Elle fume et sent l'huile

GEGEDEL Mer 20 Sep 2017 - 18:00

Bonjour a vous .Ayant eu des problèmes de carburation il y a trois mois (résolu)par vos conseils ) .après une 40 de km elle fume a droite .elle sent l'huile brulèe je suis étonné car la segmentation et un déglaçage a été fait il y a une dizaine d'année . Cela présage t il un démontage des cylindres pour une réfletion du moteur ? A savoir c 'est une r 80 /7 de 77 elle vient de Bangui donc kilomètre inconnu Merci a vous bien

jpd Mer 20 Sep 2017 - 18:15

De mémoire, sur les modèle 77 un seul reniflard sur le carburateur droit. ...tu peux le débrancher provisoirement et voir si ça ne vient pas de là .

GEGEDEL Mer 20 Sep 2017 - 18:26

Merci ,mais ou se trouve le reniflard ,je n'ais pas trop de connaissance ?Je regarderais demain ,

jpd Mer 20 Sep 2017 - 18:44

Démonte le filtre à air,c'est le tuyau qui arrive côté carburateur droit.

GEGEDEL Mer 20 Sep 2017 - 19:07

ok merci je te tient au courant

GEGEDEL Jeu 21 Sep 2017 - 11:12

Bonjour JPD voila j'ai demonté le flitre a air ,le reniflard et bien la ,rien d'anornal a premiere vue.Pour débranché le reniflard il faut sortir le dèmareur car pas de place pour passé une clé .

beaujolais racer Jeu 21 Sep 2017 - 14:08

débranche le pas du moteur tout de suite, vas rouler en le faisant déboucher au milieu de la boite à air après avoir oté le filtre (tu vas rouler sans pendant quelques km, pas grave
si elle se met à fumer des deux cotés, c'est le clapet de reniflard HS
à remplacer par le modèle moderne à lamelles
si elle fume toujours à droite, c'est qu'il y a un souci haut moteur de ce coté
Si elle fume plus c'est qu'il n'y a plus d'huile Elle fume et sent l'huile 145644

GEGEDEL Jeu 21 Sep 2017 - 16:38

ok je fait ça demain matin ,et je te tiens au courant merci coucou

jpd Jeu 21 Sep 2017 - 18:47

beaujolais racer a écrit:débranche le pas du moteur tout de suite, vas rouler en le faisant déboucher au milieu de la boite à air après avoir oté le filtre (tu vas rouler sans pendant quelques km, pas grave
si elle se met à fumer des deux cotés, c'est le clapet de reniflard HS
à remplacer par le modèle moderne à lamelles
si elle fume toujours à droite, c'est qu'il y a un souci haut moteur de ce coté
Si elle fume plus c'est qu'il n'y a plus d'huile

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beaujolais racer Jeu 21 Sep 2017 - 18:54

jpd a écrit:
beaujolais racer a écrit:débranche le pas du moteur tout de suite, vas rouler en le faisant déboucher au milieu de la boite à air après avoir oté le filtre (tu vas rouler sans pendant quelques km, pas grave
si elle se met à fumer des deux cotés, c'est le clapet de reniflard HS
à remplacer par le modèle moderne à lamelles
si elle fume toujours à droite, c'est qu'il y a un souci haut moteur de ce coté
Si elle fume plus c'est qu'il n'y a plus d'huile

+1

GEGEDEL Ven 22 Sep 2017 - 18:31

Bon me revoila après avoir débranché le reniflard fait environ 50 KM le problème et le meme, lorsque je suis au point mort et je donne un coup de gaz elle fume a droite Donc se serais le haut moteur? Si je refait le droit faut 'il faire le gauche?

jpd Sam 23 Sep 2017 - 7:51

Avant de Tout démonter,commence par vérifier les compressions.
Elle fume quand ?
À la décélération ?
Tout le temps ?

GEGEDEL Dim 24 Sep 2017 - 9:41

Au ralenti elle fume léger et a l'accéleration beaucoup plus ,la compression et de 7 sur les cylindres

beaujolais racer Dim 24 Sep 2017 - 10:03

GEGEDEL a écrit:Au ralenti elle fume léger et a l'accéleration beaucoup plus ,la compression et de 7 sur les cylindres

et le niveau d'huile?
t'as vérifié que tu n'as pas bêtement TROP d'huile avant de tout démonter?
(parce que ça, ça fait bien fumer....)

jpd Dim 24 Sep 2017 - 13:26

7...ça indique un moteur usée...
Le jeu au soupape est correct ?
Essaye de mettre un peu d huile dans les cylindres
pour voir si tu récupères de la compression...

GEGEDEL Dim 24 Sep 2017 - 13:47

Si je mets de l'huile dans les cylindres la compression remonte légèrement

jpd Dim 24 Sep 2017 - 14:26

Hum, probablement une usure cylindre piston,segments...
Vérifie quand même ton jeu aux soupapes ,quelquefois qu'il n'y aurait plus de jeu...

GEGEDEL Dim 24 Sep 2017 - 17:06

Ok je vérifie ,as tu une idée du cout pour cette réparation? car j'ai changer l'embrayage mais là ces plus pointu

jpd Dim 24 Sep 2017 - 18:44

Tu as vérifié les compressions moteur chaud ?

GEGEDEL Dim 24 Sep 2017 - 19:48

Je ne rappel plus je vais refaire et faire le controle des soupapes .je te tient au courant .MERCI

GEGEDEL Mer 4 Oct 2017 - 14:00

Bonjour me revoila ,j'ai pris la compression moteur chaud a gauche elle est a 6.9, a droite 8 .Moteur froid a gauche 6.9, a droite 7.5.Je me comprends pas ,la compression est meilleur a droite ,alors que c'est le coté qui fume .Je pense refaire les soupapes cette hiver ,elle n'ont jamais été refaites .Merci a vous pour votre contact

jbt Mer 4 Oct 2017 - 15:16

Quelle est l'échelle des valeurs de compression que tu donnes? Bar, Psi, kg/cm2, dB ou kO?
Si tu veux en avoir le coeur net, tu déposes les cylindres et pistons et tu mesures (pour de vrai, pas au mètre à ruban, avec comparateur d'alésage et palmer). Si tu trouves une cote en dehors des valeurs que ce soit dans l'alésage des cylindres ou le diametre des pistons, pas de discussion, réalésage et 2 pistons neufs pour environ 500€.
Et plus de conso d'huile pendant 80000km.
Les soupapes et leur jeu n'ont pas grand chose à voir là dedans.

GEGEDEL Mer 4 Oct 2017 - 15:23

Pour le niveau je mets le bouchon en appui nom vissé et fait le niveau entre le mini et maxi.

GEGEDEL Mer 4 Oct 2017 - 15:39

Bon, je sent du pointu ,ce n'est pas mon domaine .Merci a vous

GEGEDEL Mer 4 Oct 2017 - 15:44

la compression est en bar

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