Recherche BMW R60 à 100 transformée.

Bonjour à tous.

J'avais posté dans la rubrique " Nouveaux arrivants " et on m'a conseillé de venir ici. Je recherche une BMW R60 à 100 tranformée de préférence sachant que j'y connais absolument rien et que mon choix s'avère être pour l'instant uniquement esthétique. Voici quelques exemples de moto que je recherche sachant que mon budget moyen est d'environ 6500 euros. 











Ca fait plusieurs semaines que je regarde les annonces du LBC, j'en avais trouvé une plutôt à mon goût mais selon certains avis ici, elle est à éviter... Bref, du coup j'ai regardé par hasard chez nos amis voisins et j'ai l'impression que les motos en Italie par exemple sont beaucoup moins chères. Me trompe-je!?
Est-ce insensé que d'acquérir une moto là-bas? Qu'en dites-vous?

La R65 c est la meme  ?
La premiere a 7500€ ç est avec la botte de paille, plus bas elle est à 6000€, ca fait chers la botte de paille !!

On dirait mais si tu regardes bien c'est pas la même.

C'est une personnalisation uniforme

Si la restauration des motos italiennes ressemble à la restauration des voitures italiennes qui sont ensuite revendues en France, la botte de paille te sera utile pour y mettre le feu  . Honnêtement tu as de petits préparateurs sur la région Lyonnaise qui peuvent te faire ta BM à ton gout pour ce prix, si tu trouves une base pas trop cher (et il y en a quand même).

je suis en train de finir une 75/7 dans ce style,  elle vas être à vendre bientôt...

T'as des photos Mick13 ?

je te les ai envoyés

pour les curieux 





Mais pour le moment, c'est un puzzle en cours de remontage

Pas besoin de trop en voir pour percevoir une moto bien préparée et parfaitement utilisable ... des garde-boue, une selle suffisamment épaisse....

l'idée est de de faire une Scrambler comme BMW aurait pu le faire dans les années 70, la selle est une Texavina, que j'ai fait faire un peu plus haute que leurs standards, et bien sur basculante. .

Franchement ils ont été bien couillons de ne réagir qu'en 1980.

j'avoue que dans les années 90, je roulais en 500 XT, et que les BM G/S c'était pour moi des enclumes 
Pas facile de changer cette image. Bien que les /5 ont joué le rôle de trails dans de nombreux raids, il aurait suffit qu'un hurluberlu ait eu la bonne idée de faire un Scrambler et zou

Ils ont du style les italiens :

https://m.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r45-cafe-racer-bari-246077297.htm

https://m.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r45-epoca-1985-siracusa-236449518.htm

https://m.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r45-cafe-racer-anni-70-monza-240489400.htm

https://m.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r45-scrambler-1984-catania-246304411.htm?&first=1

Ils ont surtout du style pour apater le pigeon... plus de 6000€ en moyenne pour une R45... C'est pire que le sketch des inconnus sur la galinette cendrée point de vue boucherie . Si tu aimes les BM transformées à un prix correct, regarde le facebook de BF motorcycle à Lyon. Ses tarifs sont honnêtes quand je vois tes annonces.

Je ne vois pas d'annonces de motos à vendre sur BF Motorcycles.

C'est pas des annonces, c'est un mec qui te transformera l’épave BMW que tu trouveras en ce que tu veux pour un tarif largement inférieur à ce que tu trouves sur le net, petite réfection moteur comprise .

Je me demande si finalement je ne vais pas regarder du côté  des Triumph Bonneville.

barney gumble a écrit:C'est pas des annonces, c'est un mec qui te transformera l’épave BMW que tu trouveras en ce que tu veux pour un tarif largement inférieur à ce que tu trouves sur le net, petite réfection moteur comprise .

Oui c'est une option mais côté prix, même les mécanos commencent à proposer des prix qui s'envolent....

Celui là je le connais bien, et ses tarifs restent très honnêtes justement.

Rien à voir avec les BM, je suis tombé sur ces deux annonces dont j'aime beaucoup le style aussi. Malheureusement la 2ème,  le prix demandé est assez ouf me semble-t-il. 
Sinon est-ce que vous confirmez que la conduite des BMW R45 et plus est particulière ? 

https://www.leboncoin.fr/motos/1389316897.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1394738406.htm?ca=12_s

Kestuf a écrit:Sinon est-ce que vous confirmez que la conduite des BMW R45 et plus est particulière ? 

Une R45 est une Béhème comme les autres.

Sauf qu'elle n'a pas beaucoup de couple en bas, pas beaucoup de chevaux en haut, et pas grand chose au milieu

La version allemande (27 ch) est un cas désespéré, d'autant plus qu'elle a un pont archi court (34/8 contre 35/9 pour la version 35 ch) et qu'elle a les soupapes fragiles comme sa grande sœur la R65.

Mais c'est une petite bête attachante, et elle mérite autant que les autres d'être bien traitée et de ne pas tomber entre les mains d'un massacreur.