dents du pont usées

pour rappel:

j'ai un side R80 kité en 1000, il y avait d'origine un 32/10 
que j'ai changé pour un 33/11 pour tirer un peu plus long
vu que je suis monté en 15 pouces
je viens de démonter ma roue arrière pour changer le pneu et je constate ceci:

à mon avis c'est pas normal, mais pourquoi est arrivé?
quand j'ai changé le pont, j'ai changé aussi la couronne d'entrainement de la roue pour une plus large vu que je suis en 1000 (c'est ce qu'on m'avait conseillé de faire), elle est nickel, pas de trace d'usure
j'hésite à remonter, 
ou est ce que ça peut tenir un moment comme ça?
comment peut on changer ce pignon de pont?
merci!

J'ai eu ce problème sur une restauration de 69S,
j'ai fait faire chez Pocka.
bien, vite et prix très correct.
coupé au tour,
changé, centré, soudé.

avant



après

Là, c'est le dernier stade avant la casse.
Si tu as remonté des cannelures en bon état sur un couple déjà bien attaqué, l'usure est encore plus rapide que si tu laisses les pièces ayant travaillé ensemble.

Phil... a écrit:J'ai eu ce problème sur une restauration de 69S,
j'ai fait faire chez Pocka.
bien, vite et prix très correct.
coupé au tour,
changé, centré, soudé.

+1 sur le pont de mon R100RT envoyé chez Pocka, super taf.

D'accord avec beaujolais racer, toujours monter deux pièces neuves en même temps.



Avec taquet neuf et graisse haute qualité qui va bien.

pourtant, j'ai acheté ce pont en excellent état, 
il y avait bien sûr de très légères traces d'usures 
mais la couronne allait dessus sans jeu
ça coûte cher le remplacement?
*vous pouvez me filer les coordonnées du Pocka en question?
et merde!

Pate au Molybdéne sur les canelures, la Honda Moly 60 est parfaite (60% de molybdène) - EDIT: plus produite par Honda, remplacée par la Honda Moly paste 77 (M77) dispo chez les concessionnaires Honda -. Attention, c'est une vraie saloperie: impossible a retirer des vetements et difficile de l'enlever sur la peau. Port de gants et utilisation de chiffons jetables fortement recommandés.
Un petit tube vous fera des années décennies. 

rockniko a écrit:pourtant, j'ai acheté ce pont en excellent état, 
il y avait bien sûr de très légères traces d'usures 
mais la couronne allait dessus sans jeu
ça coûte cher le remplacement?
*vous pouvez me filer les coordonnées du Pocka en question?
et merde!

POCKA BIKES
Tel : 06.63.15.33.77
Email : contact@pockabikes.fr

Palica a écrit:Pate au Molybdéne sur les canelures, la Honda Moly 60 est parfaite (60% de molybdène). Attention, c'est une vraie saloperie: impossible a retirer des vetements et difficile de l'enlever sur la peau. Port de gants et utilisation de chiffons jetables fortement recommandés.
Un petit tube vous fera des années décennies. 

remarque pertinente, les cannelures n'avaient pas l'air de baigner dans le gras.....

Fr@nck03 a écrit:

Phil... a écrit:J'ai eu ce problème sur une restauration de 69S,

D'accord avec beaujolais racer, toujours monter deux pièces neuves en même temps.
 

l'avantage de la série 2, c'est que tu passes la roue AV à l'arrière et hop... un alésage cannelé toute neuf...

dans 300.000 km, je passe la roue du side... si Pocka n'est pas à la retraite

Palica a écrit:Pate au Molybdéne sur les canelures,
....

faut toujours lubrifier de préférence la partie femelle...



Beaujo !  couché !!

eh ouais, je crois que c'est mon erreur là, 
j'ai mis de la graisse à la con, 
qui n'a pas du durer longtemps
mais merde, j'ai pas fait plus de 11/12000 bornes, c'est peu!
comment nomme t'on cette partie usée?  
et même en allemand, 
parce que j'ai un site de là bas où les prix ont l'air vachement plus cool
enfin, si je puis dire...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0444-EUR-07-1984-2477-BMW-R_80_RT&diagId=33_0618
alors je suis allé chez RealOEM, et je n'arrive que là!
pourtant on devrait trouver la pièce sans le couple!

POCKA BIKES
Tel : 06.63.15.33.77
Email : contact@pockabikes.fr

alors voila des gens biens!
un coup de fil
le gars me dit "envoie le moi, 
ça coûte dans les 300 balles tout compris"
et voila!
je crois que je vais pas me faire chier à chercher plus!
merciii!!

rockniko a écrit:

POCKA BIKES
Tel : 06.63.15.33.77
Email : contact@pockabikes.fr

alors voila des gens biens!
un coup de fil
le gars me dit "envoie le moi, 

Gaël, connu au Flatistan sous le pseudo de pockaman, est le boss de Pocka Bikes.
Et il est tout seul pour faire tourner sa p'tite entreprise
Son site: http://www.pockabikes.fr/
Sa page face de bouc: https://fr-fr.facebook.com/pockabikes/

putain, un mec très bien!
jvais lui faire de la pube!

Tu peux.....tu peux.
Il le vaut largement

pas trop quand même...
les délais vont s'allonger