voyager ....en 2 temps

vous croyez qu'on peux encore partir en voyage de nos jours avec un 2 temps

boxer man a écrit:vous croyez qu'on peux encore partir en voyage de nos jours avec un 2 temps

Partir, oui......mais revenir ????

En deux temps......3 mouvements ! juste le temps d'accrocher les sacoches......



Bien sûr qu'on peut ! Les grands voyageurs en Vespa pour ne citer qu'eux sont nombreux. N'importe quelle petite cylindrée en 2 temps pas trop poussé ( pas le genre Mito ou Aprilia RS) peut se taper des bornes sans problème.
Tu verras que je vais y venir à ma Mob + remorque........

je pensais plus a un gros 2 temps ,genre suzuki 500 ,350 ou autres yamaha 350 rd par exemple

mis a part le coté consommation qui j'en suis contient reste un problème

Ben....on voyageait bien avec ça il y a euh.......un certain temps !
Après, tout dépend si tu parles de faire 5000 bornes avec en 15 jours ou d'aller voir une course sur un WE.....
Mais si le moulin est en état il n'y a pas de raison qu'il casse ( On peut y mettre du SP95 je pense).

En Solex ou en RDLC, tu peux aller au bout du monde, tant que tu roules normalement, et que tu fais l'entretien basique.

boxer man a écrit:vous croyez qu'on peux encore partir en voyage de nos jours avec un 2 temps

Va dire ça aux gars de TROPHY MOTO (MZ-JAWA...), et planque ta bécane!!!

Un collègue de boulot, avec son frangin, était descendu en Turquie, tranquilles tous les 2 en 350 RD, début 1980.

boxer man a écrit:vous croyez qu'on peux encore partir en voyage de nos jours avec un 2 temps

Certain 4 temps consomme comme des 2 temps, c'est tu de ça que tu parle.

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J'ai une 125 zundapp water cooled et je peux la prendre pour traverser la france et plus question fiabilité je ne crains pas grand chose (elle a déjà 75000kms elle peut en faire encore autant sans rien changer coté moteur!)

Francesco a écrit:On peut y mettre du SP95 je pense

Tu peux mettre directement du gasoil. Comme ca, pas besoin de melange....

Francesco a écrit:
Tu verras que je vais y venir à ma Mob + remorque........

Toujours dans l'optique de mettre un guidon dans les mains de ma moitié et voyager lentement, j'y avais pensé aussi, chacun sa mob. Maisbon...

Et surtout Boxy, n'oublie pas le bidon qui va bien

patj a écrit:J'ai une 125 zundapp water cooled et je peux la prendre pour traverser la france et plus question fiabilité je ne crains pas grand chose (elle a déjà 75000kms elle peut en faire encore autant sans rien changer coté moteur!)

tu as là une belle machine

C'est quel modèle la 2 temps chez BMW?

lenain a écrit:C'est quel modèle la 2 temps chez BMW?

C'est une question piège, mais j'ai la réponse: C1 (Rotax et BMW sont des cousins germains)

cousins germains OUI, mais désormais éloignés car Rotax est parti chez Bombardier (Canadien)

Luc ST a écrit:

lenain a écrit:C'est quel modèle la 2 temps chez BMW?

C'est une question piège, mais j'ai la réponse: C1 (Rotax et BMW sont des cousins germains)

Euh non, le C1 c'est un mono 4 temps.

G/seur, bien sur , 4 temps 4 soupapes, je devais être mal réveillé.......

Allez hop..........20 coups de fouet le matin de bonne heure

jmarc06 a écrit:cousins germains OUI, mais désormais éloignés car Rotax est parti chez Bombardier (Canadien)

Ca fait deja quelques dizaines d'annees... en 1970 exactement.

patj a écrit:J'ai une 125 zundapp water cooled et je peux la prendre pour traverser la france et plus question fiabilité je ne crains pas grand chose (elle a déjà 75000kms elle peut en faire encore autant sans rien changer coté moteur!)

Waaaaah! je suis über jaloux! ça c'est de la mécanique!!! Toute ma jeunesse, les Zündapp!!!

A vrai dire j'en ai eu deux à 18 ans une 125ks super sport moteur à air et une à 50 ans 125ks wc comme sur la photo de luc st (mes deux motos sur la même photo ),pour la watercooled c'est la bonne couleur par contre ma super sport avait le cadre noir des modèles après 75/76 !

patj a écrit:A vrai dire j'en ai eu deux à 18 ans une 125ks super sport moteur à air et une à 50 ans 125ks wc comme sur la photo de luc st (mes deux motos sur la même photo ),pour la watercooled c'est la bonne couleur par contre ma super sport avait le cadre noir des modèles après 75/76 !

Et tu as encore la KS à air?

Non j'ai la ks watercooled grise comme sur la photo de luc st, elle marche aussi bien (en vitesse de pointe) mais moins brutale que la ks à air!