Remontage du Pont de Diode Masses fils Marrons ?

zimbo a écrit:Par contre , les sont super larges tes cosses de masses, elles viennent d'où?
As tu constaté une différence au voltmètre si tu as fait l’optimisation électrique ?

Les cosses sont adaptées avec le diamètre du câble électriques que j'ai soudé à l'étain.
Je les aient acheté dans un centre auto, Feu vert ou un commerce équivalent.
Je n'ai pas réalisé de mesure mais je me suis dit qu'avec une surface de contact et des câbles de section supérieurs à ceux qui étaient montés d'origine
ça ne pourrait pas être moins bien.
Pour info, j'ai tout refais sur le circuit de charge comme tu as pu le lire dans mon post de restauration et le voyant de charge s'éteint vers 1200 tr/mn.

Merci de ta réponse.
J’ai déjà du fils en 6mm2, mais maintenant que le pont de diode est déposé, je vais vérifier si mes cosses sont adaptées

J’ai fixé les cosses entre le dessous du pont de diode et une vis de fixation du démarreur, sans mettre les masses marrons d’origine.
Ça roule...
Par contre ,j’ai une oscillation du volmètre de la moto :
 À partir de 2000tours, genre 13v / 13,2v rapide et systématique.
Problème de masse? Je ne suis pas spécialiste, plutôt débutant:clin:
Je vais essayer de remettre en plus les masses marrons d’origine pour voir s’il y a une différence.
Il est vrai aussi que j’ai changé le rupteur et le condensateur.

Commençons par les masses...