info sur r100gs sur le bon coin

bonjour a tous 

que pensez vous de cette gs ??

quelqu'un la connais? 

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1326377432.htm?ca=12_s



j ai un petit budget pour une r100gs ou r100r  de preference a remettre en etat en panne hs accidente ou autres...


merci a vous

difficile a dire sur photos, mais le prix est très correct

C'est la même que celle de La Couvertoirade (compare les photos).
A priori en vente depuis pas mal de temps.
J'ai contacté le vendeur qui n'est pas très "ouvert".

D'autres Flatistanais le connaissent aussi !

BernardP a écrit:C'est la même que celle de La Couvertoirade (compare les photos).
A priori en vente depuis pas mal de temps.
J'ai contacté le vendeur qui n'est pas très "ouvert".

D'autres Flatistanais le connaissent aussi !

tu as eu des info un peu sur l historique ou autres? 
merci

jur100 a écrit:
tu as eu des info un peu sur l historique ou autres? 
merci

Non, juste un contact par mail pas très chaleureux.
Faut dire qu'en novembre l'annonce ne comportait pas de photos.

Elle est au même prix, c'est rassurant  

https://www.leboncoin.fr/motos/1324403621.htm?ca=16_s

Il faudrait la voir, mais elle est quand même bien placé au niveau prix.

NONO84 a écrit:Il faudrait la voir, mais elle est quand même bien placé au niveau prix.

Y a pourtant un bon moment qu'elle est sur le Bonk !
Flatman, t'as pas plus d'infos ?

Non, helas.

Une paye qu'elle traine sur lbc entre Millau et La Couvertoirade...si c'est bien la même...

Oui elle est la depuis l'été
Toujours au même prix

Attention, l'état semble très moyen 
Ces modèle sont sensibles à la corrosion visiblement
Et le faisceau électrique est fragile

Elle me rappelle la mienne, même couleur, même année



Bonjour les surprises au démontage
Pour une fiabilisation, sans parler de rénovation, il y a un beau budget sur les pieces d'usure ...

Je ne suis pas un spécialiste de GS cependant :
Le prix paraît  effectivement élevé pour une machine qui ne semble pas spécialement bichonnée, sur laquelle les infos données sont plutôt rares , hormis  le kilométrage qui va sans doute imposer des frais de rénovation mécanique à considérer. 
Quand tu rajoutes le tout ,l'addition risque d'être conséquente. ..

piegux a écrit:Je ne suis pas un spécialiste de GS cependant :
Le prix paraît  effectivement élevé pour une machine qui ne semble pas spécialement bichonnée, sur laquelle les infos données sont plutôt rares , hormis  le kilométrage qui va sans doute imposer des frais de rénovation mécanique à considérer. 
Quand tu rajoutes le tout ,l'addition risque d'être conséquente. ..

Pas mieux. C'est une bécane qui semble dans un état "passable". Pour moi ça vaudrait 1500€ maxi, mais bon, faut dire que je suis assez décalé des tarifs actuels...





Après, l'état cosmétique (propreté) est un indicateur. Ça ne présage pas toujours de l'état mécanique. Tout le monde n'est pas maniaque et une belle peinture peut masquer bien des défauts cachés. Donc, je ne me prononcerais pas sur une photo. Ni sur deux d'ailleurs.....

Le tube de sortie du pot rallongé, c'est peut-être pour éviter les retours d'odeur d'huile ? 

C'est vrai que les frais de remise en état montent très vite. Personnellement j'avais choisi il y quelques années de payer un peu plus pour avoir une machine nickel et je n'ai jamais regretté. Financièrement je n'ai pas rajouté un euro en 8 ans mis à part un démarreur et un rotor  et je ne parle même pas du plaisir d'avoir une machine quasi à l'état neuf!
Celle-ci sur le bon coin en ce moment, comprend entre autre les valises alors que l'autre a une "possibilité valises" qui peut ajouter encore quelques euros au prix de base. Bon après c'est vrai que le budget de départ est du coup plus élevé mais 3200 c'est pas non plus un paquet de cacahuètes. Ça vaut le coup de sortir la calculatrice pour estimer le prix de la remise en état  
Bonne chance dans ta recherche
https://www.leboncoin.fr/motos/1357759406.htm?ca=12_s

Curieux comme les 100 GS ne sont pas recherchées.
J'ai eu du mal à  vendre la mienne 3800 l 'an dernier. 
Cosmétiquement imparfaite, mais techniquement très bonne.
L 'acheteur m'a recontacté pour me dire combien il en est ravi après avoir roulé tout l 'été soit 2500 bornes de petites routes autour du Var et des Pyrénées ! 

nortonton a écrit:Curieux comme les 100 GS ne sont pas recherchées.

C'est toujours un peu la loterie mécanique le 100GS avec les éventuels problèmes d'amorto et de pont qui peuvent faire grimper le budget.
Ensuite il faut acheter en connaissance de cause: perso, je n'ai pas aimé de mouliner à 4000 tours à 90 km/h, de chevaucher une moto haute mais en ayant quand même mes (grandes) jambes repliées ni d'être incapable de sortir la latérale tout en étant assis sur la moto.

Bon, j'avais acheté pour le mythe P'tit Luc ...

Rien de mieux que la 80 G/S...

Flatman a écrit:Rien de mieux que la 80 G/S...

Pas moins chère non plus ...

ymd a écrit:C'est vrai que les frais de remise en état montent très vite. Personnellement j'avais choisi il y quelques années de payer un peu plus pour avoir une machine nickel et je n'ai jamais regretté. Financièrement je n'ai pas rajouté un euro en 8 ans mis à part un démarreur et un rotor  et je ne parle même pas du plaisir d'avoir une machine quasi à l'état neuf!
Celle-ci sur le bon coin en ce moment, comprend entre autre les valises alors que l'autre a une "possibilité valises" qui peut ajouter encore quelques euros au prix de base. Bon après c'est vrai que le budget de départ est du coup plus élevé mais 3200 c'est pas non plus un paquet de cacahuètes. Ça vaut le coup de sortir la calculatrice pour estimer le prix de la remise en état  
Bonne chance dans ta recherche
https://www.leboncoin.fr/motos/1357759406.htm?ca=12_s

Si j'avais attendu décembre ...

C'est vrai que la rouge de Brive parait propre.
Mais vu le prix, il vaut mieux avoir des garanties. .
J'irai peut-être voir celle-ci : Elle n'est pas loin de chez moi. A priori elle ne m'attire pas ,surtout au prix affiché, et parait avoir été abaissée.

http://www.leboncoin.fr/vi/1340941657.htm

Pour le même prix tu peux avoir 3 XT ou Transalp. .

Bonne recherche

Flatman a écrit:Rien de mieux que la 80 G/S...

Là au moins, t'es sûr de te faire arnaquer ! 

C’est vrai que la G/S est la référence...mais pour les prix aujourd’hui rencontrés tu peux avoir 2 GS 

Ça donne à réfléchir....dire que j’avais acheté la mienne en TBE en 96 ça valait pas grand chose face aux nouveaux trails de l’époque plus sexy (Transalp, AT, Super T, Cagiva...)
J’aurai du la garder et la vendre maintenant !

ZR

Quand on trouve çà sur le Bonk:

https://www.leboncoin.fr/motos/1365643367.htm?ca=16_s

j'ai du mal à croire qu'on puisse dépenser plus de 3000 euros pour un 100GS à moins que l'on privilégie l'image que l'on donne de soi ou l'appartenance à un groupe au détriment de l'efficacité que ce soit sur route ou en TT.

Enfin, ce n'est que mon point de vue ...

La nostalgie d’un passé glorieux  et de notre jeunesse disparue...n’as pas de prix !

Pis elle est moche cette 800... 

ZR

Ben.... une 800 GS moderne ou un Flat même GS, ça n'a rien à voir ! Et puis, 4000€ pour 90000kms, elle n'est pas encore vendue, cette 800 GS.

Les prix de vente actuels des GS sont comme pour le reste de la gamme des vieux flats.............déraisonnables par rapport à ceux d'il y a plus de cinq ans.
Le temps de tout à 3000 € sans aucuns travaux à effectuer est bien révolu.
Dommage, mais je suis bien content d’avoir connu cette époque bénie