Benmonvieux, de Montpellier

Bonjour à tous,
j'ai 48 ans et je roule en flat depuis mes 20 ans.
Auparavant, je restaurais des scooters des années 50, 60 et 70, que je refaisais à neuf, "état concours".
Aujourd'hui il m'en reste 3: ACMA 125 de 1956, Lambretta LUNA de 1968, et Vespa 50 à 4 vitesses.
Ma première BM, que j'ai toujours, est une R90/9.
Avec j'ai fait quelques voyages, le plus log étant le tour du Portugal avec ma compagne de l'époque (en partant de Montpellier), avec tente, casseroles... tellement chargés que la boucle arrière s'est fendue. Le pneu arrière aussi n'a pas tenu tout le parcours, et ça n'a pas été facile de le faire changer car aucun concessionnaire ne l'avait en stock, et tous les jours on avançait, pas le temps d'attendre une livraison.
J'ai fait une petite infidélité à ma belle pendant 3 ans (je parle de ma R900/6), avec une Ducati 750S, que j'avais gagnée à un concours. Je l'aurais gardée si la position en appui sur les poignets n'était pas si éprouvante. J'ai préféré la revendre, elle a financé l'achat de ma R1150GS.
Je suis un sentimental, j'ai du mal à me séparer de mes véhicules ;)
Les seules fois où mes véhicules (à 2 ou 4 roues) ont vu un mécano, c'est pour changer les pneus.
Je fais tout moi-même, entretien et réparation (Même si des fois, je peux mettre longtemps à trouver d'où vient la panne).
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
A bientôt.

Bienvenue, et à tes scooters et à ta 90/6...

Bienvenue !! Belle présentation !!!! 


Et vive les scoots en tôle ! (Hors sujet... je sais !)

Bienvenue voisin.
Et à bientôt qui sait ?  

Bonjour voisin

Bienvenue,
Les photos de scoots circulent pas mal, sur ce forum, mais plutôt sous le manteau (parce qu'il fait froid dans le Doubs).

Bienvenue à toi, camarade scootériste !  (même si mon dernier scootentôle est parti au profit d'un moderne)
Le Luna, même dans le sud, j'imagine que c'est plutôt rare d'en voir rouler un ? 

Puisqu'on est entre nous, je me suis laissé dire que la jeune femme qui attend patiemment l'héritage de ce vieux Nortonton n'est pas insensible aux charmes des scooters.....

Bonjour et   sur le forum.
  intéressante la présentation

Benmonvieux a écrit:Ma première BM, que j'ai toujours, est une R90/9.

Je crois que tu as fais une infusion...


Bienvenue.

soit le bien venu parmi les fans de bm, il y a dans l'équipe de supers spécialistes et ce dans divers domaines qui pourront surement te renseigner lorsque tu rencontreras des problèmes pour ta moto.
J'aurai sûrement des questions à te poser, car j'ai un vespa 200 de 79 que je n'ai pas démarré depuis une vingtaine d'années car les vitesses sautaient.
A très bientôt.

Merci pour vos messages de bienvenue, fort sympathiques.
R90/9... j'ai eu beau me relire, je ne l'avais pas vue celle-là  
Lizano, je connais bien cette panne, que tu peux solutionner gratos avec une lime. A ta dispo pour plus d'infos.

Benmonvieux a écrit:
Lizano, je connais bien cette panne, que tu peux solutionner gratos avec une lime. A ta dispo pour plus d'infos.

n'aie pas peur de traiter le sujet sur le forum,
tu ouvres un post spécial et je suis sur qu'il y en a plein que ça va intéresser ton probleme de boite de Vespa... 
ça dois pas se situer bien loin du crochet de barillet de sélection ton truc...

Tout ça me rappelle ma jeunesse... J’ai eu deux PX125 avant ma première moto qui fut une Transalp 

Bienvenue !

Henri a écrit:Bonjour voisin

Salut voisins.
On dirait que la colonie Flatistanaise de la région s'étoffe.

nortonton a écrit:

Henri a écrit:Bonjour voisin

Salut voisins.
On dirait que la colonie Flatistanaise de la région s'étoffe.

Les flatistanais, oui, mais tous n'ont pas de BM, certains s'en sont séparé ...

Si on devait éliminer les Flatistanais  dépourvus de vieux flats...

C'est le Flatispirit qui fait le Flatistanais .

Phil... a écrit:

Benmonvieux a écrit:
Lizano, je connais bien cette panne, que tu peux solutionner gratos avec une lime. A ta dispo pour plus d'infos.

n'aie pas peur de traiter le sujet sur le forum,
tu ouvres un post spécial et je suis sur qu'il y en a plein que ça va intéresser ton probleme de boite de Vespa... 
ça dois pas se situer bien loin du crochet de barillet de sélection ton truc...

Phil,
je veux bien mais déjà, ça remonte à loin, alors j'aurais du mal à faire un tuto détaillé. Je peux cependant donner des infos utiles pour réparer ce problème.
Je comprends que le faire dans un post spécifique serait plus utile car facile à trouver, mais je le mets où? mécanique? ça va pas faire tache de parler de Vespa?

Mais non, ça ne fera pas tâche ... il y en a d'autres qui parlent de Vespa, de Harley, de bicyclette et même de C1 

  Ok c'est parti

Bienvenue à toi ,

Tu n'habitais pas  à St Georges D'orques et fana de vieux vespa  ?

Je viens d'acheter la Revue Moto Technique n°37, et ai réalisé que c'est la deuxième fois que je l'achète : la première fois, c'est il y a 30 ans pour ma  Vespa  

Bon... vous voulez parler de scoot en tôle ? Ok ! Permis moto en poche, mon premier 2 roues motorisé fut un acma 56. Il me permettait de rejoindre Nantes (la fac) toutes les semaines. Je roulais tous les jours avec ce tromblon que mon père m’avait filé en 84/85. Ensuite, une R50 de 55 est venu le remplacer. Les distances ont considérablement raccourci grâce à ce gros flat hyper puisant.
Et il a été restauré une seconde fois par boyscoot de Nantes en 2013. Il est presque neuf !!!!
Benmonvieux doit connaître ça

Moi j'ai réussi à redémarrer celui-ci, qu'on m'avait donné. Un ACMA 56 je crois. 
Mais j'avais oublié de laisser des passe-fil pour remonter les cables. 
Du coup, je l'ai donné à des passionnés du côté de Dijon. J'imagine qu'il roule, à présent.....

Ah les passages de câbles de ces machins ! Tout un programme ! Celui de mon père avait été bidouillé avec un câble d’embrayage qui passait le long de la poutre en extérieur... un trou avait été fait à la perceuse pour le passer à travers la carrosserie.





Mais je crois que nous sommes en train de pourrir le post de présentation de Benmonvieux !