VOYANT DE CHARGE + M unit de chez motogadget

Salut l'équipe,

dite moi j'ai consulté les différents schéma électriques concernant le boitier m unit!

Cependant j'ai une petite question, 

que pizzaroller ne va surement pas apprécier! car il y réponds souvent!

pour ceux qui sont sur circuit d'origine avec les super couleur des fils, mais réellement, pas de problème!

mais pour moi qui refait tout le circuit, la lampe de témoin de charge ce branche ou? 

sans parler de couleur de cable, car selon les bestioles que l'on récupère, 

les cables sont de différentes couleurs.

Merci à vous les flatistes ;)

Entre le bleu et le vert/bleu  






Entre un + 12V contact et un fil qui vient du redresseur sur la borne D+ (une des deux cosses derrière le redresseur), qui va au régulateur et qui d'habitude est bleu.

Bonjour la team,
j'ai trouvé le disfonctionnement de mon voyant de charge,
maintenant j'ai une petite question concernant mon rupteur et mon condensateur.
Le cable du rupteur part jusqu'au condensateur (qui à 2 borne).
Mais ensuite la 2ème borne va à la bobine c'est bien ça? 
Il n'y a pas de masse branché au condensateur? et au rupteur?
Merci en tout cas pour les infos d'avant, ca m'a bien aidé, sans ce forum, les choses serais bien plus compliqué!

Le condensateur est fixé normalement sur le carter de distribution par une vis M5.

Le rupteur est fixé sur le plateau de réglage d'avance lui même fixé sur le carter de distribution.

Il me semble que c'est suffisant ...

Donc je vais bien du rupteur au condensateur 1er borne, et du condensateur 2eme borne à la bobine?

Ben oui, c'est comme ça que ça marche.