R 75/6 flatistanaise

Tu me dis, si besoin!

Un peu de poésie par ici, ça fait du bien !

beaujolais racer a écrit:aujourdhui, matinée carte grise

aprème atelier:

 avant



après:

Ce n'est pas le même cerclage entre les deux roues, tu as remplacé la roue complète ?
C'est mieux, je préfère le profil de celle qui brille.
Il faudra que tu remplaces les vis oxydées qui maintiennent l'étrier de fourche car ce n'est plus raccord avec l'éclat de cette belle jante.
Tu as choisi la bonne période pour faire briller tes pièces, ça réchauffe le corps de frotter pour faire briller.

Désolé, je peux pas t'aider, moi c'est du 507, polaris graphit

Fr@nck03 a écrit:

beaujolais racer a écrit:aujourdhui, matinée carte grise

aprème atelier:

 avant



après:

Ce n'est pas le même cerclage entre les deux roues, tu as remplacé la roue complète ?

J'ai rayonné une jante Weinmann d'origine à la place de l'Akront .
Pour avoir les deux jantes identiques à l'avant et à l'arrière et surtout d'origine, puisque je veux conserver cette machine le plus proche possible de cet état:.
Pas de "stock racer" cette fois ci, pas de jantes larges, de freins améliorés ni de moteur vitaminé.

Ca dit rien à mon peintre
Une bonne heure à chercher sur différents sites le code ral...
tout ce que j'ai trouvé:

[th]sample[/th]

image	[year]	make	paint color name	code		Acme Rogers	comment
	[url=http://google.com/images?q=Granada Red 1973 BMW]G[/url] [url=http://www.bing.com/images/search?q=Granada Red 1973 BMW]B[/url] [url=http://images.search.yahoo.com/search/images?p=Granada Red 1973 BMW]Y[/url]	1973	BMW	[url=http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?color=Granada red&tditzler=zbmwgranadared&rows=50]Granada Red[/url]	023, 337	C	[url=http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?type=paint&paint=58895&ditzler=zbmwgranadared&syear=1973&smanuf=BMW&smodel=&sname=Granada red&rows=50]    [/url]	[url=http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?acme=91009&rows=50&syear=1973&smanuf=BMW&smodel=&sname=Granada Red]91009[/url]	[url=http://paintref.com/cgi-bin/paintdetail.cgi?paintx=1973|BMW|Granada Red|58895][/url][url=http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?color=Granada red&rows=50][/url]

Trouvé ça sur un forum auto...

Granada 023 is DuPont CF117.

cela dit, plusieurs flatistanais ont repeint leur moto avec les mêmes infos que celles que je t'ai données.

Je demanderai à mon peintre, mais c'est pas à côté de chez moi...

Au pire, je peux te prêter une pièce que tu fais scanner...

le RAL 3024 semble s'en approcher, faudrait un nuancier "papier" pour comparer avec mes pièces.

merci Eric.

Pour avoir creusé le sujet lorsque que j'ai fait repeindre un ensemble en Granada, Dupont ne commercialise plus cette teinte (la formule permettant de l'obtenir n'est plus dispo du moins)

Il faut se tourner vers celui qui fournissait bmw à l'époque : Glasurit, qui existe toujours et toutes les références d'époques sont faisables. 

Il suffit de trouver un garage auto qui utilise cette marque pour qu'il te fasse le savant mélange de teinte Glasurit qui donnera naissance au rouge Granada 023.

Glasurit n'assure plus le suivi de toutes les références, voir le curry metallic qui devient introuvable.

Pour le granada red 023, sur le site de Glasurit on trouve ça:

http://www.glasurit.org/fr/glasurit-color-online

C'est celui là que je veux.
Du coup, je fais scanner la photo?

Non, tu n'auras pas un bon résultat.
Si tu peux patienter un peu, courant semaine prochaine, j'essaye de passer chez mon peintre et voir les infos qu'il peut me donner, quitte à y retourner avec mon 24l rouge d'origine.

Il m'a fait ça pour le 18l, et c'est vraiment la teinte identique:







mais tu restes libre de faire ce que tu veux!!!

Flatman a écrit:t c'est vraiment la teinte identique

Je suis preneur aussi...

the thing a écrit:

Flatman a écrit:t c'est vraiment la teinte identique

Je suis preneur aussi...

Je ne suis pas pressé Eric, -2C° ce matin, elle est bien au chaud dans le garage et moi aussi.

Aujourd'hui, matinée des mauvaises surprises avec la restauration de la roue arrière.

Le couple conique présente une usure prononcée de ses cannelures.
L’accouplement n'ayant visiblement jamais connu la graisse et la moto 85000, voilà ce que ça peut donner sans soin ni entretien:



J'en ai fort heureusement un autre au fond du tiroir, mais c'est sur que je ne m'attendais pas à le changer.


On continue le démontage de la roue:



Mauvaise surprise deuxième:


Deux fentes au boutrolage, grand classique sur les weinmann.
Comme elles sont traversantes, je vais porter à ressouder , poncer, polir.

Le roulement gauche est cuit, ça gratte au toucher:


On sort tout:



en effet, ça pouvait gratter:



Le moyeu avec toutes ses pièces prêt à être remonté.

J'espère pour toi que la mécanique a été mieux révisée que le graissage des dents du pont et du taquet de roue.  
Beau boulot pour le moyeu.

J'ai fini la roue arrière et changé le couple conique.
J'ai pas oublié de graisser les cannelures 

Je n'avais plus de joint ni de pâte pour la jonction bras/couple, et dans ce cas, petit truc : mastic silicone d'étanchéité salle de bains sur le vieux joint.
Je déconseille à tout autre endroit, mais là, il y a peu de chaleur et aucune pression d'huile.



Reste plus que la peinture.

Pierre,

je rentre de chez mon peintre, voici ce qu'il a bien voulu me donner:

c'est la formule Glasurit pour 100 grs de peinture

la référence du pigment, en face sa qté pour 100grs



c'est une photo de l'écran de son pc, en direct du site de Glasurit.

Il m'a dit que les Ets Flauraud (http://www.flauraud.fr/ ) pouvaient aussi te la faire, ou que ton peintre l'appelle...

peut pas faire plus pour t'aider.

Au pire, en  dernier recours, Flauraud est présent à Millau. Mais je reprends le fromage vendredi, vais pas aller à Millau dans les jours à venir.

Merci beaucoup Eric, je pense qu'avec tout ça mon peintre devrait y arriver!

J'ai terminé le démontage et la préparation des éléments à porter au peintre.
C'est la partie que j'aime le moins, mastiquer, poncer, remastiquer, reponcer etc.
C'est parce que je ne suis pas doué, je passe des heures à faire un boulot que le peintre doit de toute façon reprendre, mais c'est comme ça qu'on apprend, c'est un peu moins mauvais chaque fois, qu'il me dit.
Et puis ça me fait quand même de sacrées économies sur la facture de peinture.....

Brossé les carters de filtre à air et de démarreur, repris le faisceau électrique arrière, trouvé et restauré des clignos alu.



Il ne me reste plus qu'à porter ça au peintre qui va gentiment me le faire pendant mon absence.

Petit bilan:

Travaux effectués:

Rafraîchissement peinture cadre. 1h

restauration complète des deux roues. 8h

peinture pattes de phare, feu arrière. 1h

restauration décapage/ brossage des aluminiums moteur. 2h

polissage des coudes d'échappement et collerettes. 2h

polissage bouchon de réservoir. 1/2h

changement loquet de selle et reprise de la housse. (pas Laurent) 1/2h

Pose d'un amortisseur de direction et mécanisme de commande. 1/2h

restauration polissage de 4 clignos alu et pose. 2h

contrôle/ réglage culbus allumage carburation.1h

Changement batterie et amortisseurs par pièces d'origine.1h

Changement du couple conique (usure cannelures). 1h

Changement du klaxon par pièce origine. 

Préparation des éléments à peindre. 6h

remontage des éléments après peinture (grippe genoux bouchon emblèmes), ajustages divers, lustrage: 3h (je prévois large, il y a toujours des surprises....

Soit environ une trentaine d'heures uniquement pour l'atelier, je ne compte pas le temps passé à chercher les pièces


 Bilan financier
Les prix correspondent soit à de la pièce neuve, soit à de l'occasion.

80 rayons: 150€
4 roulements 40€
loquet de selle 20€
amortisseur direction complet 70€
4 clignos alu 100€
amortisseurs origine 100€
emblèmes de réservoir 30€
batterie 70€
couple conique 250€
facture peinture complète avec filets 500€

petites fournitures: peinture, abrasifs, mastic, visserie neuve, electricité 50€

Total 1380€

T'inquiète... 2 mois de préparation avant la peinture pour une RS + 1 mois de peintre, le 507 polaris graphite est compliqué

Je vais bientôt pouvoir poster


J'oubliais... j'ai un métier encore

Enfin! tout arrive, le peintre a fini le boulot, j'ai ensuite porté réservoir et garde boue à mon  artisan qui fait les filets à la main.

La cour étant pleine (j'ai du mal à bouger dans le garage) celle là va partir en annonce dès aujourd'hui.

Bravo beaujolais racer.
Tu as fait du très bon boulot.
Tu vas l'afficher à quel prix ?

Fr@nck03 a écrit:Bravo beaujolais racer.
Tu as fait du très bon boulot.
Tu vas l'afficher à quel prix ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1389771698.htm?ca=2_s

Juste pour ma culture générale,
les clignos en alu sont d'origine sur cette machine?

Merci