Le début de la fin pour la K 100 ?

Faut avouer qu'il y a de la recherche :

https://www.leboncoin.fr/motos/1167139598.htm?ca=3_s

il manque juste le casque boche et la mitraillette en travers de la selle   . Il va en vouloir au moins 45000 euros !!! Il y a quand même du bon, ça va faire remonter le cours du K100 !!!

1,50 €

Chris a écrit:1,50 €

non, ça , hélas , c'est la cote du K100 de série aujourd'hui!!! 

Je n'aime pas du tout, mais l'ensemble est cohérent dans sa laideur ...

NONO84 a écrit:Je n'aime pas du tout, mais l'ensemble est cohérent dans sa laideur ...

c'est à l'avenant de ce qui se fait sur les flats... le but du jeu est de faire une grosse plus value...

" elle en jette "  .......ouais, le jour ou le CT va te tomber sur la gueule. elle sera surtout bonne à jeter .......

FLATIX a écrit:" elle en jette "  .......ouais, le jour ou le CT va te tomber sur la gueule. elle sera surtout bonne à jeter .......

comme beaucoup, beaucoup d'autres!
Et les Blitz et consorts vont pointer au chômage!

Mais ça fera de la pièce à pas cher!

Hoppla, a gruass t'hayma,

moumouille49 a écrit:

Chris a écrit:1,50 €

non, ça , hélas , c'est la cote du K100 de série aujourd'hui!!! 

Je me demande si un jour les K vont repartir!
Qui peut bien s’intéresser à ces motos aujourd'hui?
Mais on se posait un peu la même question du temps des séries 2, 5, 6 et 7. Personne n'en voulait.
Moi j'aime bien mais j'ai mauvais goût .

Hoppla, a  gruass t'hayma,

beaucoup de véhicules ont connu ça... Les 2cv , les 4L , les coccinelles , nos vieux flats  ont connu leur période de désaffection et puis ... Hop , une mode passe par là... Les K ne se font plus , n'ont pas de "descendance" , on peut penser qu'elles auront à leur tour leur période " nostalgie"... S'il reste un carburant compatible pour les faire rouler... cela dit , ça peut être un choix intéressant pour un " p'tit jeune" qui cherche un gros cube  , entre rouler sur une multiplexée à 20 000 boules ou un K à 1500 euros...

Mauvaise nouvelle!
Jusque là les K étaient exemptées de sévices militaires.

Faut oser sortir avec ça !!

piegux a écrit:Faut oser sortir avec ça !!

Bah ... j'suis sûr que si on rappelait Stivmaquine ....

moumouille49 a écrit:. S'il reste un carburant compatible pour les faire rouler...

Euh...c'est à dire?

moumouille49 a écrit:beaucoup de véhicules ont connu ça... Les 2cv , les 4L , les coccinelles , nos vieux flats  ont connu leur période de désaffection et puis ... Hop , une mode passe par là... Les K ne se font plus , n'ont pas de "descendance" , on peut penser qu'elles auront à leur tour leur période " nostalgie"... S'il reste un carburant compatible pour les faire rouler... cela dit , ça peut être un choix intéressant pour un " p'tit jeune" qui cherche un gros cube  , entre rouler sur une multiplexée à 20 000 boules ou un K à 1500 euros...

Exactement... j'en ai acquise une en juin. L'essai m'avait bluffé tellement c'est pratique un K100RT. Ça déroule sans souci donc pour bouffer du kilomètre, ça répond à l'attente. Payé 1200€, elle tournait nickel. J'avais fait un long essai. Papiers remplis, moto payée et assurance prise, je montais dans le train pour aller la recuperer quand le vendeur m'appelle pour m'annoncer qu'il va devoir me rembourser. Son fils venait de fracasser la moto ! Rien de tres méchant mais un carénage complet sur une machine vaut 1200€... on passe !

jacques a écrit:Faut avouer qu'il y a de la recherche :

https://www.leboncoin.fr/motos/1167139598.htm?ca=3_s

Bientôt on va plus pouvoir rouler avec si tant est qu'elle soit faite pour rouler, comme beaucoup de brêles moches et hors de prix !!!
La moto en configuration d'origine et en règle avec la loi va bientôt voir sa cote monter en flèche !!!
Et tous ces "ersatz" vont servir de donneurs d'organes !

La moto en configuration d'origine et en règle avec la loi va bientôt voir sa cote monter en flèche !!!
Et tous ces "ersatz" vont servir de donneurs d'organes !

C'est une probabilité certaine d'ici peu. Il se trouve que ça correspond parfaitement à mon approche quand j'essaie d'acquérir une machine.

Le côté positif, c'est qu'une K massacrée c'est un flat-twin de sauvé.

Pas plus de raison de massacrer une K qu'aucune autre moto.

Si. c'est une BMW.
L'image....