Montage tubeless sur roues à rayons?

Bah, pas sûre, la pression doit exercer assez de force pour garder ça en place, et l'équilibrage de la roue enlèvera les vibrations.

Gaël a écrit:Bah, pas sûre, la pression doit exercer assez de force pour garder ça en place, et l'équilibrage de la roue enlèvera les vibrations.

Bah non, justement... la pression ne compensera pas la FCR qui viendra pousser le tout vers l'extérieur (la vitesse de rotation n'est pas enorme mais le rayon est grand donc il y aura quand meme pas mal de g), et si tu as une fuite qui se declenche en roulant, le talon du pneu ne sera pas retenu par le profil de jante avec chambre, avec risque de dechausser un pneu. Ca peut etre assez embetant selon les circonstances... sur une jante a batons, le risque est moindre car pas de fuite.
Pour l'equilibrage, il permet de compenser le balourd s'il y a un point plus lourd, pas s'il y a une succession de points et balancer une roue proprement sera tres difficile et affectera la douceur de roulement, le freinage, les suspensions etc...

Bah si, comme la pression plaque la gomme sur la jante, de même elle le fera ici 

C'est ce qu'il me semble, mais ce n'est que mon avis  

Je pense qu'il est dangereux de jouer aux apprentis sorcier et de monter un pneu sans chambre sur une jante prévu avec chambre.....ça peut même être mortel !

Gaël a écrit:Bah si, comme la pression plaque la gomme sur la jante, de même elle le fera ici 

C'est ce qu'il me semble, mais ce n'est que mon avis  

C'est ton avis mais tu as tort... La force centrifuge exercera une pression qui part du moyeu et qui va vers l'exterieur. Donc la gomme va subir une pression qui va l'eloigner de la jante pour aller dans le pneu. C'est pourtant assez simple mais tu comprends a l'envers 

Mais bon, j'arrete la: j'ai donné mon point de vue. A mon avis, c'est une grosse betise, on parle quand meme des pneus... Apres, chacun fait comme il veut

Que le montage d'un pneu Tubeless avec son talon sur une jante ad hoc avec sa gorge pour recevoir ledit talon, soit plus sûr, je comprend parfaitement, c'est indiscutable.
Je que je ne comprend pas, c'est pourquoi un pneu sans talon, sur une jante prévue pour, càd sans la gorge, tiendrait-il mieux s'il y a une chambre que si y'en a pas? La pression est la même, sans chambre ça se dégonfle moins vite donc on risque moins de se faire surprendre, franchement je vois pas. Mais si quelqu'un a une explication je serais heureux de la lire.