Raviver des collecteurs.

j'ai un jeu de collecteurs en cours de rafraichissement...

Ils ont bien colorés...

Avec tous les produits classiques dont l'huile de coude à profusion, j'ai bien rattrapé les choses, mais des "marbrures" persistent que j'aurais bien aimé atténuer.

Au départ:



Où j'en suis, et là, rien ne sert de frotter , ça n'est plus efficace!




J'aimerais bien éliminer ce qu'on voit sur la photo 2...

Des idées?

Touret à polir, abrasif marron métaux dur, brosse en sisal ....

Pas mieux....

T'as essayé l'Autosol avec de la laine d'acier (attention, hein, de la laine pas de la paille !) ?

HP34 avec laine d'acier...

beaujolais racer a écrit:Touret à polir, abrasif marron métaux dur, brosse en sisal ....

Oui, sans ça, il va être difficile de les retrouver nickel comme tu le souhaites...

Mission impossible. 
Même si tu y arrives à peu près ' au prix de beaucoup d'efforts et de temps,  ça va revenir dès le premier démarrage. 
Roule Eric, roule ! 
Il fait un temps à promener le matin  la G/S dans ton beau pays.
Et nous montrer tes belles images. 

Ok, merci à vous.

Je me doutais bien que le touret serait l'idéal...

Faich, dans ma cuisine ça va pas le faire!

nortonton a écrit:Mission impossible. 

Si si. Ceux là étaient bien pires :







Plusieurs millers de km plus tard, ils sont toujours nickel.
Si tu n'as pas de touret à polir (2 CV mini), tu n'arrives effectivement à rien.
Je l'ai fait sur toutes mes machines et c'est durable. Le bleuissement réapparait comme sur des coudes neufs, mais pas l'oxydation ni les taches, on repart sur du quasi neuf, le polissage a juste enlevé quelques microns de chrome.

nortonton a écrit:Mission impossible.

Plusieurs millers de km plus tard, ils sont toujours nickel.

Si tu n'as pas de touret à polir (2 CV mini), tu n'arrives effectivement à rien.

Une 2CV mini ???

Partenariat CITROËN-AUSTIN ?

ou alors :

ça sert à polir mes coudes d'échappement, ça ?

Cela parait très difficile car les couleurs viennent de l'oxydation en température (jaune bleu ) . C'est la raison du doublage chez HD qui ne subit pas la montée en température et qui garde son aspect d'origine.

Bande thermique

Sérieusement, pas mieux que Nortonton: roule! Au pire, tu mets des collecteurs inox, ils vont faire la même chose mais la couleur sera plus ambrée que bleue, ça changera un peu.

La bande thermique, j'y ai bien pensé, mais j'ai pas de selle plate et la flemme d'enlever mon voyant de charge!

Ils sont destinés à la /5, je vais finir de faire du propre et on verra plus tard, il y a la boite de vitesse à réviser avant tout autre investissement!

Quant à rouler, tous les matins c'est le dilemme moto ou vélo, et c'est le vélo qui gagne!

Flatman a écrit:ça sert à polir mes coudes d'échappement, ça ?

Ben... Tu les peins en noir, comme sur la seconde photo. 

Autre solution  

Dom a écrit:Autre solution  

Ca pourrait être drôle avec une peinture qui imite la bande thermique