passer la carte grise en collection ou non?

jbt a écrit: Problème: une fois la CG collection établie, tu ne peux plus rien homologuer comme modification...

De toute façon ce temps est révolu depuis une décennie au moins 

jpd a écrit:Le grand patron de BMW vient d'annoncer dans un interview que les Européens ne voulaient pas de voitures électriques  .

Il n'y a que les Japonais et les Californiens qui en achète ... [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/607754.gif[/smiley]

Je pense que l'on est pas prés d'en voir en nombre sur les routes ! [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/749636.gif[/smiley]

Le Monde titre aujourd'hui : «A la tête du groupe, Oliver Zipse remplace Harald Krüger congédié pour s’être fait distancer sur l’électrique.»

Les Echos parlant de l'ancien patron viré : «On lui a notamment reproché d'avoir perdu son avance dans la voiture électrique, suite à une stratégie trop hésitante qui a aussi conduit au départ de plusieurs ingénieurs spécialisés dans ce domaine.»

Je pense que BMW se lance vraiment dans l'électrique.

R27 a écrit:

jpd a écrit:Le grand patron de BMW vient d'annoncer dans un interview que les Européens ne voulaient pas de voitures électriques  .

Il n'y a que les Japonais et les Californiens qui en achète ... [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/607754.gif[/smiley]

Je pense que l'on est pas prés d'en voir en nombre sur les routes ! [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/749636.gif[/smiley]

Le Monde titre aujourd'hui : «A la tête du groupe, Oliver Zipse remplace Harald Krüger congédié pour s’être fait distancer sur l’électrique.»

Les Echos parlant de l'ancien patron viré : «On lui a notamment reproché d'avoir perdu son avance dans la voiture électrique, suite à une stratégie trop hésitante qui a aussi conduit au départ de plusieurs ingénieurs spécialisés dans ce domaine.»

Je pense que BMW se lance vraiment dans l'électrique.

N’empêche ,son constat est bon,la réalité est là:  le marché de la voiture électrique chez le particulier ne décolle pas en Europe !

ça pue le piège à long terme .
L 'electrigate quelques années après le dieselgate ?

Pourtant, ça à l'air bandant l'électrique.


HADES, la moto de ceux qui sont du matin !

Bon ! Je la trouve quand même très dure :




75 000 euros !!!!






[table][tr]

et oui,le problème du véhicule électrique,c'est l'autonomie !

Et on est pas prés de trouver la solution...

Sans compter les prix de vente inabordables pour la majorité des gens.........

Et on en fait quoi des batterie quand c'est mort??
Est-ce qu'on est pas juste en train de prévoir l'exportation de nos merdes ?????????

Et à partir d'un certain nombre d'utilisateurs où trouve-ton l’électricité ? on fait de nouvelles centrales nucléaires ? de nouvelles centrales au charbon ? on rase les forêts et on réquisitionne les champs pour y mettre des panneaux solaires ? on installe des éoliennes partout dans les campagnes ?

Je comprends les aspects / contraintes lié(e)s au caractère irréversible de la CG collection, mais elle offre l'avantage de circuler quand on veut en faisant fi des restrictions de circulation, n'est-ce pas ?
Quant à électrification de mon boxer, je préférerais achever ma moto plutôt que de lui faire subir un tel outrage !

ithaca a écrit:Je comprends les aspects / contraintes lié(e)s au caractère irréversible de la CG collection, mais elle offre l'avantage de circuler quand on veut en faisant fi des restrictions de circulation, n'est-ce pas ?

Uniquement à Paris, et uniquement pour l'instant. J'ai lu quelque part que cette exemption pour les véhicules de collection était vouée à disparaître prochainement pour Paris.

Dans ce domaine, être pessimiste c'est être visionnaire...

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Autorisation pour 3 ans, s'achève en janvier 2020.

Au-delà, ce ne sont pour l'instant que des supputations, dans un sens comme dans l'autre.

Je n'ai pas encore regardé ce qu'il en était de la nouvelle zone étendue à l'A86.

Moi ma r60 est déjà hybride,  elle a une batterie... J ai bon ? 

Elle a même un moteur électrique : le démarreur.