k1 tabou sur le forum??

[MUSCADET]

bsr

je suis tombé sur une K1 ce week end chez un pote et suis tombé en admiration pour les ingenieurs de l époque de sortir un modele si different des lignes classiques bmw

je me demandais donc meme si ce n est pas un flat à proprement parler ce qu'il fallait en penser

y a t il des possesseurs de K1 ds le forum, ait je le droit d en parler sur le forum deja , qu en pensez en general en fin de compte

pour info le collegue en question recherche un carenage (peut etre que chez bmw il le font encore????)

une petite tof piquée sur un site pour imager le propo



merci

[Lippo]

Les K c'est laid....pas comme une GS, qui est laide avec du caractère

Mais tu peux en causer, y a pas vraiment de tabou sur B'mist le flatistan

[jmarc06]

Tu te mets à nu et dévoile tes penchants pour la jeunette K1 à des mecs qui fantasment sur les vieilles aux seins qui tombent : ou sont les tabous ?

[NONO84]

eh bien, pour lancer le débat ... je trouve que c'est une des plus belles motos du monde !!!! pour l'époque, les solutions et le dessin retenus sont révolutionnaires. j'ai longtemps voulu en acheter une, mais l'entretien est prohibitif ...

[Richard de l'Aulagnier]

Une K1,c'est bien un flat,mais moins amusant que ça...
J'en ai eu une quelques temps,pas le modèle Pinder quand même,une Prépa Wulf,parait qu'elle sortait 120 bourrins,peut-être,j'ai pas compté. Un gros missile bien raide,bien lourd,je l'ai pas gardé parce que c'était celle d'un pote décédé mais de toute façon je l 'aurait pas gardé,pas du tout ma choppe de bière,et le look...il ne suffit pas de faire différent pour faire beau.

[Mick13]

C'était innovant et bien pensé pour certains trucs, sauf les changement de pneus avant...
Il faut démonter le garde boue avant en deux dans le sens de la longueur !
Il y avait de petits coffres bien foutus, si je me rappelle bien une jante arrière plus large.
Pour être honette, je trouve ces machines sur cotées.

[domdom67]

Moto en avance sur son temps(c'est rare chez BMW ),mais j'aurai préféré un 3 cylindres de 1000 cc plutôt que ce 4 automobile et fade.

[Richard de l'Aulagnier]

En avance sur quoi? Elle n'était globalement pas plus fiable qu'une jap' de même cylindrée,pas plus puissante,ne freinait pas mieux.La disposition du moteur était différente,pas forcément plus judicieuse,il y avait pas mal d'abbérations (le circuit de frein qui passe à travers la colonne de direction,c'est pratique,les boites ...Je ne parlerai pas de l'esthétique,après ce fût pire.

[Mick13]

C'est une des premières (La première ?) motos a avoir eu l'ABS (Qui m'a valu une belle frayeur, sur un moto d'essai, les ABS premières générations étaient pas top sur le bosselé...)

[Francesco]

J'en ai souvent eu une en essai.....Bof....Gros, lourd, 4 cylindres.....je me suis bien plus marré avec un 1100 GSXR, mais on n'est peut-être plus dans la même catégorie ?
La K1 est sans doute une très bonne GRAND routière (comme les vieilles GSXR d'ailleurs, à la position de conduite encore confortable).

[lindsey]

j'ai un k100rs1 qui est exactement la meme chose que la k1 mais avec un carenage classique.

c'est un tres bonne routiere qui monte a 260km/h quand meme pour la mienne, j'y ai mis un carenage de k11 parce qu'avec mes 100 bornes par jour...

[jbt]

C'est une moto superbement laide.
Et pas fade...je fais 100 bornes par jour en K11, c'est pas triste comme moteur, faut pas croire!
Le k100, je dis pas, mais le 16 soupapes est pêchu tout de même.
Je cracherais pas sur une K1, d'ailleurs, je lorgne dessus de temps en temps...

[Mick13]

Je cracherais pas non plus sur une RS1
J'aime bien d'ailleurs la ligne des K100RS 2 soupapes

[Francesco]

Je préfère aussi les K1100RS ou S je ne sais plus, à la K1. En blanc métal elles étaient superbes.
Et le 1100 est bien plus sympa que le 1000 comme motorisation.

[MUSCADET]

merci pour toutes vos remarques avisées, cela fait reflechir qd meme.

Il est vrai que le look fait causer, on adore ou on deteste, mais moi j adore, je me demande meme si je ne vais pas me mettre en chasse.

Pourquoi l entretien est il prohibitif ou en tout cas plus cher qu'une K1100rs ???

merci en tout cas àtous pour vos remarques et meme pas une connerie en 10 posts

a+

[lindsey]

le k100rs1 est le meme moteur que la k1

16s toutes les deux.

il existe des k100 en 16s, il ne faut pas se tromper.

par contre, pôur l'entretien, c'est exactement la meme chose que sur un k11.


les differences entre un k11 et un k1 sont la transmission (plus court sur k11) et le boitier de gestion motronic qui donne plus de couple sur un k11 et peu etre les aac mais faut verifier.
par contre, un k11 monte a 240 a fond.

j'en suis a ma 5 eme alors je connais bien.

[Richard de l'Aulagnier]

Pour monter à 260,tu fais une prépa compteur?

[lindsey]

j'en etais le 1er surpris.
au compteur bien sur mais quand meme, c'est beau

[OLCSI]

la K1, j'en ai jamais eu, pas plus que de K100 ou autres k, mais j'aurais bien aimé en avoir une dans mon garage.
je sais pas si j'aurais pu rouler avec, car je n'aime pas trop que mon dos et mon abdomen soient malmenés par une position de conduite qui n'est plus pour moi.
le poster que j'avais, c'était une bleue foncé avec lettrage en jaune et jantes idem. Au delà du poster, j'ai jamais eu les moyens.

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