1100 BREVA

Suite à la vente de la ducati ST2.. j'ai craqué pour une breva 1100  (2005, 61 000 km ; 3200 euros avec révision à prévoir)... j'ai longuement hésité à acheter cette moto parce que la BM 1150 me plaisait aussi... mais je me suis dit " si tu n'as pas eu de guzzi à 57 ans, t'as raté ta vie"
Le jour de l'achat définitif (ants..), quand je suis rentré, y'a un triangle rouge qui s'est allumé au tableau de bord (pas grave), et au fil des km, y'a de l"huile qui coulait côté droit. En renfonçant les fusibles, le triangle à disparu. J'ai amené la moto chez Guzzi Rezé pour un diagnostic et il s'avère que les durites sont percées... je lui ai dit de mettre des durites de tracteur et 2 serflex mais il parait que c'est pas possible. Je dois récupérer la moto en fin de semaine.
Je n'ai fait que 200 km avec cette moto.. j'apprécie son confort (la copine aussi), sa souplesse, et le petit tac tac au niveau des paumes de la main... ça roule bien mais je trouve l'aiguille du compte-tours paresseuse.. ou sont passé les 80 bourrins annoncé...peut-être qu'ils sont coincés dans le pot ? ; ça me change de la Ducat...
Le tableau de bord genre sapin de noël est gênant mais j'ai résolu le problème en achetant un couvre réservoir bagster.. et avec le sac, je ne le vois plus :)... Pour l'instant, je me gratte sur les pare-brise parce que celui d'origine est trop court au vu de mes 1,70 m .. réhausse ou changement ?
Bref, je me pose des questions et je consulte ... faut aussi que je lise les pages du fonctionnement du tableau de bord... y'a du boulot
A suivre avec plus de km...

J'aime beaucoup les Guzzi... c'est une chouette bécane.
Par contre c'est un peu la roulette russe j'ai l'impression. Il y a intérêt de tomber sur une machine chouchoutée dans son histoire.

Intéressant de suivre la suite de cette histoire.

Chouette moto, et abordable. T'as bien eu raison de la prendre

Philimael a écrit:Chouette moto, et abordable. T'as bien eu raison de la prendre

C'est pas pour plomber l ' ambiance mais...

Abordable à l' achat, certes.
On en reparle dans 15000 bornes ?

Une moto pimpante mais vendue avec une révision à  faire, c'est suspect.

La révision chez le concessionnaire constitue un contrôle technique de fait.
Contrôle que le vendeur a souvent des raisons de craindre, surtout pour certaines marques dont Guzzi fait partie .

oui.. j'en mène pas large.. j'ai des factures mais la dernière remonte à 4 ans et depuis, cette moto à fait 3000 km... (vendue cause maladie)
y'a une part de poker dans cet achat...

Un bon achat je pense
Le couple devrait être sympa sur cette machine non?
J'ai hate de l'essayer 

nortonton a écrit:

Philimael a écrit:Chouette moto, et abordable. T'as bien eu raison de la prendre

C'est pas pour plomber l ' ambiance mais...

Avec son souci de durites, l'ambiance est déjà plombier....

srv a écrit:Un bon achat je pense
Le couple devrait être sympa sur cette machine non?

Madame je sais pas mais Bip Bip il a l'air sympa, oui.

J'ai eu quelques temps une 1100 Sport Corsa, sans doute équivalente coté moteur de la Bréva.
Aucun souci de fiabilité, je l'ai vendu à 75.000 kms à cause de la position vraiment trop inconfortable.
Le moteur n'a rien a voir avec les Ducati, c'est plutôt un gros tracteur mais j’aimais bien.
Il faut avoir une Guzzi une fois dans sa vie, c'est un monde à part, mais plutôt un gros bloc.
J'avais été déçu par le coté trop lymphatique des petits blocs lors d'un essai.

Ces grosses BREVA sont vraiment à des tarifs attractifs ......
A priori il y aurait un très bon "pro" de la Guzz en Vendée (Oulme) en cas de ......souci ...(donc pas trop loin de chez toi)

Ca me fait + bander qu'une GS, et pour moins cher.... Aïe Padre, pas la tête !

Oui, Oulmes, j'en ai entendu parler (gasp, y'a 120 bornes).. mais si besoin, on ne sait jamais.

A Rezé, mes pièces sont arrivées cette après midi, donc je récupère la guzzi en début de semaine prochaine.. pfff.. j'ai hâte de rouler un peu... Bref, ça me laisse le temps de lire une histoire de cheveux d'ange ...(une section insuffisante d'un fil batterie/démarreur) : fiche 20

https://www.fichier-pdf.fr/2012/09/02/stage-guzzi/stage-guzzi.pdf


ça occupe

Moi aussi je rêve d'une Guzzi, d'une V11 plus particulièrement.

D'ailleurs, l'hiver dernier je m'en suis fait souffler une belle par un gars de forumguzzi.
Du coup, je suis ses aventures et j'avoue que ça calme quand je vois tout ce qu'il a dû y faire dessus depuis moins d'un an.
En ce moment, il en est à la boîte ...

https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=10&t=5603

et aussi:

https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=10&t=6311

Mais bon, je crois que je vais craquer un jour !

Philimael a écrit:Ca me fait + bander qu'une GS, et pour moins cher.... Aïe Padre, pas la tête !

Je suis bien d'accord, mais moi c'est pour rouler..... 

Le truc qui rassure un peu, c'est les gros ou très gros kilométrages qu'on voit sur ces motos (surtout les califes mais aussi des Breva) quand elles sont à vendre.

Le truc qui inquiète, c'est, quand on voit les annonces trainer des mois sur le bon coin, que personne ne se bouscule pour les acheter.

J'ai aussi la Guzzi qui me démange, depuis des années. Si je dois vendre ma R100RT au printemps because la zone d'exclusion des vieux moteurs qui s'étend au grand Paris en juillet, je me demande si je ne prendrais pas une Norge. C'est tout ce que je peux me payer de pas trop ancien avec gros carénage et sacoche pour le prix de ma RT.
Ce qui me retient le plus, c'est pas la fiabilité (les BM modernes font pas mieux) c'est la dispo des pièces. Piaggio n'a pas amélioré les choses en dix ans.
Et les pires histoires que j'ai lues sur les forum Guzzi, c'est des motos qui tombent en panne en juin avec les pièces qui arrivent en novembre.

gunthar a écrit: les pièces qui arrivent en novembre.

Et qui ne sont toujours pas les bonnes !

Confirmé par mon beauf qui a fait Aprilia, et fait à présent Vespa : le problème ce n'est pas les bécanes, c'est Piaggio et les Italiens en général, qui traitent un peu le commerce avec la France par dessus la jambe.
Si j'ai besoin de pièces Vespa, je commande chez SIP en Allemagne, rapide efficace, je ne m'adresse pas à Piaggio. 
Idem pour Enfield, faut commander chez Hitchcock GB, et oublier la DIP importateur.

C'est assez général quand il s'agit d'acheter en Italie... même à un particulier. Ils sont comme sur un autre continent.
Quand sur eBay je vois que le truc à acheter est en Italie, je zappe.

bip bip a écrit:J'ai amené la moto chez Guzzi Rezé pour un diagnostic et il s'avère que les durites sont percées... je lui ai dit de mettre des durites de tracteur et 2 serflex mais il parait que c'est pas possible.

Tu veux dire que le concessionnaire ne disposait pas des pièces d'origine ?

Gastair a écrit:C'est assez général quand il s'agit d'acheter en Italie... même à un particulier. Ils sont comme sur un autre continent.
Quand sur eBay je vois que le truc à acheter est en Italie, je zappe.

C'est triste, ce constat (pas ce que tu fais, juste la situation)...
J'ai souvent acheté en GB, en Belgique, en Allemagne, en Espagne, mais avec l'Italie, il y a toujours eu un "blocage" chez moi.
Il y a pourtant des pros italiens qui distribuent sur le  net comme les autres.
L'harmonie européenne est encore perfectible...

Sur le net, Ebay entre autres, je n'ai jamais eu de souci en achetant en Italie, par contre.

Le prix du port déjà est souvent hallucinant...

Autrement je n'ai peut être pas eu de chance mais la confiance est émoussée...

Ayant un pote qui a une V11 je connais le gars de Oulmes. Très bon pro mais, comme vous y faites allusion, désespéré par le Groupe Piaggio et ce qu'il fait de Moto Guzzi. Lui pense et sait qu'il y a un potententiel mais lui seul ne peut retenir le client déçu, et malheureusement il y en a.
Quant au copain ayant : Ducati 900SS, Norton Comando Fastback, 350 Ducati desmo et j'en passe, pour lui la Guzzi est une brave et bonne moto !!!!!

Chris a écrit:
Quant au copain ayant : Ducati 900SS, Norton Comando Fastback, 350 Ducati desmo et j'en passe, pour lui la Guzzi est une brave et bonne moto !!!!!

J'aime bien le garage de ton pote !

Là je pige pas, le problème de l'après vente chaotique de GUZZI est connu depuis de très nombreuses années ........et les responsables de Piaggio ne font vraiment rien pour que ça change ?
 Et ils veulent continuer à vendre des motos ?