Vélo électrique

Henri a écrit:Le principe du vélo électrique est connu depuis archi longtemps .
J'ai relevé cet article dans un moto revue de 1931, je vous le dit: tout a déjà été inventé.

Je ne sais plus qui a dit: il n'est de neuf que ce qui a été oublié.

Ca tombe bien , j'ai un vélo electrique dans la tête , plutôt un moteur auxiliaire electrique pour aller sur tous TOUS les vélos
je cherche un complice , connaissant les vélos , possédant un tour à métaux , en region Parisienne et sympathique, si possible !

intéressant ça, ça me fait penser aux Bicyclettes a Moteur Auxiliaires. Petit détail, fais gaffe a ce que ce soit une assistance au pédalage, sinon, tu rentre dans une catégorie "mobylette", dommage, je suis loin, et je n'ai pas encore de tour.

Mick13 a écrit:intéressant ça, ça me fait penser aux Bicyclettes a Moteur Auxiliaires. Petit détail, fais gaffe a ce que ce soit une assistance au pédalage, sinon, tu rentre dans une catégorie "mobylette", dommage, je suis loin, et je n'ai pas encore de tour.

ce que je cherche à faire est un moteur auxiliaire , avec un entrainement comme les Poulain , un réglage de l'entrainement genre Mosquito , deux moteurs de 125W chacun , de quel voltage ?, quelles batteries?capteur optique sur pédalier
bien dommage pour l'éloignement
par contre , je cherche des sites sur lesquels il y ait des moteurs 125 ou 250W en 12, 24, 36volts

Luc ST a écrit:
ce que je cherche à faire est un moteur auxiliaire , avec un entrainement comme les Poulain , un réglage de l'entrainement genre Mosquito , deux moteurs de 125W chacun , de quel voltage ?, quelles batteries?capteur optique sur pédalier
bien dommage pour l'éloignement
par contre , je cherche des sites sur lesquels il y ait des moteurs 125 ou 250W en 12, 24, 36volts

Tiens t'as tout ce qu'il faut là et tu n'auras même pas besoin de tour.

merci , j'en prends bonne note
le problème des moteurs en moyeu , il faut un écartement de la fourche spécifique , et en plus c'est pas donné
je parle de moteur auxiliaire , c'est à dire que tu puisse monter sur n'importe quel vélo en peu de temps

j'ai dèja essayé un velo electrique , moteur moyeu avant ( un kit suisse d'ailleurs) je pense que la traction arrière est plus adaptée , j'ai eu comme une surprise dans un virage
comme dit plus haut , j'ai une idée bien arrêtée la dessus , par contre , je ne m'y connais pas en batteries (les lithium , c'est surement bien) , en voltage approprié, et je n'ai pas reussi à trouver un site ou l'on vende des moteurs de 125 ou 250w, en coque étanche en plus
une sociétéde bretagne vends des vélos modifiés avec deux moteurs de 125w , étanches,c'est ce qu'il me faut

900€ la batterie lithium sur le site d'en haut , oulala!!
c'est pas pour le petit peuple !

Tu n' as rien trouvé su les sites germains non plus ?

gaffe, il y a beaucoup de fournisseurs Chinois qui ne respectent pas les cahiers des charges.

Tu as le kit Bionix, qui s'adapte sur tous les vélos au niveau du pédalier.

Pour les infos tu as 2 forums très biens, velotaf.com et cyclurba.fr Tu y trouveras de vrais spécialistes. J'ai pas mal fréquenté à l'époque où je pouvais encore aller bosser en vélo tous les jours. Maintenant, avec un coffre plein de caisses à outils et de pièces, et 5000km/mois, c'est plus possible.

Je ne sais pas ce que tu veux faire mais pour le quotidien, si j'étais en France, j'acheterai un e-Solex . Quand on voit le prix des kit et le prix d'un vélo ou de la remise en état d'un vélo, il est bon marché.

Voici le mien, tout récent.
Le cadre est chinois, comme la plupart y compris des hauts de gamme. Les soudures sont très bien faites.
Les composants électriques et électroniques sont français, made by Véloscoot.

G/Seur a écrit:Tu as le kit Bionix, qui s'adapte sur tous les vélos au niveau du pédalier.

Pour les infos tu as 2 forums très biens, velotaf.com et cyclurba.fr Tu y trouveras de vrais spécialistes. J'ai pas mal fréquenté à l'époque où je pouvais encore aller bosser en vélo tous les jours. Maintenant, avec un coffre plein de caisses à outils et de pièces, et 5000km/mois, c'est plus possible.

Je ne sais pas ce que tu veux faire mais pour le quotidien, si j'étais en France, j'acheterai un e-Solex . Quand on voit le prix des kit et le prix d'un vélo ou de la remise en état d'un vélo, il est bon marché.

merci pour les infos
en fait , comme dit plus haut , je cherche à faire de mes petites mains un moteur auxiliaire pour tout vélo
plus pour concretiser un concept qui me plait que par besoin
le systeme d'entrainement : deux galets opposés en caoutchouc industriel sur les flancs de jante AR, les moteurs (125wx2)sur un bati fixé au bas du tube vertical du cadre et aux deux bras d'ancrage de la rour AR, capteur optique
je recherche des moteurs de 125w , ou 250w en 12, 24, ou 36v

Hum, l'inconvénient avec les galets sur la roue c'est que:
1° tu perds l'avantage des vitesses
2° pertes par temps de pluie, les galets glissent sur la jante (voir le galet sur la roue du Solex originel)

C'est pour ça que les bons kits entrainent au niveau du pédalier.

Bonne chance pour ton projet.

G/Seur a écrit:Hum, l'inconvénient avec les galets sur la roue c'est que:
1° tu perds l'avantage des vitesses
2° pertes par temps de pluie, les galets glissent sur la jante (voir le galet sur la roue du Solex originel)

C'est pour ça que les bons kits entrainent au niveau du pédalier.

Bonne chance pour ton projet.

merci
pour l'adherence des galets caoutchouc ( c'est dèja monté sur un velo mis sur le marché, fabriqué en bretagne), je prevoie un réglage au guidon ,(genre molette des mosquito) pour appuyer plus ou moins sur la jante

je prefère ne pas utiliser de kits , d'abord souvent trés cher et pour moi , aucune satisfaction à rajouter un truc dèja tout prêt , c'est moins marrants
pas mal de gars sur Paris ont fabriqué leur propre velo electrique , de Aà Z

j'ai vu sur le net des moteurs de 450w !! à donf!!!!!!!!!!!!!

C'est le modèle: Tour de France.