Restauration R100RS

Bonjour, je m'appelle Clément, j'ai 25 ans et j'habite à Lyon. Mon père m'a confié sa BMW R100RS de 77. J'ai l'intention de la restaurer complètement à l'origine. Il y a un peu de boulot. Elle a 130000 km et tout un tas de voyages au 4 coins de l'Europe dans les roues. Elle a pratiquement plus roulé depuis ma naissance, c'est-à-dire 25 ans. Elle représente beaucoup pour moi. Déjà l'avoir vu toute mon enfance dans le garage m'a probablement donnée envie de faire de la moto. Et les récits et photos de voyage de mes parents avec cette moto m'ont aussi donné le virus du voyage :).

Pour revenir à la BMW, j'ai déjà quelques notions en mécanique ayant appris pas mal de choses avec mes précédentes motos. Là je passe à l'étape au-dessus, mais j'ai toujours voulu restaurer une moto. Et cette moto est la base idéale à mon goût.

Je vais faire un post pour vous présenter l'avancée des travaux si ça vous intéresse :)

C'est bon

Bonjour et bienvenue.  
Je comprends ton enthousiasme. C'est un beau cadeau. J'aurai aimé avoir à retaper la moto de mon père.
Une R100RS, c'est pour moi l'une des plus belle et la plus performante de sa génération.
Bon courage, je vais suivre ce beau projet.

Bienvenue
Fonce on t'aidera

valérian a écrit:
Fonce on t'aidera

Un gars de 25 ans qui fonce.... pour suivre derrière, vu l'age moyen des Flatistanais, ça va être walking dead.

Bienvenue Clément

Ça me rappelle moi... y a un peu plus de 10 ans !
Fait gaffe, des fois on s'emballe un peu, avec ces motos... 

Super ! Bienvenue à toi et bonne restau.
J'ai eu la RS 77, gros miam

Chouette !.......une 77.
Tout comme Philimael, j'en ai possédé une

Salut CLEM318 , bienvenue et bonne restauration . j'ai aussi une RS mais de 79 si tu as besoin n'hésites pas ( j'habite villeurbanne ). A+ Patrick

Bienvenue à toi ! Je salue l'histoire familiale de cette machine. C'est une moto d'exception mais quand il s'agit de celle de papa, ça devient une très belle histoire. 
Et un gars de 25 ans qui souhaite refaire une telle machine d'origine, ça devient rare. Ces derniers temps sont plutôt consacré à la destruction des belles BM.

Faut du courage pour cette aventure mais tu n'en manqueras pas... ne serait-ce que du fait du passé de la moto.

Bienvenue ,tu auras au moins l historique de la machine !

Commence par cela regarde ce qui a été fait en 41 ans .

130000 kms :l'embrayage à du être refait ou alors il est au bout du rouleau...

Pareil pour les guides de soupapes...et les roulements de boite. ..

Pour le reste je commencerais par remettre en route le moteur avant de démonter. ..

jpd a écrit:Bienvenue ,tu auras au moins l historique de la machine !

Commence par cela regarde ce qui a été fait en 41 ans .

130000 kms :l'embrayage à du être refait ou alors il est au bout du rouleau...

Pareil pour les guides de soupapes...et les roulements de boite. ..

Pour le reste je commencerais par remettre en route le moteur avant de démonter. ..

Jpd, pourquoi remettre en route avant de démonter ? C'est une vraie question...

  Bienvenue clem  ,belle histoire que tu nous relates là ! Je te souhaites beaucoup de plaisir a retaper la moto de ton papa . Il est certain que toutes ces anciennes ont leur histoires .

Cala permet de voir dans quel état on est avant de démonter. ..
Avec les précautions d'usage:niveau d'huile,étincelles au bougies,fonctionnement de la pompe à huile,état des cuves de carbu...
Vidange eventuelle et nettoyage carter d'huile....

A voir selon l'historique connu.

Clem318 a écrit:C'est bon

Je viens de remarquer que ton avatar représente Tintin.
Tu es Tintinophile ?

Bienvenue ici, l'ami!
Et content que tu comptes restaurer cette moto comme à l'origine, elle ne mérite pas de finir en racer-scrambler!!

jpd a écrit:Cala permet de voir dans quel état on est avant de démonter. ..
Avec les précautions d'usage:niveau d'huile,étincelles au bougies,fonctionnement de la pompe à huile,état des cuves de carbu...
Vidange eventuelle et nettoyage carter d'huile....

A voir selon l'historique connu.

On peut aussi se dire que tout va être démonté et que le risque d’une mise en route n’est pas indispensable. L’état des lieux sera précis.

Bienvenue et bon courage.  

Merci à tous ;). Oui celle la va pas finir en café racer ;). Elle sera presque comme au 1er jour ;). J'ai bien avancé, je l'ai démonté complément et j'ai commencé à nettoyer plein de pièces. Le cadre va être bientôt envoyé en époxy. Je vais ouvrir un post pour raconter la resto. Oui je suis tintinophile, encore quelque chose hérité de mon père :).

Clem318 a écrit:Oui je suis tintinophile

Ça c'est grave ... c'est incurable !

patj a écrit:Salut CLEM318 , bienvenue et bonne restauration . j'ai aussi une RS mais de 79 si tu as besoin n'hésites pas ( j'habite villeurbanne ). A+ Patrick

 C'est cool ça ;). Je crois pas déjà avoir croisé de RS à Lyon :)


Oui tintin c'est incurable ^^ Mais cette BD est tellement parfaite :)

La restauration : un peu comme la grande cuisine, c’est l’art unique et détaillé du grand chef...!
Observation, persévérance, désir du travail bien fait..
Bienvenue..!

Clem318 a écrit:Merci à tous ;). Oui celle la va pas finir en café racer ;). Elle sera presque comme au 1er jour ;). J'ai bien avancé, je l'ai démonté complément et j'ai commencé à nettoyer plein de pièces. Le cadre va être bientôt envoyé en époxy. Je vais ouvrir un post pour raconter la resto. Oui je suis tintinophile, encore quelque chose hérité de mon père :).

Avec Clem 318, découvrez les aventures de 

TINTIN AU FLATISTAN

Salut Clem ! 

Joli projet.

Bienvenue! Un superbe projet! Bon courage, nous allons suivre avec intérêt...

Merci à vous   

Trop cool la photo de tintin et Milou sur un Side Bm