Re: Echappement R50 Série 0

Grib Jeu 30 Aoû - 13:23

Ok. Pourtant quand je règle l'allumage sur ma voiture ancienne, je le fais avec ce petit tournevis et il s'allume bien et s'éteind quand je tourne l'allumeur.

Tu tournes la magneto jusqu'a ce que le papier à cigarette passe c'est ça?

pierrot Jeu 30 Aoû - 15:04

C'est tout à fait normal que la lampe témoin ne s'allume pas...c'est une magneto et non un allumage batterie bobine...
Tu peux utiliser un hommètre, (à condition de débrancher le fil du rupteur) entre la masse et le linguet.

pierrot Jeu 30 Aoû - 15:05

Ohmmètre, plutôt...

troreulles Jeu 30 Aoû - 15:13

Grib a écrit:Ok. Pourtant quand je règle l'allumage sur ma voiture ancienne, je le fais avec ce petit tournevis et il s'allume bien et s'éteind quand je tourne l'allumeur.

Tu tournes la magneto jusqu'a ce que le papier à cigarette passe c'est ça?

sur ta voiture c'est un batterie/bobine, le tournevis ou une lampe témoin c'est parfait
le rupteur laisse, ou pas, passer le jus vers l'ampoule

pour une magnéto j'ai ça depuis quelques années: http://www.themagnetoguys.co.uk/magneto-static-timing-light
ça permet de régler/caler sans rien démonter

glisser le papier cigarette entre les vis fermées et réglées au préalable à leur bonne valeur d'ouverture
volant moteur au repère
tu tournes la magnéto (dans le bon sens) jusqu'à ce que tu sentes que le papier se libère
c'est le point de début d'ouverture des vis
tu bloques, c'est fini
et normalement c'est bon

nortonton Jeu 30 Aoû - 15:14

Grib a écrit:Ok. Pourtant quand je règle l'allumage sur ma voiture ancienne, je le fais avec ce petit tournevis et il s'allume bien et s'éteind quand je tourne l'allumeur.

Tu tournes la magneto jusqu'a ce que le papier à cigarette passe c'est ça?

Pour être plus juste , jusqu'à ce qu'il soit libéré.

Grib Jeu 30 Aoû - 16:41

Merci pour le tuyau. Je ne connaissais pas et elle a démarré tout de suite.

Pas forcement évident de sentir entre le moment ou il commence à glisser et le moment il est complètement libéré. Mais ça doit pas être non plus au centième j'imagine.

Grib Ven 31 Aoû - 6:26

Lorsque j'ai déposé la culasse droite, j'ai pu constaté l'intérieur du cylindre. A priori RAS.

La "marche" sur le point haut du cylindre correspondant au segment est à peine perceptible au toucher. Est ce que je peux considéré que le kilometrage est faible du coup?

Sur le piston il est gravé F23G ou F236, ainsi que Sp 0.05 au dessus d'une flèche dans le sens de la moto. Est ce un piston d'origine?

pierrot Ven 31 Aoû - 8:21

sp 0.05 , indique le jeu de montage, soit 5 centièmes de mm, non ?

pierrot Ven 31 Aoû - 8:23

Ce n'est pas plutôt 68.00 ou 68.50 ou plus ?

Grib Ven 31 Aoû - 9:07

Non non je te confirme bien les inscriptions que j'ai donné plus haut.

Grib Ven 31 Aoû - 18:39

grog a écrit:Pour information complémentaire:

Pour l'aiguille c'est 3ième trou en partant du bas de l'aiguille?

Pour le niveau de cuve, la RT dit 22 mm entre la surface de joue et le bas du levier du pointeau. C'est quoi la surface de joue?

nortonton Ven 31 Aoû - 18:51

Grib a écrit:Ok. Pourtant quand je règle l'allumage sur ma voiture ancienne, je le fais avec ce petit tournevis et il s'allume bien et s'éteind quand je tourne l'allumeur.

Tu tournes la magneto jusqu'a ce que le papier à cigarette passe c'est ça?

Une magnéto n 'est pas un allumage classique batterie bobine.

Elle produit elle même son jus en tournant et donc... Il n 'y a pas de jus quand elle ne tourne pas.

Ton tournevis témoin a besoin de jus pour s ' allumer. En l 'occurrence le jus de la batterie.
Si tu débranches la batterie de ta voiture pas si ancienne que ça, ton tournevis va rester éteint.

Essaye de comprendre le fonctionnement d 'une magnéto... Et fais nous confiance.

Grib Ven 31 Aoû - 21:48

Grib a écrit:
grog a écrit:Pour information complémentaire:

Pour l'aiguille c'est 3ième trou en partant du bas de l'aiguille?

Pour le niveau de cuve, la RT dit 22 mm entre la surface de joue et le bas du levier du pointeau. C'est quoi la surface de joue?

pierre.dupond Sam 1 Sep - 16:58

Pour le niveau de cuve, la RT dit 22 mm entre la surface de joue et le bas du levier du pointeau. C'est quoi la surface de joue?

"La surface de joue", c'est la traduction de l'allemand fournie par un incapable qui se dit traducteur et qui ne connait rien à ce qu'il traduit.

Grib Sam 1 Sep - 17:53

Merci Pierre, mais ça me dit pas comment prendre cette côte de 22 MM.... clin

troreulles Sam 1 Sep - 18:03

tu ouvre les robinets à gas oil le temps que les cuves se remplissent
tu ferme les robinets
démonte les couvercles de cuve (2 vis à tête hexagonales et aussi fendue tournevis)
attention au très fin joint !!!
le niveau d'essence doit être à 22 mm SOUS la face d'appui des couvercles
le flotteur reste en place dans la cuve bien sûr
v'là

t'es où dans les z'eaux de France ?????

Grib Sam 1 Sep - 18:31

Dans le bas des hauts de France lol!

Merci

Contenu sponsorisé