remontage du segment racleur

Slt la troupe,

En remontant le piston à l'intérieur du cylindre, j'ai bien pensé à tiercer les segments. Mais cette tâche m'a fait oublier l'essentiel, à savoir que la coupe du racleur doit se trouver sur le dessus du piston, face au ciel. Pensez-vous que cela a une incidence notable sur le fonctionnement, fuite d'huile, fumées, mauvais graissage...

:bien:Pas eu à le faire mais merci de l'info

Te caille pas le lait, les segments tournant dans leurs gorges lors du fonctionnement du moteur (et ce pour uniformiser l'usure, comme pour les soupapes), cela n'a pas une importance fondamentale.

beaujolais racer a écrit:Te caille pas le lait, les segments tournant dans leurs gorges lors du fonctionnement du moteur (et ce pour uniformiser l'usure, comme pour les soupapes), cela n'a pas une importance fondamentale.

Merci Pierre de ton retour, et je vais faire tourner un peu la machine sur quelques dizaines de km, histoire de vider l'huile qui aurait pu stagner au niveau de l'échappement et à tout endroit copieusement arrosé pour lubrifier avant le redémarrage du bouzin.