Une BMW chinoise, pour info
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jbt
the thing
dav06
gwlolos
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Une BMW chinoise, pour info
vu sur le net :
http://www.moto-de-collection.fr/annonce-moto-collection/index.php?details=1&id_annonce=214
http://www.moto-de-collection.fr/annonce-moto-collection/index.php?details=1&id_annonce=214
gwlolos
Re: Une BMW chinoise, pour info
dav06 a écrit:pourquoi c est de la daube???
Ben quelle question? T'as déjà entendu que l'matos Chinois c'était d'la daube toi? Pas moi....
the thing
Re: Une BMW chinoise, pour info
Bon, c'est pas neuf, ce truc, hein...sans jeu de mot!
La licence de la R71 a pas mal voyagé depuis l'accord germano soviétique,jusqu'à finir en Chine qui a fabriqué ces Chiang Jiang depuis une bonne quarantaine d'années. En les modernisant un peu parfois ( c'est à dire en y rajoutant des jantes en alliage ou un pare brise, hein, pas un flat 4 soupapes refroidi par eau). Vers 1992, MCC les importait et les distribuait en France. 40000F side car compris, c'était un peu moins cher qu'un Oural, plus chouette car une réplique presque exacte de la R71, au niveau des perfs aussi: Vitesse de croisière à peu près équivalente à une 88 Motobécane pour une vingtaine de Cv sur le papier et une quinzaine sous la roue arrière...
Un copain en avait une, qu'il avait repeint en beige sable. Ancien officier anglais, il emmenait sa femme ramenée d'Asie, perché droit comme la Tower Bridge sur sa selle, vêtu d'une saharienne , d'un pantalon bouffant assorti et de grandes bottes de cavalerie et coiffé d'un casque colonial. Le tout dans une teinte asortie à l'attelage, bien entendu. La seule fantaisie résidant dans ses moustaches qui frétillaient lorsque l'attelage frisait les 60 kmh en descente. What a thrill, by Jove! Je le suivais en m'attendant à voir surgir l'infâme Olrik en cigare NSU de record nous doublant dans un rire démoniaque, mais en fait il n'y a eu que Kevin et Toufik qui nous ont pourri avec leur Booster en montée.
La propension à chauffer du moteur incitait à de fréquentes pauses, où le pilote se pressait - tout en restant imperturbable - pour proposer son aide et sa main à sa passagère afin de descendre du panier, et, en vrai gentlemen extrayait de sa poche son carré de soie afin qu'elle ne souillât point son postérieur en s'asseyant au sol. Réplique chinoise d'une machine allemande, certes, mais éducation anglaise tout de même...
La licence de la R71 a pas mal voyagé depuis l'accord germano soviétique,jusqu'à finir en Chine qui a fabriqué ces Chiang Jiang depuis une bonne quarantaine d'années. En les modernisant un peu parfois ( c'est à dire en y rajoutant des jantes en alliage ou un pare brise, hein, pas un flat 4 soupapes refroidi par eau). Vers 1992, MCC les importait et les distribuait en France. 40000F side car compris, c'était un peu moins cher qu'un Oural, plus chouette car une réplique presque exacte de la R71, au niveau des perfs aussi: Vitesse de croisière à peu près équivalente à une 88 Motobécane pour une vingtaine de Cv sur le papier et une quinzaine sous la roue arrière...
Un copain en avait une, qu'il avait repeint en beige sable. Ancien officier anglais, il emmenait sa femme ramenée d'Asie, perché droit comme la Tower Bridge sur sa selle, vêtu d'une saharienne , d'un pantalon bouffant assorti et de grandes bottes de cavalerie et coiffé d'un casque colonial. Le tout dans une teinte asortie à l'attelage, bien entendu. La seule fantaisie résidant dans ses moustaches qui frétillaient lorsque l'attelage frisait les 60 kmh en descente. What a thrill, by Jove! Je le suivais en m'attendant à voir surgir l'infâme Olrik en cigare NSU de record nous doublant dans un rire démoniaque, mais en fait il n'y a eu que Kevin et Toufik qui nous ont pourri avec leur Booster en montée.
La propension à chauffer du moteur incitait à de fréquentes pauses, où le pilote se pressait - tout en restant imperturbable - pour proposer son aide et sa main à sa passagère afin de descendre du panier, et, en vrai gentlemen extrayait de sa poche son carré de soie afin qu'elle ne souillât point son postérieur en s'asseyant au sol. Réplique chinoise d'une machine allemande, certes, mais éducation anglaise tout de même...
jbt
Re: Une BMW chinoise, pour info
Qu'est ce qui s'est cassé en premier? La geisha ou la chinoise?
Richard de l'Aulagnier
Re: Une BMW chinoise, pour info
Richard de l'Aulagnier a écrit:Qu'est ce qui s'est cassé en premier? La geisha ou la chinoise?
Non c'est l'booster à Toufik.....
the thing
Re: Une BMW chinoise, pour info
the thing a écrit:Richard de l'Aulagnier a écrit:Qu'est ce qui s'est cassé en premier? La geisha ou la chinoise?
Non c'est l'booster à Toufik.....
entre la chinoise et le booster je parierais pas :clin d\'oeil:
flattwin66
Re: Une BMW chinoise, pour info
bon j avais des visus sur un vieux flat mais le proprio ne repond pas aux mails ni meme au tel!! pfffffffffff par contre un pro vends des cj750 qui me plaisent bien 5800 € pour debute en side ca me parait pas excessif
dav06
Re: Une BMW chinoise, pour info
Coool ce side j y mettrai bien ma MG 42 dessue, pour sur les de L EDF
Pachidermus
Re: Une BMW chinoise, pour info
Pachidermus a écrit:Coool ce side j y mettrai bien ma MG 42 dessue, pour sur les de L EDF
Je t'arrete ! La MG42 je la garderai pour les lascars en booster qui roulent n'importe comment.....A Nice.....ils sont legions ! Feuer !!!! avec balles traçantes pour les virées nocturnes !!!!!
Ho ! Je déconne....(quoique.....)
STEW
Re: Une BMW chinoise, pour info
34 ou 42 étant des accesoires montés dès réception du side par son binôme...
jmarc06
Re: Une BMW chinoise, pour info
Ce genre d'accessoires me semble hors sujet sur ce forum de motos.
D'autres qe le Flatistan, très sympas, en traitent volontiers et je me permets de te conseiller d'aller les consulter.
Alors ? quels sont tes commentaires sur le side chinois civil Pachydermus ?
D'autres qe le Flatistan, très sympas, en traitent volontiers et je me permets de te conseiller d'aller les consulter.
Alors ? quels sont tes commentaires sur le side chinois civil Pachydermus ?
jmarc06
Re: Une BMW chinoise, pour info
Ben je vois pas l interet de rouler sur une copie,et en plus chinoise
Pachidermus
Re: Une BMW chinoise, pour info
ben si tu me file 30.000 € je prefere l originalePachidermus a écrit:Ben je vois pas l interet de rouler sur une copie,et en plus chinoise
dav06
Re: Une BMW chinoise, pour info
Ben achete une R69 S ces pas plus cher qu'une citroneau pipo
Pachidermus
Re: Une BMW chinoise, pour info
Perso une meule comme ca ces 10 000 € en bon etat ,13 000€ avec le side ,ça coute aussi cher qu'une moto moderne en plastique et bouré d'electronique que si ta pas la malette a James Bond tu peut pas faire la vidange
Dernière édition par Pachidermus le Sam 24 Avr 2010 - 21:11, édité 1 fois
Pachidermus
Re: Une BMW chinoise, pour info
mon reve ca aurait ete d avoir une zundapp ou une R75 de WW2 mais j ai pas les 20000 € minimum voir 35000 € en tres bonne etat alors une cj750 ca le fait :clin d\'oeil:
dav06
Re: Une BMW chinoise, pour info
Les Chang Jiang ne sont plus fabriquees depuis plusieurs annees, et celles qui sont vendues sont des "restaurations" d'anciens modeles (hehehe...).
La fiabilite est plus que douteuse sur ces motos. Elles ont ete importees en France dans les annees 80 sous le nom de Black quelque chose (Diamond?) et venaient avec des accessoires (2 pistons, 1 embiellage, 1 vilo de rechange etc).
Rien a voir avec la fiabilite d'une Ural post-2002.
La fiabilite est plus que douteuse sur ces motos. Elles ont ete importees en France dans les annees 80 sous le nom de Black quelque chose (Diamond?) et venaient avec des accessoires (2 pistons, 1 embiellage, 1 vilo de rechange etc).
Rien a voir avec la fiabilite d'une Ural post-2002.
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Cousindamérix
**************
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: Une BMW chinoise, pour info
lol 5h 55 il y a des leves tot,,
Mais les pieces se trouve t elle toujours?
Mais les pieces se trouve t elle toujours?
Pachidermus
Re: Une BMW chinoise, pour info
Plutôt des couche tard...regarde bien.Pachidermus a écrit:lol 5h 55 il y a des leves tot,,
Mais les pieces se trouve t elle toujours?
+1 avec Palica, ce sont des mauvaise copies d'une moto conçue pour être aux standards de fiabilité de 1937;ne pas en attendre de miracles.
Elles étaient vendues sous le nom de Black Star ici. Et avaient des pneus Longmarch!
jbt
Re: Une BMW chinoise, pour info
bon c est sur que je prefere ca mais pas les € donc pour moi ca sera une cj750
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dav06
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