[R100T] dimensions pneus AV / AR

Salut,

Sur ma 100T j'ai des pneus assez anciens que je compte changer. Elle est actuellement montée en 100/90 19 à l'avant et 100/90 18 à l'arrière.

Est-ce qu'il faut que le pneu AV soit plus étroit que le pneu AR pour la tenue de route ? (la monte d'origine étant 90/90 AV et 100/90 AR)

Si ça passe avec le bras oscillant je compte partir sur du 100/90 AV et 110/90 AR.

Monte tout bêtement les prescriptions constructeur : 3.25*19 AV et 4.00x18 AR

Je trouve que la monte standard ça fait vraiment pneus de vélo. Après c'est peut-être que parce que je suis habitué aux pneus plus larges des motos modernes.

Il n'y a pas d'avantage à avoir des pneus un peu plus larges au niveau confort ?

pockaman a écrit:Monte tout bêtement les prescriptions constructeur : 3.25*19 AV et 4.00x18 AR

 +1

Aucun intérêt à monter plus large...

pg44 a écrit:

Il n'y a pas d'avantage à avoir des pneus un peu plus larges au niveau confort ?

Aucun, au contraire ils ont des flancs bas. Ca bouffe de la puissance, ça gène la maniabilité et ça t'oblige à prendre plus d'angle pour tourner.
Que des avantages...

Dans la vie, il y a deux sortes de motards. Ceux qui ont l'air de pilotes de course...et ceux qui leur font l'exter.

jbt a écrit:

Dans la vie, il y a deux sortes de motards. Ceux qui ont l'air de pilotes de course...et ceux qui leur font l'exter.

  je ne la connaissais pas celle là, c'est archivé 
En ce qui concerne les pneus, entièrement d'accord avec vous

jpd a écrit:

pockaman a écrit:Monte tout bêtement les prescriptions constructeur : 3.25*19 AV et 4.00x18 AR

 +1

Aucun intérêt à monter plus large...

Et aucune possibilité: en 4.00x18 AR, avec le Bridgestone Battlax BT45 (que je recommande...),  il ne reste pas la place entre le flanc et le bras oscillant pour passer le petit doigt.

Monte d'origine..........et c'est tout 

J"ai (re)découvert le pneu étroit avec ma RT comme d'autres ont découvert l'eau chaude et je ne reviendrai pas en arrière. 

Je ne pourrais plus conduire une moto avec du 170 à l'arrière. 

JBT - qu'il en soit béni- avait d'ailleurs fait un post lumineux que je ne retrouve pas sur l'origine et l'imbécilité du pneu large. 
J'en ai retenu que ça augmentait les contrainte sur le chassis car le point de contact avec le sol ne se fait plus dans la ligne centrale du cadre. Et que ça n'avait qu'une unique utilité, passer de grosses puissances au sol pour ceux qui sont capables de gérer ça. C'est à dire 5 % des motards. Et 3 % de ceux encore en vie.

Et bien le consensus est clair et le message sans équivoque : ce sera donc la monte d'origine en BT45. Merci pour l'aide à la décision

Ou Michelin pilot activ.  


3.25 -19 54H        https://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-ACTIV-3-25r19-54-h-39264.html

4.00 -18 64H       https://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-ACTIV-4-00r18-64-h-39265.html