Avignon vers Montpellier

Ah ouais, belle idée ! J'y serai aussi.

Si pas de changement ça pourrait coller avec un de mes rares weekends de la saison...

Mais que devient la bourse de Palavas?

nortonton a écrit:https://www.avignon-motor-festival.com/


Ce gros motor festival déménage.
Du 15 au 17 avril.
On y sera 

 16 - 17 c'est pas possible parce que l’événement c'est "roulage Flatistan au circuit de Lurcy en Brie..."

Flatman a écrit:Si pas de changement ça pourrait coller avec un de mes rares weekends de la saison...

Mais que devient la bourse de Palavas?

Le vendredi au Parc des Expos (y aura peut être un peu moins de monde) et le samedi à Palavas ! Et dans la nuit du vendredi au samedi on fait une flatistanette dans le jardin de Jean Luc ...

Pas bête ! 

Sauf que vendredi je finirai à minuit, voire plus tard en fonction du boulot...

D'ici là...

Flatman a écrit:

Sauf que vendredi je finirai à minuit, 

Justement. Un bidon de Red Bull bon café et tu nous rejoins. On en sera à peine à l'apéro !

C'est con on aura notre roulage sur le circuit de Belmont-sur-Rance dans l'Aveyron plus une sortie en vieilles que je dois organiser. Pfff deux évènements que je ne rate jamais à moins de 10 km de chez moi

Henri a écrit:C'est con on aura notre roulage sur le circuit de Belmont-sur-Rance dans l'Aveyron plus une sortie en vieilles que je dois organiser. Pfff deux évènements que je ne rate jamais à moins de 10 km de chez moi

Roulage à Belmont ...

https://www.kartingplus.com/

C'est organisé par le club de Pernes les Fontaines, dans le 84 ....Et c'est bien sur la piste de karting.

Je reviens du parc des expos   Rien à dire, c'est quand même bien plus petit qu'en Avignon. Faut que ça mûrisse...

BMW exposait une antiquité, je laisse les amateurs identifier


A côté, une R18 toute neuve, et de l'autre côté la "R100GS" d'Auriol au Dakar 83


Oui c'est bien écrit R100GS (et pas 80 ni G/S) parce que c'est un 1000 et parce que... c'est écrit.

Il est aussi écrit que c'est la vraie machine, et pas une reconstitution à partir de vrais morceaux. La roue dorée fait un peu Yamaha, mais il y a certainement une explication.

Il y avait aussi un stand de la concession locale, où une jolie jeune femme très gentille a essayé de me vendre une 1250GS, avec prises usb, gps et éclairages led.  25.000 boules quand même.
Non désolé, j'ai déjà une GS, ça fait 30 ans que j'essaie de la casser et je n'y arrive pas, vous n'aviez qu'à fabriquer des machines moins solides .

Philooo a écrit:

BMW aurait prêté cette R32 ? 
Je ne suis pas certain qu’il y en ait une seule d’authentique en France. 
S’il y en a qui savent…

C'est celle que voulait acheter Olympia ?

PizzaRoller a écrit:C'est celle que voulait acheter Olympia ?

T'es un vrai pitbull, toi. Tu lâches jamais, hein ?

BernardP a écrit:

PizzaRoller a écrit:C'est celle que voulait acheter Olympia ?

T'es un vrai pitbull, toi. Tu lâches jamais, hein ?

Je me gausse

Et m... raté
Une autre fois

Pour les fondus de décryptage et d'archivage de numéros de série, la R100 d'Auriol (6400394)



Et une question : le bras oscillant hyper large et dissymétrique, avec un axe de roue à poil côté gauche, j'imagine que c'est pour faciliter les changements de roue, avant la mise au point du mono/paralever ? Les BMW de route étaient comme ça aussi, ou c'est spécifique ?

R100T (routière) de 1982