r65 1980_demarreur 6v bosch

Bonjour 
je viens de m'apercevoir qu'un de mes deux démarreur avait oxydé. Pas pu le tester mais après nettoyage, je n'arrive pas a démarrer alors que bougie et batterie sont neuves. Au bruit j'ai l'impression qu'il n'y en a qu'un qui tourne L'embout de metal en bout de cable est troué et du coup le fil touche directement le contact du démarreur est-ce un problème ? Sur le bon démarreur (photo) l'embout n'est pas troué et le fil est collé à la piéce métallique.

Si qqun peut m'enlever le doute svp ? Si possible je cherche une adresse ou je pourrai trouver un démarreur équivalent ?

merci

Houlà...

ça s'appelle une bobine d'allumage, le démarreur, c'est autre chose.

Il y a deux bobines 6V montées en série 

Bobines d’allumage Fonction : • Générer l’étincelle d’allumage aux bougies 
Bobine de droite
 [1] : fil noir du faisceau moteur – rupteur et condensateur (fil noir du faisceau principal – compte tour électronique) 
[15] : fil noir vers [1] de la bobine de gauche 
Bobine de gauche 
[1] : fil noir vers
 [15] de la bobine de droite [15] : Vert/bleu 

assure toi que ton cablage est correct, sinon, risque de cramer une bobine

Ensuite, si tes fils HT (qui vont de la bobine aux antiparasites sont en mauvais état, change les aussi, c'est du consommable

jbt a écrit:Houlà...

oui ...

beaujolais racer a écrit:ça s'appelle une bobine d'allumage, le démarreur, c'est autre chose.

Il y a deux bobines 6V montées en série 

Bobines d’allumage Fonction : • Générer l’étincelle d’allumage aux bougies 
Bobine de droite
 [1] : fil noir du faisceau moteur – rupteur et condensateur (fil noir du faisceau principal – compte tour électronique) 
[15] : fil noir vers [1] de la bobine de gauche 
Bobine de gauche 
[1] : fil noir vers
 [15] de la bobine de droite [15] : Vert/bleu 

assure toi que ton cablage est correct, sinon, risque de cramer une bobine

Ensuite, si tes fils HT (qui vont de la bobine aux antiparasites sont en mauvais état, change les aussi, c'est du consommable

merci pour ces précisions, je suis au ras des pâquerettes!! Du coup le fait d'avoir un trou sur la pièce métallique en bout de câble, ce n'est pas grave ? Les cables sont bons. Par contre la bobine avait un dépot bleuatre quand je l'ai démonté. est-ce un signe qu'elle est foutue ?

ben si elle marche plus......

beaujolais racer a écrit:ben si elle marche plus....

ca ne réponds pas à ma question ...
en tous cas merci pour les explications données plus haut, je vais chercher un moyen de tester cette bobine d'allumage.