Re: Un pied dans le flat !

Artman Sam 10 Aoû 2019 - 23:41

Merci tout le monde pour ces lumières, en effet mon numéro châssis est 2993533, et vous pensez qu'une démarche préfecture serait plus de temps perdu qu'autre chose ?
Que le moteur ne match pas avec le cadre ça ne me choque pas tant que ça vu que ça c'est souvent fait et que mon but est de me faire une belle bécane à rouler et non de spéculer sur une matching number qui finira sur leboncoin.
Alors le problème électrique en question est dû à l'arbre à came qui est voilé de 24/10'! Je me retrouve avec un décalage d'allumage sérieux. Je vais m'atteler à redresser ça, l'arbre a came est en fonte mais ce qui supporte les cames me semble être en acier donc non cassant. Êtes vous de mon avis ?

R27 Dim 11 Aoû 2019 - 0:14

Perso, je ferais la démarche.

Si j'avais une super machine à vendre, je ne passerais pas par le bon coin. Les bas prix y sont recherchés, et les acheteurs négocient à la baisse.

NONO84 Dim 11 Aoû 2019 - 9:01

L'arbre à came peut se détordre mais il faut le bon coup de main car tu peux le casser net. Je crois que le montage d'un allumage électronique permet de supporter ce voilage. Je ne l'ai jamais fait.
Pour ton erreur sur la cg tu peux tout à fait rouler comme ça. Vu l'âge de la moto ...
Perso je ferai corriger le problème, ça ne te coûtera pas trop cher.

beaujolais racer Dim 11 Aoû 2019 - 9:10

Artman a écrit:Merci tout le monde pour ces lumières, en effet mon numéro châssis est 2993533, et vous pensez qu'une démarche préfecture serait plus de temps perdu qu'autre chose ?
Que le moteur ne match pas avec le cadre ça ne me choque pas tant que ça vu que ça c'est souvent fait et que mon but est de me faire une belle bécane à rouler et non de spéculer sur une matching number qui finira sur leboncoin.
Alors le problème électrique en question est dû à l'arbre à came qui est voilé de 24/10'! Je me retrouve avec un décalage d'allumage sérieux. Je vais m'atteler à redresser ça, l'arbre a came est en fonte mais ce qui supporte les cames me semble être en acier donc non cassant. Êtes vous de mon avis ?

Pour la préfecture, il n'y a plus personne pour s'occuper de ton problème, tout se fait par internet ce qui rend les choses encore moins faciles, mais encore une fois c'est toi qui vois.
Ca peut poser souci au moment de la vente à un acheteur peut au fait (car ce genre d'erreur n'est pas rare, j'ai eu aussi un 500 XT en cg 5 places Un pied dans le flat ! - Page 2 145644

et un Jeep Cherokee de 12.5 t de PTAC que j'ai vendus sans souci)

L'arbre à came est en acier et se redresse (pour le voile, ça doit être 24/100ièmes j'imagine)
Je ne l'ai jamais fait car la dernière fois où j'ai été confronté à un allumage inréglable pour cette raison, j'ai installé un électronique et finies les emm.....

gegedej Dim 11 Aoû 2019 - 9:47

Artman a écrit:
Alors le problème électrique en question est dû à l'arbre à came qui est voilé de 24/10'!

Que veux-tu dire ? 24/10' >> 24 dixièmes de mm Un pied dans le flat ! - Page 2 1902174221

Artman Lun 12 Aoû 2019 - 14:36

gegedej a écrit:
Artman a écrit:
Alors le problème électrique en question est dû à l'arbre à came qui est voilé de 24/10'!
Que veux-tu dire ? 24/10' >> 24 dixièmes de mm

Oui bien sur 24/100ieme,
En utilisant un tube et une clé à œil pour faire levier, délicatement et en vérifiant avec le comparateur on a réussi à avoir que 5/100' de faux rond et on se retrouve avec un allumage Tip top !

Artman Lun 12 Aoû 2019 - 14:37

Prochaine étape les carbus. Bien entendu il s'agit de Bing mais une question me tarode : sur la rt ils stipulent que le numéro de série des carbus doivent finir par 3 ou 4 et sur le mien ça fini par 10. Est ce donc des carbus de série 5 ?

**PizzaRoller** Lun 12 Aoû 2019 - 15:21

Poste une photo d'un carbu, on verra mieux de quoi tu parles.

Artman Mer 14 Aoû 2019 - 15:13

Je n'arrive à poster de photo..
Le site qui s'occupe des photos ne veut pas de mes identifiants.

R27 Mer 14 Aoû 2019 - 15:23

En cliquant sur la bonne icône, pas besoin de s'identifier sur un site.

Avec l'application Topic'it, c'est très simple.

Dom Mer 14 Aoû 2019 - 15:26

Artman a écrit:Je n'arrive à poster de photo..
Le site qui s'occupe des photos ne veut pas de mes identifiants.

Gastair a écrit:Insérer une image méthode simplifiée

Nicht über "Max" Mer 14 Aoû 2019 - 15:40

Artman a écrit:Prochaine étape les carbus. Bien entendu il s'agit de Bing mais une question me tarode : sur la rt ils stipulent que le numéro de série des carbus doivent finir par 3 ou 4 et sur le mien ça fini par 10. Est ce donc des carbus de série 5 ?

Montage des carbus 64/32/9 et 10 à partir du N° de série 2977320. (janvier 71)
La différence avec les 3 et 4 porte sur une légère modification du circuit de starter.

Artman Mer 14 Aoû 2019 - 17:59

Je suis embêté quand je clique sur l'icône inséré image ça ne me donne que la possibilité de me connecter à un site '' servimg''

Dom Mer 14 Aoû 2019 - 18:11

Artman a écrit:Je suis embêté quand je clique sur l'icône inséré image ça ne me donne que la possibilité de me connecter à un site '' servimg''

Bin oui.
Suis la procédure que j'indique un peu plus haut.
Servimg est l'hébergeur d'images du forum. clin

R27 Mer 14 Aoû 2019 - 18:35

Ou passe par l'application Topic it, c'est d'une simplicité enfantine.

Dom Mer 14 Aoû 2019 - 18:38

Ca fonctionne très bien sans passer par Topic it.
Tout le monde ne possède pas de smartphone..........

Artman Mer 14 Aoû 2019 - 18:38

Ça y est, je crois avoir trouvé comment me connecter à ce site pour les photos..
Merci pour votre aide !
Alors voici 3 photos :

Concernant le carbu il s'agit donc bien un de série 5 qui coïncide bien avec mon moteur qui est de fin 71.

Concernant la poignée de réglage de l'amortisseur de direction elle ne me semble pas d'origine. Ai-je tord ?

Et concernant le cadre en inspectant bien la revue technique je me rends compte d'un truc étrange..
Le renfort de cadre entre le berceau et la colonne n'a pas la même forme que celui de la rt, il est arrondi alors que sur la rt il a l'air bien plus droit.
Qu'en pensez vous ?

Un pied dans le flat ! - Page 2 Dsc_1311

Un pied dans le flat ! - Page 2 Dsc_1312

Un pied dans le flat ! - Page 2 Dsc_1310

NONO84 Mer 14 Aoû 2019 - 19:30

Tu as un amortisseur de direction de série 6, ce qui explique la molette différente. Ce n'est pas plus mal en soi. Par contre tu as donc aussi un té inférieur de série 6 également, ce qui ne me choque pas non plus.
Je n'arrive pas à voir les goussets de cadre. Peut-être as tu un cadre série 6 également ? Mais la photo n'est terrible et j'ai du mal sur le téléphone.

Artman Ven 23 Aoû 2019 - 17:04

Salut à tous,
Alors j'attaque le dur, c'est à dire le moteur.
J'ai un soucis le cylindre de droite donne pas. Révision des carbus, changements des joints etc. Synchro, et là je mets ma main sur le cylindre et je me prends une patate électrique de l'espace. Du coup on teste les files de bobines et anti parasite et les résistances ne sont pas terribles.
On change et là on attaque les soupapes pour voir si y en a pas une de bloquée et là je tombe sur ça !
Les soupapes touchent les culbuteurs.. D'après vous c'est dû à quoi ?
Et j'ai la vis de réglage de la soupape d'échappement de droite plus serrée que les autres.. Ça voudrait dire que le siège se fait la malle ?

Un pied dans le flat ! - Page 2 Dsc_1315

beaujolais racer Ven 23 Aoû 2019 - 17:43

Artman a écrit:
Et j'ai la vis de réglage de la soupape d'échappement de droite plus serrée que les autres.. Ça voudrait dire que le siège se fait la malle ?

Oui.

NONO84 Ven 23 Aoû 2019 - 18:37

Je ne vois pas très bien mais qu'est-ce que ça donne si tu desserres le contre écrou de réglage ? Tu n'as plus de marge de réglage ?

Artman Ven 23 Aoû 2019 - 18:40

Si j'ai du réglage, et ça marche bien pour l'instant. Mais ça me turlupine..

Artman Ven 23 Aoû 2019 - 19:46

NONO84 Ven 23 Aoû 2019 - 21:57

Je ne comprends pas où est ton souci ? saispas

Artman Ven 23 Aoû 2019 - 22:01

J'ai le culbuteur qui touche le ressort de soupape. Ça peut être dû à quoi ?

NONO84 Ven 23 Aoû 2019 - 22:08

Si la queue de la soupape "touche" le culbuteur, c'est qu'il n'y a pas assez de jeu. As-tu regardé la Revue Technique pour faire ton réglage du jeu correctement, soit 0,15 admission et 0,20 échappement ? Si tu n'y arrives pas alors oui, tu as un souci.

Contenu sponsorisé