui réponde juste que c est à vomir ou aucun intérêt et bien d'autres mots qui signifient que ma BM est à chier parce que elle n'est plus d'origine, je vous dis M..... et de plus les avis c'est comme les trous du cul, tous le monde en à un. 
Et pour finir, elle homologué pour la Suisse comme présentée, et si je viens en France je vais bien rire avec vos flics, car c est le pays d'homologations qui fais fois,
ABE salut