Les gens ne te touchent pas, il faut faire le premier pas

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Ça c 'est du fignolage, et un reportage soigné ! 

 Jean,
Comme d'hab, un super boulot 

Sacré (très) beau boulot 

Elle est superbe. 

ZR

Tu es un grand malade, doté d'un réel savoir faire. Bravo ! 
(Désolé, les smileys sont inopérants, je ne peux pas mettre le pouce levé, mais le coeur y est ! )

sacré boulot, comme pour les autres !

Ma déco préférée 

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Elle est (presque) trop belle, t'as pas envie de la salir.
Un collègue en avait acheté une neuve de cette série spéciale, il lui avait collé 100.000km et l'avait revendu avec l'ABS en vrac.

En tout cas, elle est superbe.

Absolument superbe.

Si j'en avais l'utilité, c'est pour la 1100 75eme anniversaire que je craquerais. bon, se faire plaisir c'est utile

Comme déjà dit avant moi, joli taf (comme d'hab).

pour résumer : superbe moto, superbe boulot....mais t'es un grand malade !!!

Bravo !!!

Belle transformation.
Ton travail est tres soigné. 
Ta collection s'agrandit .

Coucou à tous.

Un tout grand merci à Jeaned pour son aide.
J'avais un petit stress pour la pose des autocollants...

Je joins deux petites photos vite fait de l'Adv en cours.





Vous remarquerez la présence d'un telelever noir venant d'un R1150R ainsi que sa boite noire.
Elle équipée de Sportshock 1 EMC. Pas mal du tout. Même très bien.

Se sont des jantes de GS.
Le moteur est un R1150R de 2005. D'ou les caches culbuteurs gris.

Me manque encore les Crash-bars, introuvable. j'opterai probablement pour du Wünderlich.
Impossible également de trouver des valises ADV. J'attends des Mundo Touratech.

J'aime beaucoup la selle bleue, mais je préfère le galbe de la selle basse...

Concernant la couleur. Il s'agit du dernier AlpinWeiss. Donc plus brillant que celui d'origine.

Très belle journée à tous.

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Un tout grand merci encore! 
Sans toi, c'était cuit...

Finiiiiiiii. Echangé la selle basse contre selle haute. Valises Touratech et Crash-bars Wunderlich.

Très jolie, double allumage >2003 ... j'ai deux 1150, une R 2003 et une Rockster Ed 80 2004 

Merci Seven.
Suis accro aux 1150 Double Allumages. Bonnes années : 2003/4/5. 
J'ai aussi une deuxième 1150GS. Un peu modifiée... Cure d'amaigrissement de 20kg. 

Je pense régulièrement à la 1100 S, avec bracelets au-dessus du Té Sup, ou avec un guidon "street bike"
Très belle, ta GS Light 

Alors là, parfaitement d'accord. Il y en a pas mal sur le net pour presque rien.
Avais hésité l'année dernière... Mais j'ai craqué pour la 75/6.

Pas dit mon dernier mot... 

J'aime bien ces bécanes, moins d'électronique que les 1200...pour préserver ma RS, je suis parfois tenté, mais j'hésite entre 1100 (pour son côté précurseur) et 1150 (plus aboutie ?). Des infos concernant la fiabilité de ces 2 modèles ?

Hello BASQMW,
moi, suis clairement accroché au 1150 Double Allumage.
Pour moi le plus agréable des Boxer 'modernes'.

Cependant, gaffe au modèle Double Allumage avec ABS. 2003/4/5.
La centrale ABS et l'assistance au freinage peut lâcher.
Elle coûte bonbon.

Je préfère un modèle sans abs, une panne potentielle en moins !