piston étrier de frein avant attaqué par la rouille : risque de fuite ?

Bonjour,

Le haut du piston est rouillé au niveau du joint torique, il est attaqué sur une profondeur minime et juste au niveau du joint torique.

Je l'ai démonté car la moto est restée imobilisée deux ou trois ans et ils étaient grippés.

A votre avis, y a t'il un risque de fuite après remontage ?
Dans l'affirmative, une fois mis en place le piston pourrait il sufffisament ressortir pour que la partie du piston en contact avec le joint torique ne soit pas rouillée et éviter ainsi les risques hypothétiques de fuite ?

J'aimerais ne pas avoir à changer le piston ? si c'est nécessaire un piston d'occasion pourrait il faire l'affaire?

Merci pour vos avis.

Avec les photos c'est plus parlant

" />

" />

Perso c'est poubelle, mais j'ai une haute estime du prix de ma vie

J'ai le méme probléme.J'ai du changer le piston et les joints.

goeland_ a écrit:Perso c'est poubelle, mais j'ai une haute estime du prix de ma vie

Pas mieux

idem....

sauf si la moto est destinée à restée immobiliser encore qq années.
dans ce cas, ca ira tres bien.

bin moi j'ai jamais changé les pistons,

tant que la partie oxydée est à l’extérieur des joints et ne touche pas le joint

sauf si on change les plaquettes...
si on change les plaquettes, faut faire gaffe,

par contre je mets un kit joint neuf, ça oui, quand même.

maintenant je respecte ceux qui changent.

La prudence et le cout résonnable du kit piston m'incitent à changer le piston.
Merci pour vos réponses !

Phil... a écrit:bin moi j'ai jamais changé les pistons,

tant que la partie oxydée est à l’extérieur des joints et ne touche pas le joint

sauf si on change les plaquettes...
si on change les plaquettes, faut faire gaffe,

par contre je mets un kit joint neuf, ça oui, quand même.

maintenant je respecte ceux qui changent.

Justement au changement de plaquettes, il est plus facile de repousser a fond le(s) piston(s) donc au mieux le cache poussière prend chère, au pire c'est le joint. C'est mon avis

ouais!faut changer.J'avais essayé "d'arranger" le piston pour economiser:zero des emmerdes .

Flat tepes a écrit:La prudence et le cout raisonnable du kit piston m'incitent à changer le piston.
Merci pour vos réponses !

C'est une attitude des plus raisonnable si l'on considère le prix d'une vie...