Et un ptit PC50, un !
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Re: Et un ptit PC50, un !
Salut,normalement
Ampoule bay15 d
Dispo chez wemoto,et autres certainement
Car utilisé ailleurs(monkey,Dax,etc)
Ampoule bay15 d
Dispo chez wemoto,et autres certainement
Car utilisé ailleurs(monkey,Dax,etc)
ilie
Re: Et un ptit PC50, un !
Salut,normalement
Ampoule bay15 d
Dispo chez wemoto,et autres certainement
Car utilisé ailleurs(monkey,Dax,etc)
Ampoule bay15 d
Dispo chez wemoto,et autres certainement
Car utilisé ailleurs(monkey,Dax,etc)
ilie
Re: Et un ptit PC50, un !
.Seven a écrit:T'as pris du veau alors
normal, rien n'vaut l'veau (à table et sur la route)
pascal69
Re: Et un ptit PC50, un !
le monsieur a dit plots symétriques !!!ilie a écrit:Salut,normalement
Ampoule bay15 d
Dispo chez wemoto,et autres certainement
Car utilisé ailleurs(monkey,Dax,etc)
donc pas bay15d !!!
rémi 83
Re: Et un ptit PC50, un !
Tiens, voilà sa cousine
https://drivetribe.com/p/im-making-great-progress-on-my-cbaogLnhTIerLeiodO_MAg?iid=MVfDaWZfSdyMz6J-4wLr9A
https://drivetribe.com/p/im-making-great-progress-on-my-cbaogLnhTIerLeiodO_MAg?iid=MVfDaWZfSdyMz6J-4wLr9A
pg44
Re: Et un ptit PC50, un !
C'est drôle, moi ça me laisse de marbre ... Mébon, je vais insister, peut-être comprendrai-je un jour la finesse du truc.
NONO84
Re: Et un ptit PC50, un !
Qu'est-ce que tu vas être joli, là-dessus, quand tu descendras à l'Etang de la Bonde en maillot de bain......
Francesco
Re: Et un ptit PC50, un !
J'ai souvenir de celle de mon voisin à l'époque, un gosse de riche, elle était bleue avec 3 vitesses à main,
de mémoire, le passager était assis sur le réservoir, en guise de porte bagage...
de mémoire, le passager était assis sur le réservoir, en guise de porte bagage...
Re: Et un ptit PC50, un !
Bon bah c'est pas tout, maintenant, il faut passer à la phase 2 et lui trouver un side
____________________
Cousindamérix
**************
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: Et un ptit PC50, un !
Francesco a écrit:Qu'est-ce que tu vas être joli, là-dessus, quand tu descendras à l'Etang de la Bonde en string.....
NONO84
Re: Et un ptit PC50, un !
Palica a écrit:Bon bah c'est pas tout, maintenant, il faut passer à la phase 2 et lui trouver un side
Ouah ... trop beau le saïde !!!! Pour mettre ma serviette, mon peigne et mon paquet de clop !
NONO84
Re: Et un ptit PC50, un !
J'avais pensé à la bouée canard, exhibée fièrement autour de ton ventre musclé, mais bon.....NONO84 a écrit:Francesco a écrit:Qu'est-ce que tu vas être joli, là-dessus, quand tu descendras à l'Etang de la Bonde en string.....
Francesco
Re: Et un ptit PC50, un !
Francesco a écrit:
J'avais pensé à la bouée canard, exhibée fièrement autour de ton ventre musclé, mais bon.....
Seven
Re: Et un ptit PC50, un !
L'annonce concerne un onda (pardon, Honda...) Amigo, code PF 50.
Il a vraissemblablement été produit en Belgique, à Alost.
Je cite:
En 1962, Honda entamait la construction d'une usine à Alost. Honda Belgium SA fut le premier site de fabrication de Honda en dehors du Japon. Depuis 1963 des cyclomoteurs 50cc Amigo, Camino et Wallaroo y sortaient de la chaîne et fut exportés presque dans le monde entier. Cette activité commerciale s'élargissait avec l'importation et la distribution d'autres produits Honda. Dès 1986, la production des deux-roues déménageait vers d'autres pays et l'usine à Alost se concentrait sur la production des tableaux de bord et pare-chocs pour voitures.
J'en ai chevauché quelques uns dans ma jeunesse, ils m'ont laissé d'excellents souvenirs.
Dans les années '90, de très nombreux véhicules du Eco-Marathon Shell étaient motorisés sur base de la mécanique de l'Amigo.
Il a vraissemblablement été produit en Belgique, à Alost.
Je cite:
En 1962, Honda entamait la construction d'une usine à Alost. Honda Belgium SA fut le premier site de fabrication de Honda en dehors du Japon. Depuis 1963 des cyclomoteurs 50cc Amigo, Camino et Wallaroo y sortaient de la chaîne et fut exportés presque dans le monde entier. Cette activité commerciale s'élargissait avec l'importation et la distribution d'autres produits Honda. Dès 1986, la production des deux-roues déménageait vers d'autres pays et l'usine à Alost se concentrait sur la production des tableaux de bord et pare-chocs pour voitures.
J'en ai chevauché quelques uns dans ma jeunesse, ils m'ont laissé d'excellents souvenirs.
Dans les années '90, de très nombreux véhicules du Eco-Marathon Shell étaient motorisés sur base de la mécanique de l'Amigo.
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