Joints de cache culbuteur sur 80 ST

je viens de changer mes caches culbuteur  en remplaçant les originaux plats contre des ronds à mon avis plus jolis.
Je suis surpris car au démontage il n'y a pas de joint ?
Il n'y avait d'ailleurs aucune fuite et il n'y en toujours pas avec les nouveaux caches culbuteurs ronds montés sans joint ?
Est ce que je peux continuer à rouler comme cela ?
Il y at'il un risque ?
Merci de vos réponses.

Il devait y avoir une sérieuse couche de pâte à joint, non ?
Moi je remettrais un joint.

Non ,aucune trace de pâte à joints

y'avait peut être pas d'huile dans le moteur   

sinon...bien sur qu'il faut monter un joint

Ta réponse parait évidente ;
ou peut on se procurer ces joints à bon compte ?
D'ou est tu dans le Morbihan ?(Je suis à Belle Ile)

y'a même pas un concess BMW a Belle Ile ???? sinon,t'en as un a Vannes,mais quasiment tout sur commande

mon adresse est sur mon profil....et je bosse a Vannes

Bonjour kabourec,

oui il faut un joint, il faut même le monter huilé.
A belle-Ile il vaut mieux l'acheter par correspondance à moins que tu ailles sur le continent de temps en temps!
Prends-en 4 tu auras du stock et tu limiteras les frais de port individuel

Je précise que je roule comme cela depuis 7 ans car si je viens de changer les caches culbu ,je régle régulièrement mes culbuteurs.
Par ailleurs oui il y a de l'huile sur une machine qui n'en consomme pas du tout

Si c'est étanche comme ça,continue.
Mais si tu pouvais prendre une photo du plan de joint côté culasse la prochaine fois que tu ouvriras et la poster ici ça serait pas mal.