Remontage fourche avec même angle qu'au démontage

Bonsoir à tous !

J'ai encore fait une boulette .... quand j'ai démonté ma fourche pour faire repeindre les fourreaux bien rayés,
je n'ai que repéré "gauche" et "droite",
je n'ai pas fait de petit trait pour remettre ça pile poil aligné comme c'était...

Est-ce une catastrophe ?

Merci d'avance pour vos retours car je suis déjà en mode imaginer qu'elle casse sur un freinage en fourçant dans le sens opposé où elle était...

Si tu as de la chance ( dans les mêmes proportions qu'au loto...) ça ira pile poil du premier coup!!

Attends toi plutôt à galérer un peu avec une fourche dure, ou qui coince un peu, et à libérer les tubes pour les tourner d'un 1/16ème de tour à la fois, les resserrer et rouler un peu pour vérifier si ça améliore les choses..
Moi c'est comme ça que j'avais fait à l'époque, depuis je fais gaffe mais des fois quand tu changes un tube et un fourreau ensemble, il faut repasser par là..

Si tes tubes sont droits, ça n'a aucune importance. Mais s'ils sont tordus, comme sur la plupart des BMW, tu vas perdre le parallélisme.
La logique voudrait que tu les changes s'ils sont tordus...

Et qui dit tubes tordus, même très légèrement, dit joints spy qui lâchent à répétition.
Ne me demandez pas comment je le sais.