Devinette: quel est ce flat?

On me livre demain un nouveau flat BMW, pour 300€...
Qui devinera ce que c'est?
Quelques indices:
Année 1959, un grand guidon, des pneus à crampons, vitesses au tableau de bord.
Un peu de rouille, mais ça démarre et ça roule.

Celui qui trouve gagne un tour avec!

Une fraiseuse à neige ?

Bravo Dom.
Je t'attends aux premières neiges pour déblayer la cour avec.

Une Isetta...

il n'y avait pas un volant sur l'Iseta ? 

Une Isetta à 300 osus, j’achète ! 

Pis l’Isetta, c’est un mono, pas un flat.

C'est pour faire avancer le Schmilblick...

une vieille tondeuse débroussailleuse ? 

Dom a écrit:Une fraiseuse à neige ?

Woui, une ROLBA des années 70 certainement.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Un motoculteur suisse de marque "Bucher"???

PizzaRoller a écrit:
Pis l’Isetta, c’est un mono, pas un flat.

bah! n’importe quoi,
l'Isetta est équipée d'un moteur Chevrolet V8 suralimenté de 730 ch...

C’est toujours pas un flat mais ça doit pousser fort  

Une Deuch, éventuellement 4x4 pour les pneus à crampons, à moteur BM.

Dom a écrit:Une fraiseuse à neige ?

Et c'est Dom qui gagne le séjour déneigement de ma cour et de la route d'accès du 20 décembre au 10 janvier
Bravo Dom.
(prévois des habits chauds, hein, parce que les nuits de janvier sont fraîches et je pars à 6h le matin.)

Mais pour consoler les autres participants, des séjours à d'autres périodes leur sont offerts, de novembre à mars.

Visiblement un engin à usage sur voie publique vu les feux de signalisation ?
En tout cas, ça doit dépoter.
Et ça doit aussi pouvoir faire motoculteur au printemps, non ?
Mais pas sur la voie publique.

Bah c'est suisse, alors c'est forcément homologué...
C'est une fraise à neige Rolba.
Ca faisait longtemps que je cherchais cet engin, parcequ'en hiver, bin, ça tombe ici, et mon patelin ne s'appelle pas la Blangelée pour rien...une fois tombé, ça gèle et ça fond qu'en avril.

Le moteur est un 404b, dérivé à usage industriel des 700cc équipant les voitures BM 700, lui-même dérivé du moteur de série 2.
Monocarbu, refroidissement par turbine et démarrage par tirette, mais le vendeur m'a fourni un tampon qui entraine la cloche, à fixer au bout d'une perceuse.
18cv tout de même, on a vu plus poussif comme motoculteur!
C'est long et lourd, mais ça fonctionne en bascule, le poids sur le guidon permettant de gérer la levée de la fraise en jouant à la balançoire avec les roues.
Elle fonctionne pas mal, mais je vais tout de même la réviser pour cet hiver.
Peinture noire à filets blancs et silencieux de série 2.
Et lui mettre un carénage RT, bien entendu.
J'hésite pour les poignées chauffantes, les poignées en bois d'origine ont un certain charme...

jbt a écrit:Bah c'est suisse ....... le vendeur m'a fourni un tampon qui entraine la cloche, à fixer au bout d'une perceuse.

 

c'est là que je regrette de ne pas avoir ton talent de dessinateur,
je t'aurais bien croqué en hélice avec ta perceuse dans les mains...

https://www.oldtimerteile.net/index.php?PHPSESSID=u2ta9bh6aetb3g918u337eq0d6

géniale ce truc... comment faire une corvée par plaisir.
Par contre vérifie le freinage... et fait évacuer la zone.

Je vois bien moi aussi un dessin avec le 404b en train de "déneiger" le chien-chien d'une mémère qui tire à l'opposé sur la laisse... elle hurle et jbt qui dit : "ne vous inquiétez, pas j'ai prévu prochainement d'y mettre un frein à disque."

jbt a écrit:Bravo Dom.
Je t'attends aux premières neiges pour déblayer la cour avec.

Ca a fait tilt quand j'ai lu ça:
Et puis, tu en as déjà parlé sur le forum de cette fraiseuse à neige motorisé par un flat BMW.............donc re tilt.
Par contre, merci pour la proposition d'embauche, mais j'ai suffisamment d'occupations chez moi