Phare/code restent allumés lorsque je coupe le contact

Bonjour à tous,
Sur une R80 RT/1 de 1986 revue et corrigée pour en faire une CaféRacer, je viens de résoudre un petit problème de fusible qui claque lorsque je manipule le comodo gauche. J’ai changé le comodo et tout est rentré dans l’ordre. En remontant le tout, je trouve le cable du contacteur frein avant coupé et je refais une petite soudure pour retrouver enfin le feux stop qui fonctionne (ne fonctionnait plus depuis longtemps…) .
Depuis hier, une nouvelle surprise, les feux avant (code ou phare ) ne se coupent plus même lorsque je coupe le contact à la clé. Il ne me reste donc plus qu’à enlever le + directement sur la batterie.  Voici la séquence pour une bonne compréhension du phénomène. Je tourne la clé de contact sur la 2eme position puis j’actionne le comodo pour allumer le code. J’entends le clac sur le relais, mais plus moyen d’éteindre le phare avant.
Votre expérience saurait-elle me dire si c’est le relais qui est raide ou si ce genre de phénomène à une cause plus subtile ?
Merci pour votre aide précieuse.
Michel.

Très probablement une couille dans le câblage du relais du genre une alimentation de la commande du relais par les veilleuses ou du code/phare.

Le problème, c'est que tu as un caf'ra donc impossible de te dire ce qui a été fait comme bêtise dans la simplification du faisceau.

Bonjour à tous,

Je réponds à mon propre message pour apporter la solution du problème. Il s'agissait bien du relais éclairage qui était défectueux. Selon BMW, le relais d'origine n'est plus dispos et remplacé par la référence 61321358198. Commandé, installé et ça marche.



J'espère que cette info pourra servir à quelqu'un.


Bonne journée à tous.
Michel.