Renovation R100RS de 1977

La peinture est vraiment réussie
Bravo à design bike !

Cet après midi c’était carrosserie 
La pose des rivets est pénible sans l’outil bmw
Mais ça se fait bien avec une vis à tête fraisée

valérian a écrit:Cet après midi c’était carrosserie 
La pose des rivets est pénible sans l’outil bmw
Mais ça se fait bien avec une vis à tête fraisée

Bravo, c'est chiant à faire......

L’assemblage du carénage est facile, j’ai révisé les feux, ils étaient un peu oxydés
La prochaine fois, montage du faisceau de carénage et des instruments, puis de la bulle
Question : le voltmètre et la montre ont un cerclage noir ou poli ?

beaujolais racer a écrit:

valérian a écrit:Cet après midi c’était carrosserie 
La pose des rivets est pénible sans l’outil bmw
Mais ça se fait bien avec une vis à tête fraisée

Bravo, c'est chiant à faire......

P....n tu m’etonnes John 

Trop trop beau ! J'adore

Montage de la selle monoplace 
Elle est légèrement de travers 
Je verrai plus tard 
C’est une chouette moto 

Clem318 a écrit:Trop trop beau ! J'adore

Tu en es où ?
Tu as trouvé un peintre ?

Il me reste les freins et refaire la selle.
Et puis la peinture j'essaye de trouver un peintre pas trop cher.. j'en avais trouvé un mais il a finalement décliné... ca plafonne un peu

Tu peux quand même appeler le mien (design bike)
Il a l’habitude de renvoyer des pièces par transporteur 
Et la qualité est top
Ce n’est pas un travail facile, surtout si le carénage a besoin de quelques soins
C’est un poste cher mais sur une moto comme ça ce serait dommage de rater la peinture

Fin du remontage du moteur 
Je réviserai le haut moteur la semaine prochaine 
C’est plus facile dans le cadre
Et puis il sera temps de tester la partie électrique 

Remontage du circuit de frein avant 
J’ai refait le maître cylindre, les coupelles étaient mortes 
Il y avait une boue noire dans tout le circuit 

Tu la polie le moteur ?

Tu a fait ca prope le faisceau ;)
Tu a fait passer ou les cables des comodos ? Moi je trouve que ca tire beaucoup quand je braque a fond (sans le carénage)

La commande du frein arrière est remontée 
Faisceau révisé et contacteur nettoyé 

Clem318 a écrit:Tu la polie le moteur ?

Brosse laiton
Wd40 et paille de fer 000
Finition au belgom Alu
C’est pas mal, mais pas poli

Clem318 a écrit:Tu a fait ca prope le faisceau ;)
Tu a fait passer ou les cables des comodos ? Moi je trouve que ca tire beaucoup quand je braque a fond (sans le carénage)

J’avais pris des photos, je remonte exactement comme d’origine, car la moto n’avait jamais été démontée 
Si tu as besoin de détails, demande moi 

Remontage du bloc compteur et compte tour 
En parfait état

C’est tout pour aujourd’hui 
Avec 4 degrés dehors, et 10 dans l’atelier, ça pique 

Le travail du wouiken

C'est du très beau boulot !!!! 

Mick13 a écrit:C'est du très beau boulot !!!! 

Merci Mick, j’essaie de m'améliorer, et ton soutien m’encourage pour la suite
Surtout qu’avec le chantier à venir, je vais devoir aller encore plus loin   
Mais c’est ça qu’c’est bon 

J’ai des soucis pour purger les freins avant, c’est très mou, pourtant tout est rénové 
J'espère y arriver
À plus dans l’bus