Quel modèle S ?

Lolo49 a écrit:Pierre, je ne parle pas de la R51 d'avant guerre, ni de la R51/2 mais bien de la R51/3, les jantes sont bien noires avec le centre couleur aluminium.

Voilà les images tirées des documentations d'époque BMW, je n'ai pas mis l'année 1952 où il n'y a juste que le changement de filtre à air (Knecht couleur aluminium), un frein avant à double cames et une protection de flector moulé dans le carter de la BV.
1951 :


1953 :


1954 :


Toujours est-il que ces motos ont (beaucoup) roulées, eues plusieurs vies et que ces détails de pinailleurs passent après, du moment que la moto roule.

Comme évoqué, je m’appuie sur des motos connues. Elles ont pu évoluer. Celle d’un certain B est d’ailleurs un incroyable mélange de pièces de R51/3 toutes années confondues. 
Seul point commun, aucune de celles que je connais dont deux sont dans un jus qui semble d’époque n’a des jantes peintes.

Lolo49 a écrit:Bien sur Lulu que tu peux utiliser le scan de la doc, j'attends (avec impatience) le film sur les motos allemandes.

Lulu te remercie Lolo 
En fait il y aura trois diaporamas  
Serie 2, Serie 5/6/7, autres allemandes

J'ai hate de voir ça, surtout /2 

Pierrebm a écrit:
Comme évoqué, je m’appuie sur des motos connues. Elles ont pu évoluer. Celle d’un certain B est d’ailleurs un incroyable mélange de pièces de R51/3 toutes années confondues. 
Seul point commun, aucune de celles que je connais dont deux sont dans un jus qui semble d’époque n’a des jantes peintes.

Pierre, j'ai repris mon stock de photos perso et je n'ai pas trouvé de R51/3 à moyeux frein en tôles (1951-52) avec les jantes peintes, j'en ai une complètement restaurée donc, pas représentatif de la sortie d'usine, et j'ai celle-ci de 1951 (frein Simplex) où toute la jante a été peinte en gris argent :


Par contre, j'ai trouvé des photos de R67 contemporaines de la R51/3 avec les jantes peintes comme décrits précédemment.

Il y a la R67/2 d'Alatriste qui écume les boulevard de Tours


Et il y a aussi celle de Bebel007  qui est un montage de moteur de R67 dans un châssis de R51/3 :

En tous cas les premières R50 de 1955 avaient les jantes en acier peintes.