Cylindre Ratier C6S Avis sur état
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Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
Oui, le club peut fournir des pièces.
Ma démarche est de sauver ce cylindre et non d'en acquérir un. Bien sûr c'est mon choix qui trouve son intérêt dans le plaisir de la restauration. Je ne me casse pas la tête pour le plaisir non plus. Je pense que je serai très content d'avoir trouvé une solution technique viable pour ce cylindre.
Comme dit en en début du post, j'ai deux cylindres supplémentaire. Je voudrai pouvoir compter sur eux le moment venu et c'est la raison de tenter une réparation.
Ma démarche est de sauver ce cylindre et non d'en acquérir un. Bien sûr c'est mon choix qui trouve son intérêt dans le plaisir de la restauration. Je ne me casse pas la tête pour le plaisir non plus. Je pense que je serai très content d'avoir trouvé une solution technique viable pour ce cylindre.
Comme dit en en début du post, j'ai deux cylindres supplémentaire. Je voudrai pouvoir compter sur eux le moment venu et c'est la raison de tenter une réparation.
Drel37
Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
Drel37 a écrit:Bonjour,
Je dispose de deux cylindres supplementaire pour ma Ratier C6S. Sur un cylindre, j'ai trouvé une fissure en haut. Je vous laisse découvrir.
La question : Pensez-vous que l'on peut s'en servir ? Faut-il faire réparer et comment ?
Merci de vos avis
Alors ce sauvetage, où en est-il ?
cette discussion semblait bien engagée et…
Qu’est devenu ce tracas, une solution est envisagée, ce serait dommage que ça rouille.
Topf
Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
Bonjour,
D’autres problèmes sur le moteur m’ont pas mal occupés. De fait, j’avoue que j’ai laissé de côté ce problème. Et maintenant que je roule et bien je … roule
Va falloir que je m’en occupe.
D’autres problèmes sur le moteur m’ont pas mal occupés. De fait, j’avoue que j’ai laissé de côté ce problème. Et maintenant que je roule et bien je … roule
Va falloir que je m’en occupe.
Drel37
Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
Tu roules, tant mieux mais dans l’état où tu as trouvé une alternative ?
Topf
Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
En fait, ces cylindres étaient en plus dans mon stock. Donc, ils sont toujours dans le stock.Topf a écrit:Tu roules, tant mieux mais dans l’état où tu as trouvé une alternative ?
Je roule avec d'autres cylindres qui sont appairés aux nouveaux pistons.
Si tu as une solution sur ce problème, je suis preneur.
Drel37
Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
La Solution, oui mais à l’impossible, nul n’est tenu.
J’ai pensé à ce lamage.
Ta collerette est cassée, il faut la virer et faire un embrèvement dans lequel tu disposes une bague en acier doux fabriquée à la demande.
Les cotes sont à déterminer suivant la place disponible dans le cylindre et la culasse sans oublier la place du joint.
Si tu la joues fine, la solution B est idéale,
C’est une idée, attend d’autres suggestions .
J’ai pensé à ce lamage.
Ta collerette est cassée, il faut la virer et faire un embrèvement dans lequel tu disposes une bague en acier doux fabriquée à la demande.
Les cotes sont à déterminer suivant la place disponible dans le cylindre et la culasse sans oublier la place du joint.
Si tu la joues fine, la solution B est idéale,
C’est une idée, attend d’autres suggestions .
Topf
Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
Solution possible mais la bague ne peut faire que 2 mm d'épaisseur au rayon et 4.5 à 5 mm en hauteur.
Comment montes-tu la solution B?
Comment montes-tu la solution B?
Re: Cylindre Ratier C6S Avis sur état
Comme j’ai écrit, les côtés sont à déterminer suivant la place disponible dans le cylindre et la culasse sans oublier le joint de culasse.
Lors de cette modif il n’est pas exclu de modifier voir adapter avec un peu d’excédent dans les cotes de cette bague.
Quant au plan B, quand tu en es là, tu m’appelles.
Lors de cette modif il n’est pas exclu de modifier voir adapter avec un peu d’excédent dans les cotes de cette bague.
Quant au plan B, quand tu en es là, tu m’appelles.
Topf
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