Aie.....le Gougeon du cache culbuteur !

Phil... a écrit:

FelinMalin a écrit:
Sinon comme solution, pourquoi ne pas utiliser une tige filetée qui arriverait en butée en traversant tout le trou?

tige filetée et contre écrou au frein filet, tout simplement.

A cet endroit, je ne sais pas si du frein-filet a toute son efficacité.
En effet, une chaleur importante (environ 200°) est un procédé pour dévisser un filetage bloqué au frein filet.
Sur la culasse on peut dire que la chaleur est importante, non? 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

la solution la plus "mécanique" reste quand même la pose d'un filet rapporté , ou dans le pire des cas d'un insert !!!

rémi 83 a écrit:la solution la plus "mécanique" reste quand même la pose d'un filet rapporté , ou dans le pire des cas d'un insert !!!

C’est aussi celle où j’ai le plus de chance de faire de bêtises par rapport à la
solution du contre écrou à l’arrière vu que je n’ai jamais posé de filet rapporté. 

Je vais mettre un contre écrou et m’entraîner à poser des filets rapportés

FelinMalin a écrit:

rémi 83 a écrit:la solution la plus "mécanique" reste quand même la pose d'un filet rapporté , ou dans le pire des cas d'un insert !!!

C’est aussi celle où j’ai le plus de chance de faire de bêtises par rapport à la
solution du contre écrou à l’arrière vu que je n’ai jamais posé de filet rapporté. 

Je vais mettre un contre écrou et m’entraîner à poser des filets rapportés

c'est très facile , il n'y a pas de piège . le seul truc c'est de percer bien droit , ça il faut y faire vraiment gaffe c'est la clé de la réussite de la pose d'un filet rapporté .
si tu n'a jamais fait , trouve toi un vieux carter ou autre et fait en deux ou trois pour t'entrainer .